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的中報告  11/03()東京7R 

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2018年11月03日() 5回東京1日 7R 13:25発走
東京7R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
7-114001人気
馬単
的中!
7→119102人気
3連複 7-9-115,10017人気
3連単 7→11→915,92037人気
単勝73102人気
複勝71301人気
111402人気
978010人気
枠連4-64201人気
ワイド7-112301人気
7-91,78020人気
9-112,25024人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 11 ・ 7 ・ 10 ・ 13 ・ 16 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-11  2-7  2-10  2-16  2-14  2-13  1-2  10-11  
11-13  7-14
馬単 2⇔11  2⇔7  2⇔10  2⇔16  2⇔14  2⇔13  1⇔2  10⇔11  
11⇔13  7⇔14
3連複 11・ 2相手 7・10・13・14・ 1・12
117相手10・13・14・12・15
軸 2・ 7相手10・13・14・ 3
3連単 11・ 2相手 7・10・13・14・ 1・12のマルチ
117相手10・13・14・12・15のマルチ
軸 2・ 7相手10・13・14・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【93】56【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4セン
コパノミザール  
三浦皇成
上原博之
(地) 
マツリダゴッホ
サムタイムレーター
17/07/26
地方ダ1400
9人
9着
17/08/20
小倉芝1800
67
37
18/02/25
小倉芝1200
69
58
18/09/29
中山ダ1200
66
54
18/10/27
新潟ダ1200
68
43
3
4
751516
12
57.0K
4牡
ブロードアリュール
オドノヒ
尾関知人
 
ゴールドアリュール
ブロードアピール
16/12/25
中山ダ1200
61
45
17/06/25
東京ダ1400
68
49
17/11/12
東京ダ1400
84
58
18/01/28
東京ダ1400
96
66
18/05/06
東京ダ1400
63
35
14
13
9739
23
56.0K
3牡
シールート    
北村宏司
古賀慎明
 
ハードスパン
オーシャンウェイ
18/03/11
中山ダ1800
51
28
18/04/22
東京ダ1600
68
44
18/06/30
福島ダ1700
54
29
18/08/25
新潟ダ1800
59
36
18/09/15
中山ダ1800
56
56
1
4
62117
24
56.0K
3牡
ラスティユース  
田中勝春
松永康利
 
エスポワールシチー
ボーンザスカイ
18/05/20
東京ダ1600
54
45
18/06/09
東京ダ1600
69
51
18/06/23
東京ダ1600
66
47
18/07/15
福島ダ1700
68
47
18/08/05
新潟ダ1800
61
41
2
3
6075
35
56.0K
3牡
ゲームチェンジャー
石川裕紀
小西一男
 
ロジユニヴァース
サマーコード
18/04/07
福島ダ1700
56
26
18/04/22
福島ダ1700
49
21
18/05/05
東京ダ1600
65
43
18/09/16
中山ダ1800
41
23
18/10/13
東京ダ1600
67
50
2
3
66812
36
55.0K
3牡
アサクサスポット 
武藤雅 
戸田博文
 
ワークフォース
プライムアクトレス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/02/04
東京ダ1600
47
46
18/03/04
中山芝2000
74
49
3
3
71615
47
56.0K
3牡
トーホウフライト 
蛯名正義
田中清隆
 
スズカマンボ
トーホウリッチ
18/01/28
東京ダ1600
69
47
18/02/17
東京ダ1600
79
45
18/06/03
東京ダ1600
79
57
18/09/16
中山ダ1800
77
56
18/10/08
東京ダ1600
79
59
9
12
8621
48
56.0K
3牡
カタトゥンボ   
松岡正海
牧田和弥
 
ローエングリン
レッドターキー
18/01/08
京都ダ1400
58
25
18/01/27
中京ダ1400
49
31
18/04/08
阪神ダ1800
60
37
18/04/15
阪神ダ1800
61
32
18/10/21
京都ダ1400
50
33
1
2
541613
59
56.0K
3牡
ミッキーボニータ 
横山典弘
萩原清 
 
ノヴェリスト
ローザボニータ
18/01/20
中山芝2000
55
43
18/04/22
東京芝1600
82
49
18/05/12
新潟芝1800
68
41
18/06/23
東京ダ1600
59
36
18/07/22
福島ダ1150
68
41
3
2
62103
510
57.0K
4牡
ラレータ     
福永祐一
林徹  
 
ダイワメジャー
エヴィータアルゼン
18/03/17
阪神ダ1400
80
53
18/05/13
京都ダ1400
74
49
18/06/17
阪神ダ1800
72
38
18/08/12
札幌ダ1700
82
66
18/08/26
札幌ダ1700
69
54
8
12
8254
611
57.0K
4牡
サンチェサピーク 
戸崎圭太
加藤征弘
 
ヴァーミリアン
マスターギラティナ
17/01/28
東京ダ1600
69
43
17/02/18
東京ダ1600
79
56
17/04/29
東京ダ1600
81
54
17/05/14
東京ダ1600
82
65
17/06/25
東京ダ1600
79
65
11
19
8512
612
56.0K
3牡
トッカータ    
柴田大知
和田雄二
 
ブラックタイド
ペルセクション
18/01/21
中山芝1800
59
40
18/02/11
東京芝1800
73
54
18/03/10
中京芝1600
69
43
18/04/07
中山ダ1200
50
37
18/10/21
東京ダ1400
72
51
3
4
721414
713
56.0K
3牡
スターオンザヒル 
武士沢友
南田美知
 
アポロキングダム
ハローオンザヒル
18/06/24
東京ダ1600
49
40
18/08/04
新潟ダ1800
59
36
18/09/08
中山ダ1800
69
50
18/09/30
中山ダ1800
70
57
18/10/20
東京ダ1600
73
52
3
7
84128
714
57.0K
4牡
ゲンパチマサムネ 
江田照男
田村康仁
 
ネオユニヴァース
ケイアイエリザベス
17/11/19
東京ダ1600
77
51
18/02/03
東京ダ1600
72
51
18/06/16
東京ダ1600
78
57
18/07/01
福島ダ1700
78
56
18/07/21
福島ダ1700
52
28
4
5
721310
815
57.0K
5牡
キングズミッション
大野拓弥
高木登 
 
ゼンノロブロイ
ロイヤルタバスコ
18/02/03
東京ダ1600
64
43
18/05/12
東京ダ1600
72
52
18/05/27
東京ダ1400
60
33
18/08/25
新潟ダ1800
70
39
18/10/13
東京ダ1600
69
48
3
3
79911
816
56.0K
3牡
ニシノトランザム 
武豊  
森秀行 
(外) 
Orb
Glorious Success
18/01/27
京都ダ1800
71
35
18/02/18
東京ダ1600
72
47
18/03/18
阪神ダ1800
71
39
18/09/22
阪神ダ2000
71
38
18/10/20
新潟ダ1800
78
52
6
3
8246

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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