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的中報告  10/06()東京8R 

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2018年10月06日() 4回東京1日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
6-126303人気
馬単
的中!
12→68303人気
3連複 6-10-125,38015人気
3連単 12→6→1013,08033人気
単勝121401人気
複勝121101人気
62204人気
104807人気
枠連3-62801人気
ワイド6-123503人気
10-129009人気
6-103,04025人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
12 ・ 4 ・ 16 ・ 5 ・ 1 ・ 6 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-12  1-12  6-12  12-16  5-12  7-12  12-13  4-6  
4-7  1-5
馬単
的中!
4⇔12  1⇔12  612  12⇔16  5⇔12  7⇔12  12⇔13  4⇔6  
4⇔7  1⇔5
3連複 12・ 5相手10・15・ 4・ 1・14・16
1210相手15・ 4・ 1・16・ 9
軸 5・10相手15・ 4・ 1・ 7
3連単 12・ 5相手10・15・ 4・ 1・14・16のマルチ
1210相手15・ 4・ 1・16・ 9のマルチ
軸 5・10相手15・ 4・ 1・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【80】56【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
クインズプルート 
内田博幸
奥平雅士
 
ゴールドアリュール
ゾイゾイ
17/10/22
新潟ダ1800
82
58
17/11/18
福島ダ1700
81
51
17/12/09
中山ダ1800
82
50
18/08/26
札幌ダ1700
70
49
18/09/16
中山ダ1800
75
48
10
5
7924
12
54.0K
3牡
クワトロダッシュ 
木幡巧也
牧光二 
 
タートルボウル
ラヴィングサンデー
17/06/10
東京芝1400
44
40
17/08/27
新潟ダ1200
55
39
17/09/09
中山ダ1200
46
37
18/02/18
東京ダ1400
66
39
18/03/03
中山ダ1200
40
26
2
2
62136
23
55.0K
4牝
シチテンハッキ  
丹内祐次
高橋祥泰
(地) 
ジョーカプチーノ
プリンセスローマン
18/02/25
中山ダ1800
52
31
18/03/24
中山ダ1800
67
45
18/05/13
新潟芝2000
67
43
18/08/18
札幌芝1500
66
42
18/09/17
中山ダ1800
57
33
3
2
651613
24
57.0K
5牡
コスモコレクション
柴田大知
田島俊明
 
ノボジャック
パリコレクション
18/03/29
地方ダ1400
5人
5着
18/05/19
新潟ダ1200
85
56
18/06/17
東京ダ1300
57
55
18/08/18
新潟ダ1200
79
49
18/09/01
新潟ダ1200
68
45
11
6
8357
35
53.0K
3牝
マートルリース  
石川裕紀
相沢郁 
 
キンシャサノキセキ
ミルトス
17/12/09
中山芝1600
64
41
18/03/18
中京芝1400
65
44
18/07/15
函館芝1200
63
61
18/08/04
札幌芝1200
58
48
18/09/05
地方ダ1200
3人
1着
3
9
8335
36
55.0K
3牡
ケイアイマリブ  
丸田恭介
和田正一
 
キンシャサノキセキ
ケイアイアテナ
18/02/25
中山芝1200
71
50
18/03/10
中山ダ1200
68
45
18/04/29
東京ダ1400
76
50
18/05/20
東京ダ1400
62
34
18/06/23
東京ダ1400
66
46
6
3
8542
47
52.0K
4牝
スリーミネルバ  
木幡育也
柄崎孝 
 
バゴ
スズカミネルバ
18/01/27
中京ダ1200
63
44
18/02/24
中山ダ1200
66
49
18/03/11
中山ダ1200
65
53
18/04/08
中山ダ1200
71
53
18/09/01
新潟ダ1200
33
24
3
4
74128
48
57.0K
4セン
スズノフブキ   
勝浦正樹
高橋裕 
(地) 
ジャングルポケット
アラマサダンサー
18/01/02
地方ダ1400
2人
2着
18/01/16
地方ダ1400
1人
1着
18/01/31
地方ダ1400
1人
3着
18/02/14
地方ダ1400
2人
2着
18/02/28
地方ダ1400
2人
1着
1
1
531011
59
53.0K
5牝
ワンダーラスト  
横山武史
藤原辰雄
(地) 
キングカメハメハ
ブロードストリート
18/04/07
福島ダ1700
46
13
18/04/28
新潟ダ1800
53
32
18/07/07
福島ダ1700
60
55
18/08/05
札幌ダ1700
61
38
18/09/09
中山ダ1200
49
50
1
4
56159
510
55.0K
3牡
カナメ      
柴山雄一
伊藤大士
 (B)
メイショウボーラー
メイショウカガリビ
17/11/11
東京ダ1400
66
46
18/02/12
東京ダ1600
56
30
18/06/10
東京ダ1600
71
48
18/08/12
札幌ダ1000
61
62
18/09/08
中山ダ1200
49
45
2
9
7073
611
55.0K
3牡
アラスカノオーロラ
田辺裕信
小島茂之
 
キンシャサノキセキ
ポジショントーク
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18/02/17
東京ダ1400
63
39
18/05/06
東京ダ1600
62
36
3
1
66615
612
55.0K
4牝
チリーシルバー  
ルメール
萩原清 
(外) 
Malibu Moon
Jacey's Reward
17/10/22
東京芝1600
63
11
18/01/08
中山芝1600
67
45
18/04/07
中山ダ1200
73
53
18/05/06
新潟ダ1200
88
56
18/06/17
東京ダ1300
64
59
15
17
8911
713
55.0K
3牡
ブラウローゼット 
宮崎北斗
粕谷昌央
 (B)
アイルハヴアナザー
ブーケドロゼブルー
17/12/16
中山ダ1200
63
39
18/01/06
中山ダ1200
59
40
18/03/04
中山ダ1200
71
47
18/04/07
中山ダ1200
47
41
18/09/16
中山ダ1200
64
52
3
4
74912
714
53.0K
3牝
ラプターゲイル  
津村明秀
田中博康
 (B)
スマートファルコン
メジロレーマー
18/02/11
東京ダ1400
49
35
18/03/18
中山ダ1200
46
40
18/04/07
中山ダ1200
60
47
18/05/06
京都ダ1400
58
37
18/09/15
中山ダ1200
64
53
2
5
661110
815
55.0K
4牝
エルヴス     
的場勇人
的場均 
 
トランセンド
サンダークラップ
18/05/13
新潟ダ1200
72
53
18/05/20
新潟ダ1200
53
45
18/08/11
新潟ダ1200
62
40
18/08/26
新潟ダ1200
51
37
18/09/16
中山ダ1200
61
58
1
8
621414
816
55.0K
4牝
フジマサクイーン 
西田雄一
菊川正達
 (B)
シニスターミニスタ
チューベローズ
18/04/07
福島ダ1700
66
38
18/04/14
中山ダ1800
52
24
18/06/23
東京ダ1600
73
50
18/08/19
新潟ダ1800
58
30
18/09/23
中山ダ1200
63
52
4
4
88816

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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