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的中報告 02/18(土)小倉9R

東京	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
京都	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
小倉	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

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2017年02月18日(土) 1回小倉3日 9R 14:15発走	小倉9R 14:15
サラ系４歳上 500万下定量芝・右1800m

払戻金

馬連		1-9	5,600円	20人気
馬単		1→9	9,710円	32人気
３連複		1-5-9	12,210円	36人気
３連単		1→9→5	66,210円	199人気

単勝	1	570円	2人気
複勝	1	210円	2人気
	9	420円	7人気
	5	260円	3人気

枠連	1-5	2,370円	8人気
ワイド	1-9	1,910円	22人気
	1-5	790円	4人気
	5-9	1,970円	23人気

予想買い目

ボックス予想		7 ・ 6 ・ 8 ・ 15 ・ 14 ・ 3 ・ 9 馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連		6-7 7-8 7-15 7-14 7-9 5-7 1-7 6-15 14-15 13-15
馬単		6⇔7 7⇔8 7⇔15 7⇔14 7⇔9 5⇔7 1⇔7 6⇔15 14⇔15 13⇔15
３連複		軸 7・15相手 6・ 8・13・ 5・14・ 9・ 3・ 1・ 2・12 軸 7・ 6相手 8・13・ 9 軸 7・14相手 9・ 1
３連単		軸 7・15相手 6・ 8・13・ 5・14・ 9・ 3・ 1・ 2・12のマルチ軸 7・ 6相手 8・13・ 9のマルチ軸 7・14相手 9・ 1 のマルチ

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堅軸不在の混戦。休み明けの人気サイドを軽視して、高配当狙いのボックスを組みたい。

	WINNING INDEX 予想値【確定値】	スピード指数	ペース指数
ＴＢ指数表	WINNING INDEX 予想値【確定値】	88【90】	54【60】

枠番	馬番	斤量齢性馬　　　　名厩舎騎手	記号 (B) 父母	５走前	４走前	３走前	２走前	前　走	SA 値 PA	WA 値	人気	着順
1	1	55.0K 4牡ロードスター　　　中井裕二中内田充	アドマイヤムーンアークティックシル	16/01/23 中山芝1800 60 47	16/04/09 阪神芝1600 76 54	16/04/30 京都芝1800 71 54	16/08/27 小倉芝1800 74 49	17/01/28 中京ダ1800 71 36	3 3	70	2	1
2	2	54.0K 4牝ハリウッドクイーン横山和生菊川正達	(地) スペシャルウィークエイムアットビップ	16/08/07 新潟芝1200 66 57	16/09/03 新潟芝1600 49 43	16/11/06 地方ダ1500 1人 1着	16/11/22 地方ダ1500 1人 1着	17/01/07 中山芝1600 68 54	1 4	57	5	13
2	3	52.0K 4牝バトルグランドリイ原田和真伊藤大士	ブラックタイドグランシェール	16/07/30 札幌芝1200 65 54	16/08/13 札幌ダ1700 55 43	16/11/13 福島芝1200 73 54	16/11/20 福島芝1200 76 46	17/02/12 小倉芝1200 66 51	3 3	74	12	9
3	4	56.0K 4牡ファントムグレイ　丹内祐次杉浦宏昭	クロフネブリッツフィナーレ	16/07/16 福島芝1800 63 43	16/08/27 新潟芝1800 69 44	16/10/15 東京ダ1600 61 59	16/10/22 東京ダ1600 62 50	16/11/05 福島ダ1700 68 45	1 4	52	14	4
3	5	56.0K 4牡マイネルサグラ　　幸英明　中村均	マツリダゴッホコスモミール	16/06/26 阪神芝1800 54 38	16/07/24 中京芝1400 53 42	16/08/20 小倉芝1700 80 34	16/12/23 阪神芝1600 70 43	17/01/21 京都芝1600 78 46	5 2	66	3	3
4	6	57.0K 6牡レッドグルック　　嶋田純次手塚貴久	メイショウサムソンクラシカルテースト	16/07/16 函館芝1800 84 59	16/09/24 取消取消	16/11/12 福島芝2000 78 52	16/11/19 福島芝2000 84 50	17/02/12 小倉芝2000 74 56	9 8	84	10	11
4	7	56.0K 4牡プレイヤーサムソン菱田裕二大和田成	メイショウサムソンクインズプレイヤー	16/02/20 東京芝1600 84 47	16/03/20 中山芝1800 84 51	16/04/23 東京芝2300 79 30	16/08/14 札幌芝1800 85 63	16/09/03 札幌芝2000 85 56	11 16	77	1	8
5	8	57.0K 6牡フォルシャー　　　秋山真一長浜博之	ステイゴールドライカート	16/10/02 阪神芝1800 85 52	16/10/22 新潟芝1800 86 61	16/11/19 福島芝1800 78 49	16/12/11 阪神芝1800 74 54	17/01/21 京都芝1600 62 28	7 7	83	4	6
5	9	54.0K 4牝クリノサンスーシ　古川吉洋大根田裕	ベーカバドスターオブジュニパ	16/09/18 阪神芝1800 79 52	16/10/08 京都芝2000 75 59	16/12/17 中京芝1600 71 56	17/01/16 中京芝2000 73 40	17/01/29 中京ダ1800 54 26	3 6	68	7	2
6	10	53.0K 6牝カクシアジ　　　　伴啓太　大江原哲	(地) スウェプトオーヴァビフォーダーク	16/03/05 小倉ダ1700 51 27	16/03/27 中京ダ1800 49 27	16/05/11 地方ダ1400 4人 2着	16/06/19 東京芝1800 38 40	17/02/13 小倉ダ1700 54 33	1 2	54	15	15
6	11	55.0K 4牡メイショウオルソ　小崎綾也松永昌博	エンパイアメーカーマミモナ	16/06/25 阪神ダ1400 63 53	16/08/13 小倉ダ1700 51 33	16/08/28 小倉ダ1700 53 43	16/09/18 阪神ダ1400 68 43	16/12/04 中京ダ1800 70 45	2 2	61	11	14
7	12	54.0K 4牡ギャツビー　　　　坂井瑠星鮫島一歩	(地) ゼンノロブロイサンタローズ	16/08/20 札幌芝2000 61 31	16/08/27 札幌芝2000 67 32	16/11/18 地方ダ1400 2人 1着	16/12/02 地方ダ1600 1人 2着	16/12/16 地方ダ1400 1人 1着	1 1	52	8	12
7	13	56.0K 4牡ドーノデルソーレ　丸山元気小西一男	ファルブラヴサンウィルシャイン	16/06/26 函館芝1800 72 54	16/07/16 函館芝1800 74 54	16/10/15 新潟芝1800 71 47	16/11/06 福島芝2000 83 50	16/11/19 福島芝1800 73 43	6 3	68	9	7
8	14	52.0K 4牝ビレッジシャトル　木幡初也小野次郎	タイキシャトルサンクチュアリ	16/03/21 中山芝1600 66 42	16/05/15 東京芝1600 72 55	16/08/21 新潟芝1600 50 48	16/12/04 中京芝1400 78 63	17/02/13 小倉芝1200 65 46	3 7	77	13	10
8	15	56.0K 6牡カレングランブルー鮫島克駿安田隆行	ハーツクライココナッツパルム	16/03/13 中京芝2000 88 51	16/07/31 小倉芝1800 85 54	16/08/27 小倉芝1800 75 46	16/10/15 新潟芝2200 79 47	16/11/12 福島芝2000 79 50	10 3	82	6	5

説明

スピード指数	過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数	ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値	スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値	ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値	スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX	当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。

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