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的中報告  08/13()小倉12R 

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2017年08月13日() 2回小倉6日 12R 16:15発走
小倉12R
16:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
1-153,15010人気
馬単
的中!
15→14,36012人気
3連複 1-15-1611,84038人気
3連単 15→1→1653,420154人気
単勝154102人気
複勝151702人気
13004人気
163807人気
枠連1-81,2005人気
ワイド1-151,21011人気
15-168007人気
1-163,07036人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 4 ・ 1 ・ 14 ・ 8 ・ 15 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-14  1-4  4-15  4-9  1-14  14-15  9-14  13-14  
1-15  2-8
馬単
的中!
4⇔14  1⇔4  4⇔15  4⇔9  1⇔14  14⇔15  9⇔14  13⇔14  
115  2⇔8
3連複 軸 4・14相手 115・ 2・ 9
軸 4・ 1相手15・ 3・ 9・13・11・12・ 5
軸14・ 1相手15・ 2・ 9・13
3連単 軸 4・14相手 115・ 2・ 9のマルチ
軸 4・ 1相手15・ 3・ 9・13・11・12・ 5のマルチ
軸14・ 1相手15・ 2・ 9・13 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。休み明けを軽視したボックスで人気薄の好走を期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

75【83】52【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
6牝
スターペスユウコ 
岩崎翼 
石橋守 
 
バトルライン
ピアローズ
16/12/03
中京ダ1200
76
49
16/12/17
阪神ダ1400
80
58
17/01/14
京都ダ1400
68
47
17/04/16
阪神ダ1400
73
49
17/05/14
新潟ダ1200
70
42
11
9
8142
12
52.0K
3牝
クルークハイト  
秋山真一
藤岡健一
 
クロフネ
ヴァイスハイト
16/10/16
京都ダ1400
55
31
17/01/21
中京ダ1400
70
41
17/02/12
京都ダ1400
67
43
17/02/25
小倉ダ1700
68
50
17/05/13
東京ダ1600
69
51
5
6
9264
23
55.0K
5牝
マッカナバラ   
酒井学 
北出成人
 
スターリングローズ
ゴールドエンジェル
17/02/25
阪神ダ1400
73
50
17/03/11
阪神ダ1400
67
42
17/04/08
阪神ダ1400
69
54
17/06/10
阪神ダ1400
69
41
17/07/29
小倉ダ1700
66
48
5
6
74135
24
55.0K
4牝
デイジーフローラ 
和田竜二
音無秀孝
 
キングカメハメハ
ブラボーデイジー
17/04/22
福島ダ1700
75
47
17/05/07
京都ダ1800
64
38
17/06/04
阪神ダ1800
65
40
17/06/18
阪神ダ1800
72
40
17/07/16
中京ダ1800
83
54
15
6
8216
35
55.0K
4牝
メイショウケンプウ
太宰啓介
藤沢則雄
 
マンハッタンカフェ
コンフィデント
16/07/30
小倉ダ1700
54
39
16/08/28
小倉ダ1700
52
44
16/09/25
阪神ダ1800
53
45
17/02/19
京都ダ1800
49
24
17/03/18
阪神ダ1800
54
36
1
2
561511
36
52.0K
3牝
ワールドオンライン
北村友一
安達昭夫
 
プリサイスエンド
オータムリーフ
 
 
 
17/03/11
阪神ダ1800
39
29
17/04/09
阪神ダ1400
59
50
17/04/30
京都ダ1400
63
43
17/07/22
中京ダ1400
64
47
3
5
79510
47
51.0K
3牝
チェリーボンボン 
鮫島克駿
木原一良
 
プリサイスエンド
ケージーワンモア
16/12/17
中京ダ1400
56
39
17/01/05
京都ダ1800
34
8
17/04/16
福島ダ1700
50
34
17/04/29
京都ダ1800
52
40
17/05/13
京都ダ1800
47
33
1
2
5599
48
55.0K
4牝
ショウナンマシェリ
武豊  
梅田智之
 
キンシャサノキセキ
ショウナンカッサイ
17/03/18
阪神ダ1800
73
47
17/04/02
阪神ダ1800
74
48
17/04/30
京都芝1800
60
38
17/07/16
中京ダ1800
61
33
17/07/29
小倉ダ1700
73
55
5
6
8437
59
52.0K
4牝
フラワーファースト
森裕太朗
岡田稲男
 
ネオユニヴァース
ウィストラム
16/09/25
阪神ダ1800
43
23
16/11/13
福島ダ1700
71
56
16/12/11
中京ダ1400
63
36
17/03/04
阪神ダ1400
67
40
17/05/10
地方ダ1800
2人
7着
3
8
741215
510
54.0K
6牝
ブライティアスワン
義英真 
湯窪幸雄
(地) 
クロフネ
ブライティアカーム
16/11/28
地方ダ1600
2人
1着
16/12/12
地方ダ1900
6人
5着
16/12/26
地方ダ1600
2人
7着
17/04/16
地方ダ1600
7人
1着
17/05/20
新潟ダ1200
55
35
2
2
491416
611
52.0K
3牝
クインズヌーサ  
藤懸貴志
平田修 
 
ゴールドアリュール
クィーンオブキネマ
17/01/14
京都ダ1400
-7
5
17/01/28
中京ダ1800
48
19
17/02/25
小倉ダ1700
45
29
17/06/03
阪神ダ1800
61
35
17/07/02
中京ダ1800
61
37
3
2
581112
612
49.0K
3牝
フレーバー    
三津谷隼
奥村豊 
 
アイルハヴアナザー
コスモミール
16/09/17
阪神芝1800
59
50
16/09/25
中山芝2000
45
43
17/03/04
阪神芝1800
63
50
17/03/25
中山芝2000
51
40
17/04/15
阪神芝2000
60
44
2
4
741013
713
55.0K
5牝
サンマルアリュール
熊沢重文
大橋勇樹
 
ゴールドアリュール
ミスサイベリア
16/12/10
阪神ダ1400
56
32
16/12/17
中京ダ1800
47
18
17/03/25
中京ダ1400
65
35
17/04/02
阪神ダ1800
66
46
17/04/16
阪神ダ1800
49
27
3
3
711614
714
55.0K
4牝
シゲルメジロザメ 
高倉稜 
高橋康之
 
サウスヴィグラス
グランドエッセンス
17/02/12
小倉ダ1700
62
45
17/03/04
阪神ダ1400
68
51
17/04/25
地方ダ1500
2人
3着
17/06/10
阪神ダ1400
83
49
17/07/08
中京ダ1400
66
49
13
6
8288
815
52.0K
3牝
ミヤジヴィジェ  
浜中俊 
川村禎彦
 
エンパイアメーカー
ミヤジマッドレー
 
 
 
 
 
 
16/11/05
京都芝1400
70
47
17/05/14
京都ダ1400
71
53
17/06/10
阪神ダ1400
74
42
8
5
7921
816
50.0K
3牝
ショウナンナナイロ
荻野極 
高野友和
 
エンパイアメーカー
ショウナンアピア
 
 
 
 
 
 
17/04/08
福島ダ1700
56
40
17/04/29
新潟ダ1800
60
29
17/05/20
京都芝1600
57
34
1
2
5973

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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