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的中報告  02/12()東京7R 

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2017年02月12日() 1回東京6日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 3-55,20018人気
馬単 3→512,07040人気
3連複 3-5-611,81035人気
3連単 3→5→671,990199人気
単勝31,2906人気
複勝33505人気
53004人気
62603人気
枠連2-32,0608人気
ワイド3-51,75020人気
3-61,32013人気
5-68908人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 3 ・ 8 ・ 9 ・ 4 ・ 2 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-12  9-12  8-12  5-12  1-12  4-12  12-16  3-8  
3-4  1-9
馬単 3⇔12  9⇔12  8⇔12  5⇔12  1⇔12  4⇔12  12⇔16  3⇔8  
3⇔4  1⇔9
3連複 軸12・ 8相手 3・ 1・ 7・ 6・ 9・ 5
軸12・ 3相手 1・ 7・ 65・ 2
軸 8・ 3相手 1・ 7・ 6・ 4
3連単 軸12・ 8相手 3・ 1・ 7・ 6・ 9・ 5のマルチ
軸12・ 3相手 1・ 7・ 65・ 2のマルチ
軸 8・ 3相手 1・ 7・ 6・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

76【75】51【46】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ファニーヒロイン 
四位洋文
戸田博文
 
ゴールドアリュール
ファニーストーリー
16/03/26
中山ダ1800
76
53
16/04/17
中山ダ1800
81
54
16/08/13
札幌ダ1700
46
31
16/09/04
札幌ダ1700
56
44
16/10/10
東京ダ1600
55
55
4
6
621012
12
55.0K
4牝
レアファインド  
吉田豊 
田村康仁
 
ステイゴールド
ネットオークション
16/06/19
東京ダ1600
42
26
16/08/06
新潟ダ1200
65
46
16/08/28
新潟ダ1200
65
47
16/10/15
新潟ダ1200
62
42
16/12/04
中山ダ1200
73
51
3
3
8796
23
52.0K
5牝
リベルタンゴ   
菊沢一樹
菊沢隆徳
 (B)
Smart Strike
オジャグワ
16/02/14
東京ダ1400
82
56
16/03/05
中山ダ1800
72
45
16/06/18
東京ダ1400
58
37
16/10/29
東京ダ1400
78
55
16/11/27
東京ダ1400
55
33
9
6
8961
24
55.0K
5牝
トミケンチャダル 
勝浦正樹
武市康男
 (B)
シニスターミニスタ
ニシノシンデレラ
16/03/21
中京ダ1400
57
41
16/05/08
東京ダ1300
57
47
16/08/28
新潟ダ1200
74
51
16/09/17
中山ダ1200
59
50
16/10/29
新潟ダ1200
67
42
4
3
93144
35
55.0K
4牝
ハヤブサレディゴー
田辺裕信
伊藤圭三
 
サウスヴィグラス
ダッシングハニー
16/05/07
新潟ダ1200
74
48
16/05/22
新潟ダ1200
70
42
16/08/20
札幌ダ1000
70
53
16/12/23
中山ダ1200
61
41
17/01/22
中山ダ1200
70
45
5
3
8132
36
55.0K
6牝
コスモエルデスト 
柴田大知
畠山吉宏
 (B)
ブラックホーク
ビューティアイ
16/07/27
地方ダ1600
7人
2着
16/09/14
地方ダ1400
2人
3着
16/10/20
地方ダ1400
2人
4着
16/12/13
地方ダ1600
3人
2着
17/01/29
東京ダ1600
61
51
2
4
6043
47
55.0K
4牝
アルマククナ   
柴山雄一
中舘英二
 
マイネルラヴ
トップキララ
16/06/26
東京芝1600
70
47
16/07/24
福島芝1800
54
47
16/09/03
新潟ダ1200
65
46
16/09/25
中山ダ1200
65
55
16/12/03
中京ダ1200
63
47
3
6
761111
48
55.0K
4牝
オヒアレフア   
村田一誠
粕谷昌央
 
ワイルドラッシュ
グランマモーゼス
16/06/25
東京ダ1600
61
56
16/10/08
東京ダ1600
65
53
16/10/30
東京ダ1600
69
57
16/11/27
東京ダ1400
76
52
17/01/29
東京ダ1600
58
48
5
9
8787
59
55.0K
4牝
アオイサンシャイン
内田博幸
古賀慎明
 
ダイワメジャー
ツーオブハート
16/09/25
中山芝1600
68
45
16/10/29
新潟芝1600
67
50
16/11/12
東京芝1600
72
47
16/12/18
中京ダ1400
76
50
17/01/16
中京ダ1400
72
50
9
3
8914
510
53.0K
4牝
ピクシーカフェ  
木幡巧也
小島太 
(地) 
ネオユニヴァース
グリーティングス
16/09/24
中山ダ1200
23
25
16/10/18
地方ダ1000
1人
1着
16/11/02
地方ダ1000
2人
4着
16/11/08
地方ダ1200
2人
2着
16/12/13
地方ダ1400
1人
1着
2
2
491213
611
55.0K
5牝
プラセンタ    
岩部純二
南田美知
(地) 
パイロ
ベルグチケット
16/04/09
中山ダ1200
54
54
16/04/16
中山ダ1800
55
32
16/04/23
東京ダ1400
51
32
16/07/30
新潟ダ1200
63
44
16/08/07
新潟ダ1800
60
36
2
2
611516
612
55.0K
5牝
ホッコーヴァール 
松岡正海
松永康利
 
スタチューオブリバ
ホッコーエクレール
16/06/11
東京ダ1600
64
51
16/08/21
新潟芝1600
57
46
16/11/05
東京ダ1600
75
58
16/11/27
東京ダ1600
66
51
17/01/15
中山ダ1200
81
53
14
15
7928
713
55.0K
4牝
ラブターボ    
石橋脩 
竹内正洋
 
スクリーンヒーロー
コンドルウイング
16/06/26
東京ダ1400
65
46
16/07/16
福島ダ1150
69
48
16/08/13
新潟ダ1200
64
49
16/11/05
福島ダ1150
49
31
16/12/10
中京ダ1200
64
38
3
2
6479
714
55.0K
4牝
ギフトアワード  
西田雄一
岩戸孝樹
(地) 
エンパイアメーカー
ギフトオブザラック
16/08/06
札幌芝2000
54
29
16/08/28
札幌ダ1700
39
19
16/10/18
地方ダ1700
2人
2着
16/11/01
地方ダ1700
1人
1着
16/11/09
地方ダ1600
1人
1着
1
1
521314
815
55.0K
4牝
ヴォーチェ    
江田照男
星野忍 
(地) 
カリズマティック
グッドファッション
16/07/07
地方ダ1600
4人
2着
16/07/28
地方ダ1600
4人
1着
16/08/24
地方ダ1500
10人
4着
16/09/12
地方ダ2000
6人
8着
16/10/04
地方ダ2000
11人
7着
1
1
531615
816
55.0K
4牝
ミッキーオフィサー
横山典弘
萩原清 
 
ダノンシャンティ
チーフオフィサー2
 
 
 
 
 
 
16/03/05
中山ダ1200
54
42
16/06/04
東京ダ1400
71
50
16/11/13
東京ダ1400
70
49
4
3
83510

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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