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的中報告  12/09()中京08R 

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2017年12月09日() 4回中京3日 08R 13:55発走
中京08R
13:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
12-169601人気
馬単
的中!
12→161,6001人気
3連複
的中!
5-12-168,75031人気
3連単
的中!
12→16→530,31093人気
単勝123501人気
複勝121702人気
161601人気
55008人気
枠連6-89204人気
ワイド12-164001人気
5-121,19016人気
5-162,66029人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 1 ・ 12 ・ 4 ・ 5 ・ 16 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-4  1-4  4-10  4-12  4-16  4-9  4-5  3-10  
3-9  1-16
馬単 3⇔4  1⇔4  4⇔10  4⇔12  4⇔16  4⇔9  4⇔5  3⇔10  
3⇔9  1⇔16
3連複 軸 3・16相手 9・12・ 4・ 1・10・ 6
軸 3・ 9相手12・ 4・ 1・ 6・ 7
16・ 9相手12・ 4・ 1・ 5
3連単 軸 3・16相手 9・12・ 4・ 1・10・ 6のマルチ
軸 3・ 9相手12・ 4・ 1・ 6・ 7のマルチ
16・ 9相手12・ 4・ 1・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【95】56【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
アストロノーティカ
菱田裕二
角田晃一
 
ネオユニヴァース
シェルシーカー
17/07/02
中京ダ1400
64
45
17/07/23
函館ダ1700
76
54
17/08/13
札幌ダ1700
75
63
17/10/21
京都ダ1400
84
53
17/11/03
京都ダ1400
70
42
11
7
9056
12
54.0K
3牝
マーケットレイズン
田中健 
服部利之
(地) 
フサイチリシャール
トミノラブラドール
17/08/01
地方ダ1400
2人
1着
17/09/02
小倉ダ1700
60
35
17/09/24
阪神ダ1800
33
22
17/10/07
京都ダ1400
49
34
17/10/14
京都ダ1200
55
33
1
2
54169
23
55.0K
4牝
フィビュラ    
C.デム
萩原清 
 
クロフネ
エイグレット
16/07/16
福島ダ1700
57
45
16/08/07
新潟芝1800
65
52
16/10/08
東京ダ1600
80
62
17/05/20
東京ダ1600
69
51
17/08/05
新潟芝1600
86
53
13
10
6728
24
57.0K
4セン
スリラーインマニラ
吉田隼人
武井亮 
 
キンシャサノキセキ
ナイツエンド
17/02/25
中山ダ1200
78
54
17/09/10
中山ダ1200
73
50
17/09/17
中山ダ1200
67
48
17/10/09
東京ダ1400
84
55
17/10/22
東京ダ1400
83
58
16
7
8274
35
56.0K
3牡
クインズラミントン
藤岡康太
池上昌和
 
ヨハネスブルグ
ゾイゾイ
16/11/26
東京芝1600
70
43
17/08/20
新潟芝1600
54
43
17/09/18
中山芝1800
74
58
17/10/22
東京芝1600
71
12
17/11/12
福島芝1800
79
48
5
3
9683
36
56.0K
3牡
テイルバック   
中谷雄太
杉山晴紀
 
キンシャサノキセキ
トロピカルスイーツ
17/01/08
京都ダ1400
64
37
17/01/22
京都ダ1400
45
30
17/07/09
中京ダ1400
76
50
17/09/16
阪神ダ1400
67
42
17/10/29
新潟ダ1200
62
52
2
4
701111
47
56.0K
3牡
スペシャルホース 
藤岡佑介
西橋豊治
 (B)
シンボリクリスエス
マリーンウィナー
17/01/07
京都ダ1800
62
43
17/05/06
新潟ダ1800
66
32
17/06/17
函館ダ1700
76
46
17/07/01
函館ダ1700
67
47
17/07/23
函館ダ1700
51
17
2
3
6395
48
54.0K
3牝
ルア       
松若風馬
高橋裕 
 
アグネスデジタル
レットイットスノー
17/04/30
東京ダ1400
58
40
17/05/21
東京ダ1400
50
34
17/06/24
東京ダ1600
51
41
17/09/02
新潟ダ1200
63
43
17/10/15
東京ダ1300
34
43
1
2
541315
59
53.0K
3牡
スズカゴーディー 
菊沢一樹
伊藤圭三
 
スズカコーズウェイ
アイシースズカ
17/05/14
東京ダ1400
80
62
17/07/16
福島ダ1700
65
37
17/08/05
札幌ダ1000
72
59
17/09/09
中山ダ1200
68
56
17/11/26
東京ダ1400
70
50
5
9
102
67
510
56.0K
3牡
ドウディ     
松山弘平
佐藤吉勝
 
コンデュイット
ストームイメージ
17/05/28
東京芝1400
82
60
17/09/03
新潟芝1400
78
52
17/09/16
中山芝1600
86
56
17/10/22
東京芝1600
86
24
17/11/11
東京芝1600
76
54
11
5
71413
611
54.0K
5牡
サウスリバティー 
川又賢治
加用正 
 
サウスヴィグラス
サザンジュエリー
17/01/05
京都ダ1200
60
32
17/04/09
福島ダ1150
59
32
17/05/13
新潟ダ1200
75
41
17/06/28
地方ダ1400
1人
4着
17/09/17
阪神ダ1200
58
43
3
2
651516
612
56.0K
3牡
サクセスエナジー 
和田竜二
北出成人
 
キンシャサノキセキ
サクセスアイニー
17/04/01
阪神ダ1200
65
59
17/04/30
京都ダ1200
78
49
17/09/23
阪神ダ1400
76
61
17/10/21
京都ダ1400
79
47
17/11/12
福島ダ1700
78
48
9
8
9011
713
56.0K
3牡
サーヒューストン 
横山和生
杉浦宏昭
 
ダイワメジャー
ウルトラブレンド
17/03/20
中京ダ1400
69
48
17/04/09
中山ダ1800
68
43
17/07/23
中京芝1400
51
46
17/09/09
中山ダ1200
68
56
17/11/12
東京ダ1400
65
41
2
3
771414
714
55.0K
3牡
エイシンスペード 
鮫島克駿
中尾秀正
 
エイシンアポロン
エーシンフラクタル
17/06/28
地方ダ1400
1人
3着
17/07/29
小倉ダ1700
68
47
17/08/20
小倉ダ1700
57
34
17/10/15
新潟ダ1800
62
34
17/11/19
福島ダ1150
72
44
3
2
681012
815
54.0K
5牡
アーススカイ   
藤田菜七
根本康広
(地) (B)
リンカーン
サチノスイーティー
16/11/11
地方ダ1200
6人
1着
16/11/23
地方ダ1400
1人
1着
16/12/22
地方ダ1600
2人
3着
17/01/11
地方ダ1200
2人
7着
17/11/01
地方ダ1400
4人
2着
1
1
531210
816
57.0K
4牡
モルゲンロート  
嘉藤貴行
竹内正洋
 
オペラハウス
レッドシャトル
17/07/23
函館ダ1700
85
54
17/08/05
札幌ダ1700
83
56
17/08/26
札幌ダ1700
80
51
17/09/23
中山ダ1200
76
60
17/11/18
東京ダ1300
64
55
6
9
8332

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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