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利根川特別的中報告  04/14()中山12R 

福島
中山
阪神
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2018年04月14日() 3回中山7日 12R 16:25発走
中山12R
16:25
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
利根川特別 

払戻金

馬連 2-1132,57070人気
馬単 11→248,810125人気
3連複 2-11-1356,830178人気
3連単 11→2→13423,9601110人気
単勝117006人気
複勝112503人気
21,74014人気
133407人気
枠連1-615,43031人気
ワイド2-115,28059人気
11-131,01013人気
2-137,72072人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 5 ・ 8 ・ 11 ・ 13 ・ 15 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-6  3-11  3-13  3-15  3-8  3-16  6-11  6-15  
11-13  13-15
馬単 3⇔6  3⇔11  3⇔13  3⇔15  3⇔8  3⇔16  6⇔11  6⇔15  
11⇔13  13⇔15
3連複 軸 6相手 3・11・ 8・ 2・16・ 7
3連単 軸 6相手 3・11・ 8・ 2・16・ 7 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。ボックスも候補を絞りづらい。見送りが無難。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【90】62【65】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
パブリックフレンド
武藤雅 
宗像義忠
(地) 
マンハッタンカフェ
ケリーズビューティ
17/05/21
東京芝1800
81
64
17/10/22
東京芝1600
89
26
17/11/19
東京ダ1400
81
56
18/02/24
中山ダ1800
55
26
18/03/24
中山ダ1800
63
40
3
2
671612
12
57.0K
5牡
ハシカミ     
武士沢友
小桧山悟
 
キャプテンスティー
アオバ
18/01/14
中山ダ1800
86
56
18/01/28
東京ダ1400
96
69
18/02/12
東京ダ1600
79
54
18/02/24
中山ダ1800
86
58
18/03/24
中山ダ1800
82
59
7
5
76142
23
57.0K
4牡
ゴールドブラッド 
田中勝春
宗像義忠
 
ゴールドアリュール
ロンドリーナ
17/03/11
中山ダ1800
71
47
17/07/22
福島ダ1700
68
50
17/08/19
新潟ダ1800
73
50
18/01/14
中山ダ1200
70
44
18/02/03
東京ダ1600
96
72
10
12
88515
24
57.0K
5牡
トーホウリーガル 
内田博幸
古賀史生
(地) 
シンボリクリスエス
トーホウクラウン
17/10/15
新潟ダ1800
83
57
17/11/03
福島ダ1700
82
56
17/12/03
中山ダ1800
80
46
17/12/28
中山ダ1800
71
32
18/03/18
中山ダ1800
87
57
3
3
83126
35
57.0K
4牡
リョウランヒーロー
三浦皇成
小野次郎
 
カネヒキリ
ヴィジョンサクラ
17/12/28
中山ダ1800
74
48
18/01/21
中京ダ1900
76
42
18/02/11
東京ダ2100
82
48
18/02/24
中山ダ1800
86
58
18/03/18
中山ダ1800
86
58
5
3
89914
36
57.0K
5牡
アスタリスク   
田辺裕信
奥村武 
 
ブラックタイド
エンゼルジョーカー
17/08/05
札幌ダ1700
73
47
17/09/17
中山ダ1800
78
57
17/12/10
中山ダ1800
99
65
18/01/14
中山ダ1800
90
58
18/03/18
中山ダ1800
84
51
14
4
6228
47
57.0K
5セン
エンパイアステート
嘉藤貴行
高柳瑞樹
(地) 
エンパイアメーカー
コムフレイ
17/06/22
地方ダ1400
1人
1着
17/07/13
地方ダ1400
1人
1着
17/08/03
地方ダ1400
1人
1着
18/02/03
東京ダ1600
67
45
18/03/11
中山ダ1800
88
58
6
3
7819
48
57.0K
7セン
アンプラグド   
北村宏司
大和田成
 
ジャングルポケット
ホワイトペッパー
17/07/09
福島ダ1700
77
55
17/09/09
中山ダ1800
87
64
17/11/18
東京ダ2100
86
61
18/01/27
東京ダ2100
87
58
18/03/10
中京ダ1800
73
37
7
6
82134
59
57.0K
4牡
エグジットラック 
柴田善臣
田村康仁
 
パイロ
トレノローザ
17/04/29
東京ダ1600
71
50
17/09/30
中山ダ1800
80
63
17/10/22
東京ダ1600
67
56
18/01/06
中山ダ1800
81
66
18/03/18
中山ダ1800
75
46
2
4
721113
510
57.0K
5牡
インザバブル   
蛯名正義
新開幸一
 
キンシャサノキセキ
バブリームード
16/07/24
福島ダ1700
65
41
16/11/12
福島ダ1700
79
55
16/12/18
中山ダ1800
76
49
17/08/05
札幌ダ1700
65
38
18/01/21
中山ダ1800
86
56
3
3
7637
611
57.0K
7牡
テイエムコンドル 
戸崎圭太
石栗龍彦
 
テイエムオペラオー
テイエムヨカオゴ
17/09/16
中山ダ2400
89
71
17/10/07
京都ダ1900
86
61
18/01/20
中京ダ1900
86
49
18/02/11
東京ダ2100
88
57
18/03/18
中山ダ1800
88
61
9
8
7861
612
57.0K
8セン
エターナルヒーロー
柴田大知
栗田博憲
(地) 
ストーミングホーム
エイダイヒロイン
17/03/11
中山ダ2400
80
56
17/05/13
東京ダ1600
83
65
17/06/04
東京ダ1600
74
49
18/02/12
東京ダ1600
77
55
18/03/18
中山ダ1800
81
50
2
3
611510
713
57.0K
4牡
シャムロック   
石橋脩 
小笠倫弘
 
ダイワメジャー
ホットレッグス
17/04/23
東京ダ1600
72
56
17/09/16
中山ダ1800
72
52
17/10/07
東京ダ1600
76
70
18/01/06
中山ダ1800
77
63
18/03/18
中山ダ1800
88
56
5
11
7873
714
57.0K
4牡
ビービーガウディ 
大野拓弥
久保田貴
 
カジノドライヴ
エルフィンフェザー
17/08/05
新潟芝2000
86
65
17/10/07
東京芝2400
72
56
17/11/04
東京芝2400
56
55
18/02/18
東京芝2000
74
59
18/03/11
中山芝2000
76
44
1
3
55411
815
57.0K
4牡
コトブキホーク  
横山典弘
金成貴史
 (B)
アイルハヴアナザー
エヴァ
17/10/01
中山ダ1800
69
60
17/10/21
東京ダ2100
91
70
17/11/18
東京ダ2100
78
60
18/01/27
東京ダ2100
82
56
18/03/18
中山ダ1800
84
55
6
9
7685
816
57.0K
4牡
ネコビッチ    
江田照男
堀井雅広
 
ファスリエフ
ビバエルフ
17/10/29
東京ダ1300
68
63
17/11/18
東京ダ1300
62
57
17/12/09
中山ダ1200
78
58
18/01/07
京都ダ1800
86
56
18/03/10
中京ダ1800
88
53
7
5
751016

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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