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西湖特別的中報告  10/06()東京10R 

東京
京都
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2018年10月06日() 4回東京1日 10R 15:10発走
東京10R
15:10
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・左1600m
西湖特別 

払戻金

馬連 6-1570,59092人気
馬単 15→6165,880192人気
3連複 6-8-15370,570411人気
3連単 15→6→83,459,1402707人気
単勝1511,68014人気
複勝152,18015人気
63404人気
86307人気
枠連3-86602人気
ワイド6-1515,09089人気
8-1525,240107人気
6-83,21035人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 12 ・ 1 ・ 11 ・ 6 ・ 13 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-5  5-11  5-6  2-5  4-5  5-12  5-13  1-6  
1-12  4-11
馬単 1⇔5  5⇔11  5⇔6  2⇔5  4⇔5  5⇔12  5⇔13  1⇔6  
1⇔12  4⇔11
3連複 軸 4・13相手 5・16・ 1・12・ 9・11
軸 4・ 5相手16・ 1・12・11・ 2
軸13・ 5相手16・ 1・12・ 6
3連単 軸 4・13相手 5・16・ 1・12・ 9・11のマルチ
軸 4・ 5相手16・ 1・12・11・ 2のマルチ
軸13・ 5相手16・ 1・12・ 6 のマルチ
コメント
堅軸不在の大混戦。見送りが無難。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【95】63【70】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ヤギリジャスパー 
田辺裕信
小西一男
 
タイキシャトル
ストック
16/03/12
中京ダ1400
77
51
16/04/03
中山ダ1800
83
56
16/08/06
新潟芝1600
61
54
16/09/10
中山ダ1800
76
62
17/01/21
中山ダ1800
93
62
9
5
81911
12
57.0K
4牡
サウスザスナイパー
丸田恭介
加用正 
 
サウスヴィグラス
ショウリノホホエミ
17/12/28
中山ダ1800
73
29
18/04/21
福島ダ1700
92
55
18/06/24
函館ダ1700
86
53
18/07/01
競 除
競取
18/09/02
札幌ダ1700
78
54
7
3
7274
23
57.0K
4牡
ベディヴィア   
戸崎圭太
野中賢二
 
ハービンジャー
ペディクラリス
17/08/05
小倉ダ1700
64
47
17/11/18
京都ダ1800
85
59
18/04/14
阪神ダ1800
79
51
18/05/27
競 中
6人
競中
18/09/16
中山ダ1800
83
59
3
3
71116
24
57.0K
4牡
グッドラックサマー
丹内祐次
尾形和幸
 
サマーバード
バックアタック
18/02/03
東京ダ1600
93
69
18/02/25
中山ダ1800
85
56
18/03/18
中山ダ1800
81
49
18/05/26
東京ダ1600
88
62
18/06/17
東京ダ1600
14
-4
5
11
01016
35
57.0K
4牡
フォーカード   
三浦皇成
小崎憲 
 
サマーバード
キングズラヴ
17/01/28
東京ダ1600
74
52
17/02/12
東京ダ1600
83
56
17/11/25
東京ダ1600
84
65
18/04/22
東京ダ1600
93
65
18/05/27
東京ダ1600
89
57
11
7
79410
36
57.0K
6牡
ダイワインパルス 
内田博幸
宗像義忠
 
ヴァーミリアン
プロテクトジアース
18/04/22
東京ダ1600
90
62
18/06/03
東京ダ1600
85
60
18/06/24
阪神ダ1800
82
58
18/07/22
福島ダ1700
84
56
18/08/11
新潟ダ1800
82
59
7
4
7952
47
57.0K
5牡
ベバスカーン   
横山典弘
勢司和浩
 
シンボリクリスエス
ユメノオーラ
17/10/22
東京ダ1600
75
60
17/11/25
東京ダ1600
86
63
18/04/22
東京ダ1600
85
55
18/05/26
東京ダ1600
79
55
18/07/08
福島ダ1700
80
62
3
4
63129
48
55.0K
3牡
ラムセスバローズ 
北村宏司
木村哲也
(外) 
Curlin
Devious Intent
17/11/11
東京ダ1600
75
49
18/01/27
東京ダ1600
83
61
18/03/04
中山芝1600
81
54
18/04/07
中山芝1600
68
45
18/06/30
福島ダ1700
58
45
2
2
6783
59
55.0K
3牡
エヴィエイション 
石橋脩 
土田稔 
 
ディープスカイ
ロイヤルガラ
 
 
 
 
 
 
18/07/07
福島ダ1700
68
55
18/07/29
新潟ダ1800
69
46
18/09/08
中山ダ1800
85
65
3
5
80615
510
57.0K
4牡
シュンノカミ   
吉田隼人
松元茂樹
 
パイロ
タケカワルキューレ
17/10/29
京都ダ1400
66
43
17/11/18
京都ダ1800
75
47
18/05/27
京都ダ1400
57
35
18/07/22
函館ダ1700
85
48
18/07/29
札幌ダ1700
80
60
3
3
791614
611
57.0K
5牡
シンゼンドリーム 
横山和生
飯田祐史
 
ハーツクライ
スプリングシティ
17/05/28
京都ダ1800
82
43
17/10/01
阪神ダ1800
85
51
17/10/21
京都ダ1800
87
52
17/11/25
東京ダ1600
90
66
17/12/16
阪神ダ1800
83
53
9
4
791313
612
57.0K
5牡
インザバブル   
大野拓弥
新開幸一
 
キンシャサノキセキ
バブリームード
17/08/05
札幌ダ1700
65
41
18/01/21
中山ダ1800
86
59
18/04/14
中山ダ1800
84
55
18/05/12
東京ダ1600
85
60
18/06/03
東京ダ1600
86
60
5
5
87312
713
55.0K
3牡
エングローサー  
田中勝春
清水久詞
 
トランセンド
エンブレイス
17/12/16
中山芝1600
72
54
18/02/24
阪神ダ1400
81
60
18/05/13
東京ダ1400
86
58
18/06/17
東京ダ1600
89
72
18/08/05
新潟ダ1800
78
47
3
11
7527
714
55.0K
3牡
コスモロブロイ  
柴田大知
伊藤伸一
 (B)
ゼンノロブロイ
ヴィクトリアルイゼ
18/03/17
中山ダ1800
66
40
18/04/08
中山ダ1800
78
50
18/04/28
東京ダ1600
78
46
18/06/02
東京ダ1600
78
53
18/06/17
取 消
取消
1
3
62158
815
57.0K
5牡
メイショウカマクラ
丸山元気
沖芳夫 
 
シンボリクリスエス
カイロローズ
17/09/24
阪神ダ1800
73
52
18/03/25
中京ダ1800
81
47
18/04/14
阪神ダ1800
84
53
18/05/12
京都ダ1900
79
33
18/05/26
京都ダ1800
78
51
3
3
79141
816
57.0K
4牡
ジュンスターホース
モレイラ
高柳瑞樹
 (B)
キングカメハメハ
アドマイヤヒラリー
18/02/03
東京ダ1600
86
64
18/02/24
中山ダ1800
89
63
18/05/26
東京ダ1600
87
66
18/06/24
東京ダ1600
83
66
18/08/12
新潟ダ1800
80
54
3
6
7615

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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