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的中報告  12/16()中京3R 

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2018年12月16日() 4回中京6日 3R 10:55発走
中京3R
10:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 10-1316,53045人気
馬単 13→1033,15087人気
3連複 4-10-1321,82075人気
3連単 13→10→4163,710505人気
単勝131,3906人気
複勝133506人気
105208人気
42002人気
枠連5-76,71027人気
ワイド10-133,84043人気
4-131,11012人気
4-101,46017人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 8 ・ 4 ・ 6 ・ 2 ・ 11 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-12  4-12  2-12  6-12  10-12  12-15  4-8  2-8  
8-10  8-9
馬単 8⇔12  4⇔12  2⇔12  6⇔12  10⇔12  12⇔15  4⇔8  2⇔8  
8⇔10  8⇔9
3連複 軸12・ 8相手 4・ 2・ 6・11・1013・ 7
軸12・ 4相手 2・ 6・11・13・15
軸 8・ 4相手1013・ 5
3連単 軸12・ 8相手 4・ 2・ 6・11・1013・ 7のマルチ
軸12・ 4相手 2・ 6・11・13・15のマルチ
軸 8・ 4相手1013・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【83】50【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
リトルレグルス  
嶋田純次
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
18/03/25
中山ダ1200
77
53
18/04/15
中山ダ1200
75
48
18/05/05
新潟ダ1200
73
34
18/07/21
福島ダ1150
67
45
18/11/10
福島ダ1150
64
39
3
2
72128
12
53.0K
3牡
アカツキジョー  
西村淳也
岡田稲男
 
グラスワンダー
スルーザシーズン
 
 
 
17/10/28
京都芝1800
66
29
18/01/14
中京芝1600
63
48
18/01/28
京都ダ1400
79
40
18/02/17
京都ダ1400
86
49
15
4
7819
23
54.0K
4牡
ホワイトソニック 
服部寿希
小桧山悟
(地) 
キャプテントゥーレ
トーセンソニア
18/04/08
中山芝1600
65
52
18/08/26
札幌芝2000
67
27
18/09/01
札幌芝2000
62
29
18/11/10
福島ダ1700
68
43
18/12/09
中京ダ1200
69
50
3
3
75136
24
57.0K
4牡
ハッシュタグ   
菱田裕二
石坂正 
 
クロフネ
サンデースマイル2
18/06/09
阪神芝1400
71
51
18/08/19
小倉ダ1700
65
45
18/09/09
阪神ダ1400
69
56
18/09/29
阪神ダ1200
70
55
18/12/01
中京ダ1200
78
52
7
14
8323
35
57.0K
4牡
オオオヤブン   
小牧太 
笹田和秀
(地) 
ゴールドヘイロー
スティッチ
18/01/04
地方ダ1400
1人
2着
18/01/24
地方ダ1400
1人
1着
18/02/13
地方ダ1400
1人
1着
18/03/07
地方ダ1400
1人
1着
18/06/10
阪神ダ1200
54
36
2
2
5197
36
56.0K
4牡
ゼセル      
藤田菜七
鈴木孝志
 
ダイワメジャー
セクシーディナー
18/07/28
札幌ダ1000
80
58
18/08/12
札幌ダ1000
77
65
18/09/17
阪神ダ1200
75
47
18/10/07
京都ダ1400
66
37
18/12/08
中京ダ1200
79
43
8
11
83410
47
54.0K
3牝
イデアドーター  
丸田恭介
柄崎孝 
(地) 
ルーラーシップ
マスイデア
18/07/08
函館芝1200
60
42
18/07/15
函館芝1200
41
49
18/09/07
地方ダ1400
4人
1着
18/09/26
地方ダ1400
1人
1着
18/10/27
東京ダ1400
12
-4
1
3
611514
48
57.0K
5セン
ダノンメモリー  
秋山真一
松田国英
 
ダノンシャンティ
カロスキューマ
18/04/22
京都芝1200
79
61
18/06/23
函館芝1200
72
62
18/06/30
函館芝1200
72
71
18/10/08
京都ダ1200
74
54
18/11/10
京都ダ1200
78
53
9
15
8335
59
56.0K
3牡
アインツェルカンプ
小崎綾也
牧田和弥
 
ショウナンカンプ
エンシャントアーツ
18/03/03
小倉ダ1000
53
28
18/05/12
京都芝1200
61
46
18/06/13
地方ダ1200
2人
1着
18/08/19
競 中
11人
競中
18/10/28
新潟ダ1200
59
44
1
2
551415
510
54.0K
4牝
ジョワイユ    
荻野極 
高木登 
 
パイロ
チリースタート
17/05/28
東京芝1400
77
54
18/03/24
中京ダ1400
56
40
18/04/21
東京ダ1400
72
46
18/05/05
東京ダ1400
57
40
18/05/20
新潟ダ1200
64
56
2
7
7482
611
57.0K
4牡
メイショウアワジ 
国分優作
西橋豊治
(地) 
ゴールドアリュール
ウルトラシートゥ
18/05/05
京都ダ1200
64
42
18/08/18
小倉ダ1000
68
42
18/10/08
京都ダ1200
71
51
18/10/28
新潟ダ1200
66
49
18/12/02
阪神ダ1200
82
56
9
9
7954
612
57.0K
4牡
ダブルスプリット 
藤岡康太
西園正都
 
アイルハヴアナザー
ハートノイヤリング
18/04/15
阪神ダ1200
81
66
18/05/12
新潟ダ1200
76
56
18/10/28
京都ダ1200
73
51
18/11/10
京都ダ1200
81
58
18/12/02
阪神ダ1200
82
58
11
18
86 
713
56.0K
3牡
ツウカイウイング 
川須栄彦
千田輝彦
 
ネオユニヴァース
エイコオウイング
18/02/17
京都ダ1800
44
25
18/03/11
阪神ダ1200
58
45
18/06/03
阪神ダ1200
72
52
18/09/29
阪神ダ1200
57
47
18/10/28
京都ダ1200
72
54
3
5
8761
714
54.0K
3牡
トモジャスティス 
横山武史
鈴木伸尋
 
タイキシャトル
エグゼリーナ
18/05/19
東京ダ1400
53
35
18/06/09
東京ダ1300
36
34
18/07/08
福島ダ1150
57
43
18/08/18
新潟ダ1200
59
39
18/09/01
新潟ダ1200
77
51
3
3
731011
815
56.0K
3牡
ヴォルフスブルク 
松若風馬
奥平雅士
 (B)
マツリダゴッホ
ヴォルピア
18/02/10
小倉ダ1000
58
30
18/03/10
中山ダ1200
63
49
18/04/08
福島ダ1150
54
39
18/04/29
新潟ダ1200
72
50
18/11/03
福島ダ1150
68
41
3
3
81712
816
54.0K
3牝
タイセイアピール 
丸山元気
斎藤誠 
 
ダイワメジャー
グリッターズ
18/04/21
福島芝1200
48
47
18/05/13
新潟芝1200
67
45
18/06/30
福島ダ1150
56
39
18/07/21
福島ダ1150
58
44
18/11/03
福島ダ1150
57
44
1
2
541113

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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