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的中報告  01/14()中京08R 

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2018年01月14日() 1回中京2日 08R 13:40発走
中京08R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
2-151,0503人気
馬単
的中!
15→22,5008人気
3連複
的中!
2-10-152,0604人気
3連単
的中!
15→2→1012,73025人気
単勝156204人気
複勝151804人気
21301人気
101703人気
枠連1-81,0504人気
ワイド2-154302人気
10-157108人気
2-104604人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 6 ・ 8 ・ 2 ・ 15 ・ 13 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-9  2-15  2-8  2-4  2-6  2-10  2-13  8-9  
9-10  6-15
馬単
的中!
2⇔9  215  2⇔8  2⇔4  2⇔6  2⇔10  2⇔13  8⇔9  
9⇔10  6⇔15
3連複 軸 8・ 2相手16・ 6・1015・ 1・ 4
軸 8・16相手 6・1015・ 4・ 9
2・16相手 6・1015・13
3連単 軸 8・ 2相手16・ 6・1015・ 1・ 4のマルチ
軸 8・16相手 6・1015・ 4・ 9のマルチ
2・16相手 6・1015・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【84】56【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
サンライズサーカス
岩崎翼 
河内洋 
(地) 
シンボリクリスエス
クラシックチュチュ
17/02/12
小倉ダ1700
60
41
17/06/25
函館芝1800
79
63
17/07/08
函館芝1800
81
61
17/07/23
函館芝1800
79
57
17/08/05
札幌芝2000
67
35
4
6
79616
12
56.0K
5牡
エレクトロポップ 
木幡巧也
小島太 
 
マンハッタンカフェ
ロリポップガール
16/10/30
東京ダ1600
88
63
16/11/27
東京ダ1600
82
60
17/02/04
東京ダ1600
85
61
17/11/26
東京ダ1600
70
49
17/12/16
中京ダ1800
74
48
12
8
7912
23
54.0K
5牝
テンプルツリー  
城戸義政
栗田博憲
 
ブラックタイド
シルクヴィーナス
17/07/29
札幌ダ1000
73
58
17/08/20
札幌ダ1000
68
54
17/08/26
札幌ダ1000
77
58
17/09/17
中山ダ1200
75
57
17/10/14
新潟ダ1200
71
46
4
3
791214
24
57.0K
6セン
コンクエストシチー
国分恭介
村山明 
 
ネオユニヴァース
フレームオブトゥル
17/06/25
阪神ダ1800
69
42
17/08/12
小倉ダ1700
72
45
17/09/09
阪神ダ1400
78
55
17/09/23
阪神ダ1400
81
61
17/11/03
京都ダ1400
66
40
6
5
93104
35
54.0K
4牝
ロードナカヤマ  
川須栄彦
高市圭二
 
トビーズコーナー
リファールナカヤマ
17/10/08
東京ダ1300
54
58
17/10/29
東京ダ1300
55
59
17/11/18
東京ダ1300
50
49
17/12/02
中京ダ1400
68
52
17/12/16
中京ダ1400
75
50
4
4
81511
36
55.0K
5牝
プエルトプリンセサ
鮫島克駿
小笠倫弘
 
キンシャサノキセキ
ストリートパレード
17/04/23
福島芝1200
60
55
17/06/03
東京芝1400
68
57
17/06/25
東京芝1600
87
56
17/07/15
福島芝1200
64
55
17/08/13
新潟芝1000
57
60
5
7
881110
47
56.0K
5牡
セカンドエフォート
小崎綾也
村山明 
 
ワイルドラッシュ
ディフィカルト
16/11/26
京都ダ1400
62
49
17/02/12
小倉ダ1700
79
59
17/04/08
福島ダ1700
65
38
17/04/29
新潟ダ1800
61
26
17/05/14
京都ダ1800
71
53
2
3
6598
48
54.0K
5牡
ダイフク     
横山武史
伊藤正徳
 
アドマイヤムーン
ティアランドール
17/04/22
東京ダ1400
84
55
17/05/06
東京ダ1400
82
56
17/05/27
東京ダ1400
80
64
17/06/24
東京ダ1400
49
30
17/11/26
東京ダ1400
59
41
6
9
8587
59
57.0K
5牡
キングズミッション
北村友一
高木登 
 
ゼンノロブロイ
ロイヤルタバスコ
16/06/04
東京ダ1600
76
51
16/06/18
東京ダ1600
73
52
16/10/02
中山ダ1800
76
43
16/11/12
東京芝1600
80
52
17/02/26
中山ダ1800
81
46
8
3
7675
510
56.0K
4牡
カムカム     
松若風馬
浜田多実
 
ヴァーミリアン
カムアラウンド
17/01/08
京都ダ1200
63
44
17/04/02
阪神ダ1200
62
47
17/04/08
阪神ダ1400
77
62
17/04/29
京都ダ1400
73
48
17/12/24
阪神ダ1400
75
54
5
7
7933
611
55.0K
5牡
クラウンホイール 
森裕太朗
天間昭一
(地) 
カジノドライヴ
コンコースクイーン
16/12/21
地方ダ1400
1人
3着
17/01/11
地方ダ1800
2人
4着
17/01/25
地方ダ1700
1人
2着
17/02/08
地方ダ1700
1人
1着
17/03/07
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531615
612
56.0K
4牡
ディーエスアクシス
菱田裕二
岡田稲男
 
クロフネ
ムーランルージュ
17/02/25
小倉ダ1700
69
49
17/04/15
阪神ダ1800
68
48
17/08/05
札幌ダ1700
62
42
17/08/19
札幌ダ2400
51
10
17/10/15
新潟ダ1800
66
37
1
2
541413
713
56.0K
4牡
ブラックランナー 
秋山真一
鈴木孝志
 
クロフネ
キャトルセゾン
17/02/19
東京ダ1400
69
46
17/04/29
京都ダ1400
75
43
17/05/14
京都ダ1400
73
49
17/05/28
京都ダ1200
76
39
17/12/17
中京ダ1200
74
47
5
4
8626
714
55.0K
4牡
マーブルフラッシュ
井上敏樹
田島俊明
(地) 
スマートファルコン
ワイルドフェイス
17/08/05
新潟ダ1200
62
42
17/08/19
新潟ダ1200
48
38
17/09/16
地方ダ1600
2人
2着
17/09/30
地方ダ1600
1人
1着
17/10/15
地方ダ1600
1人
1着
1
1
51159
815
56.0K
4牡
キンイロジャッカル
丸山元気
相沢郁 
 
バトルプラン
マルフィーザ
17/08/20
札幌ダ1700
63
45
17/09/02
札幌ダ1700
57
34
17/11/05
東京ダ1400
69
48
17/12/03
中京ダ1400
68
51
17/12/16
中京ダ1400
82
51
7
6
8541
816
57.0K
6牡
カイマノア    
原田和真
栗田徹 
 (B)
ゴールドアリュール
ロックフォーティ
17/05/13
東京ダ1300
74
63
17/05/27
東京ダ1400
76
60
17/08/06
新潟ダ1200
67
39
17/10/15
東京ダ1300
59
57
17/10/29
東京ダ1300
63
55
1
8
651312

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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