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的中報告  12/03()中京03R 

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2017年12月03日() 4回中京2日 03R 10:55発走
中京03R
10:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-166,69018人気
馬単
的中!
16→19,61026人気
3連複 1-12-165,72017人気
3連単 16→1→1243,090118人気
単勝162201人気
複勝161201人気
16309人気
121803人気
枠連1-84,89013人気
ワイド1-161,90019人気
12-162702人気
1-122,28024人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
8 ・ 15 ・ 11 ・ 6 ・ 16 ・ 3 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-11  6-8  8-12  8-15  8-13  3-8  8-16  11-12  
3-11  6-13
馬単 8⇔11  6⇔8  8⇔12  8⇔15  8⇔13  3⇔8  8⇔16  11⇔12  
3⇔11  6⇔13
3連複 1・ 8相手16・ 6・11・ 3・ 9・15
116相手 6・11・ 3・15・10
軸 8・16相手 6・11・ 3・ 4
3連単 1・ 8相手16・ 6・11・ 3・ 9・15のマルチ
116相手 6・11・ 3・15・10のマルチ
軸 8・16相手 6・11・ 3・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【74】56【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ペイシャエヴァー 
岩田康誠
小笠倫弘
 
ショウナンカンプ
エバーシャイニング
 
 
 
17/01/29
東京ダ1400
54
35
17/02/12
東京ダ1300
54
45
17/03/05
中山ダ1200
67
63
17/10/29
東京ダ1300
56
56
2
14
71102
12
56.0K
3牡
シゲルポインター 
松山弘平
柴田光陽
(地) 
タイキシャトル
シゲルコイヒメ
17/07/02
中京芝1600
52
38
17/08/12
小倉芝1200
63
47
17/09/24
地方ダ0900
10人
1着
17/10/09
地方ダ1400
4人
1着
17/11/05
京都芝2000
67
37
2
2
62146
23
56.0K
3牡
マイネルレンカ  
内田博幸
堀井雅広
 
スマートファルコン
ラビングトスカーナ
17/04/09
中山ダ1800
46
18
17/04/23
東京ダ1600
54
37
17/10/01
中山ダ1800
64
47
17/10/15
東京ダ1400
74
57
17/11/05
東京ダ1400
73
47
4
4
8087
24
56.0K
4牡
パーソナルブルー 
城戸義政
松山将樹
 
パーソナルラッシュ
ラフレッシュブルー
17/03/04
中山ダ1200
59
43
17/04/08
中山ダ1200
50
54
17/04/30
新潟ダ1200
55
35
17/10/15
東京ダ1300
46
51
17/11/05
東京ダ1400
72
47
3
3
721613
35
56.0K
3牡
キンイロジャッカル
大野拓弥
相沢郁 
 
バトルプラン
マルフィーザ
17/04/30
東京ダ1300
59
46
17/05/21
東京ダ1400
67
45
17/08/20
札幌ダ1700
63
45
17/09/02
札幌ダ1700
57
34
17/11/05
東京ダ1400
69
48
2
3
69115
36
57.0K
4牡
ブレヴェスト   
田辺裕信
谷原義明
 
ソングオブウインド
シティオブライト
17/01/05
中山ダ1200
82
50
17/01/22
中山ダ1200
69
48
17/05/06
東京ダ1400
76
53
17/05/27
東京ダ1400
83
64
17/10/29
東京ダ1300
55
52
9
10
7548
47
56.0K
3牡
キタサンシーザー 
福永祐一
目野哲也
 
ファスリエフ
キンセイマル
17/01/28
京都ダ1400
64
33
17/02/25
阪神ダ1400
56
40
17/06/14
地方ダ1400
1人
2着
17/09/09
阪神ダ1400
49
28
17/10/14
京都ダ1200
58
31
1
2
5499
48
57.0K
4牡
プッシュアゲン  
C.デム
中野栄治
 
タイキシャトル
ストロングアゲン
17/05/27
東京ダ1400
71
58
17/06/24
函館ダ1700
64
43
17/10/09
東京ダ1400
85
63
17/10/22
東京ダ1400
83
64
17/11/12
東京ダ1400
78
54
16
12
108
24
59
52.0K
4牝
スモモチャン   
横山武史
大和田成
 
ハービンジャー
パラダイスバード
17/05/20
東京ダ1600
71
53
17/06/10
東京ダ1600
68
48
17/08/19
新潟ダ1200
61
45
17/10/15
東京ダ1600
79
59
17/10/28
東京ダ1400
63
51
3
4
801212
510
57.0K
7牡
エーシンザピーク 
菅原隆一
南田美知
(外)(地) (B)
Giant's Causeway
Jewel in the Crown
17/04/16
中山ダ1200
59
52
17/05/20
東京ダ1400
69
42
17/07/01
福島ダ1700
60
34
17/09/17
中山ダ1200
60
51
17/10/24
地方ダ1500
2人
3着
2
3
651415
611
54.0K
5牡
サンタナブルー  
藤田菜七
和田雄二
 
ソングオブウインド
バイオレントムーヴ
16/10/08
東京ダ1400
80
57
16/10/23
東京ダ1400
80
58
16/11/05
東京ダ1400
83
62
17/10/22
東京ダ1400
74
49
17/11/05
東京ダ1400
74
49
11
7
79511
612
57.0K
4牡
ジオラマ     
ルメール
西園正都
 
ダイワメジャー
マウンテンエンジェ
17/05/28
京都ダ1800
74
37
17/07/02
中京ダ1900
77
29
17/08/06
小倉ダ1700
65
40
17/10/21
京都ダ1400
83
47
17/11/03
福島ダ1700
71
35
9
2
6733
713
55.0K
3牡
データヴァリュー 
荻野極 
久保田貴
 
クロフネ
クリックヒア
17/02/18
東京ダ1600
56
36
17/05/20
東京ダ1400
73
50
17/06/04
東京ダ1400
73
41
17/09/03
新潟ダ1800
72
45
17/11/03
福島ダ1700
71
44
5
2
67610
714
57.0K
4牡
サドルオン    
戸崎圭太
武藤善則
(地) 
ステイゴールド
ケリーケイズプレジ
17/05/25
地方ダ1200
2人
4着
17/06/26
地方ダ1400
3人
3着
17/07/26
地方ダ1400
2人
1着
17/09/14
地方ダ1400
3人
3着
17/10/20
地方ダ1400
1人
1着
1
1
53714
815
56.0K
3牡
オールイン    
丸山元気
大江原哲
 
ダイワメジャー
マジカルシェイプ
17/05/20
東京ダ1400
64
46
17/06/10
東京ダ1400
69
47
17/10/09
東京ダ1400
83
60
17/10/22
新潟ダ1200
36
30
17/11/04
福島ダ1700
63
46
7
3
961316
816
56.0K
3牡
アーバンイェーガー
ムーア 
高橋文雅
 
エンパイアメーカー
マイグリーン
17/07/09
福島ダ1700
72
36
17/07/22
福島ダ1700
69
49
17/08/12
新潟ダ1800
69
36
17/10/29
東京ダ1300
75
65
17/11/18
東京ダ1300
62
54
3
11
8011

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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