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的中報告  12/16()中京3R 

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2017年12月16日() 4回中京5日 3R 11:00発走
中京3R
11:00
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 7-169202人気
馬単 7→161,8004人気
3連複 7-15-168,14023人気
3連単 7→16→1525,27069人気
単勝72701人気
複勝71301人気
162004人気
155508人気
枠連4-88402人気
ワイド7-164703人気
7-151,58018人気
15-161,97021人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 10 ・ 14 ・ 9 ・ 5 ・ 4 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-14  7-10  5-7  4-7  7-9  3-7  10-14  5-14  
9-14  8-14
馬単 7⇔14  7⇔10  5⇔7  4⇔7  7⇔9  3⇔7  10⇔14  5⇔14  
9⇔14  8⇔14
3連複 7・14相手10・ 5・ 4・16・ 9・13・ 2
7・10相手 5・ 4・16・13・ 3
軸14・10相手 9・13・ 1
3連単 7・14相手10・ 5・ 4・16・ 9・13・ 2のマルチ
7・10相手 5・ 4・16・13・ 3のマルチ
軸14・10相手 9・13・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

78【86】47【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
3牝
アスターメープル 
森裕太朗
中竹和也
 
クリストワイニング
アスターヒューモア
17/03/25
中京ダ1200
53
32
17/04/08
阪神ダ1400
43
29
17/06/24
阪神ダ1200
48
46
17/09/02
小倉ダ1000
50
36
17/10/21
新潟ダ1200
60
40
1
2
591414
12
55.0K
4牝
ピクシーカフェ  
古川吉洋
小島太 
(地) 
ネオユニヴァース
グリーティングス
16/11/08
地方ダ1200
2人
2着
16/12/13
地方ダ1400
1人
1着
17/02/12
東京ダ1400
48
24
17/04/29
新潟ダ1200
37
19
17/09/09
中山芝1200
37
39
1
2
541612
23
54.0K
3牝
ウィッシュノート 
佐藤友則
安田隆行
 (B)
ゴールドアリュール
デイトユアドリーム
17/05/14
京都ダ1200
55
49
17/05/27
京都ダ1200
58
37
17/06/17
阪神ダ1200
59
46
17/09/10
阪神ダ1200
66
57
17/10/09
京都ダ1200
64
45
3
5
82105
24
53.0K
3牝
メイショウハバネラ
木幡初也
南井克巳
 
アイルハヴアナザー
ベストオブチャンス
17/03/04
小倉芝1200
51
35
17/06/17
函館ダ1700
59
32
17/07/01
函館ダ1700
48
20
17/07/22
函館ダ1000
69
57
17/08/13
札幌ダ1000
54
58
3
11
771211
35
52.0K
4牝
メイショウマイカゼ
富田暁 
浅見秀一
 
メイショウボーラー
メイショウベーネ
17/06/24
阪神ダ1200
67
57
17/08/13
小倉ダ1000
71
44
17/10/21
新潟ダ1200
70
51
17/11/11
福島ダ1150
71
50
17/12/02
中京ダ1200
57
56
3
12
78510
36
54.0K
3牝
シアン      
藤岡康太
今野貞一
 
Smart Strike
カトマンブルー
 
 
 
17/04/23
京都芝1200
64
53
17/07/30
小倉芝1200
61
47
17/08/19
小倉芝1200
41
39
17/10/15
京都芝1200
66
50
3
4
801113
47
55.0K
4牝
ビバラビダ    
吉原寛人
石栗龍彦
 
スウィフトカレント
リバティスプライト
17/10/07
東京ダ1400
75
62
17/10/21
新潟ダ1200
71
50
17/10/29
新潟ダ1200
84
59
17/11/11
福島ダ1150
75
46
17/12/02
中京ダ1200
74
58
15
12
8911
48
51.0K
3牝
ピンクノミーナ  
三津谷隼
大江原哲
(地) (B)
ダイワメジャー
ペイパーチェイン
17/08/22
地方ダ1000
3人
4着
17/09/05
地方ダ1000
3人
1着
17/10/10
地方ダ1000
3人
6着
17/10/24
地方ダ1200
8人
11着
17/11/07
地方ダ1000
6人
1着
1
1
531316
59
51.0K
3牝
クーリュ     
藤田菜七
石毛善彦
 
ゴールドアリュール
クールグレース
17/02/04
東京ダ1400
72
52
17/03/11
中山芝1600
48
17
17/07/02
福島ダ1700
72
48
17/07/23
福島ダ1700
76
46
17/11/18
福島ダ1150
66
49
7
4
8624
510
51.0K
3牝
プティトシャンティ
菊沢一樹
伊藤圭三
 (B)
ダノンシャンティ
チャームダンス
17/06/17
東京ダ1600
54
43
17/07/23
福島ダ1700
57
34
17/09/16
中山ダ1200
69
52
17/10/07
東京ダ1400
66
57
17/10/29
新潟ダ1200
74
55
7
13
8348
611
54.0K
3牝
メモリーフェーブル
荻野琢真
大久保龍
 
タイムパラドックス
メモリーキャップ
17/03/12
阪神ダ1200
61
49
17/05/14
京都ダ1400
46
33
17/07/29
小倉ダ1000
60
39
17/08/20
小倉ダ1000
56
38
17/09/10
阪神ダ1200
42
44
1
3
6299
612
52.0K
4牝
グローリア    
横山武史
的場均 
(地) 
スタチューオブリバ
ニシノピクチャー
17/01/01
地方ダ0800
1人
1着
17/02/15
地方ダ1400
3人
9着
17/10/03
地方ダ0800
1人
1着
17/10/24
地方ダ1400
2人
2着
17/10/30
地方ダ0800
1人
1着
1
1
531515
713
54.0K
3牝
タガノマニカ   
太宰啓介
石橋守 
 
アイルハヴアナザー
エスフライト
17/07/16
中京ダ1400
49
35
17/08/20
小倉ダ1700
46
27
17/10/01
阪神ダ1400
59
31
17/11/12
福島ダ1150
65
45
17/12/03
阪神ダ1200
75
52
7
3
8176
714
55.0K
4牝
ラタンドレス   
北村友一
山内研二
 
エンパイアメーカー
タニノカリス
17/09/10
阪神ダ1200
74
64
17/10/09
京都ダ1200
72
53
17/10/21
新潟ダ1200
66
47
17/11/03
福島ダ1150
72
51
17/12/02
中京ダ1200
63
54
6
16
8067
815
54.0K
3牝
ダークプリンセス 
浜中俊 
萩原清 
 
シンボリクリスエス
エイグレット
16/11/27
東京芝1400
56
39
17/02/11
東京芝1600
70
38
17/04/22
福島芝1200
56
48
17/07/29
新潟芝1000
70
55
17/10/29
新潟芝1200
58
33
3
3
7383
816
52.0K
5牝
ボクノナオミ   
川又賢治
池添学 
 
ゴールドアリュール
ドゥーワップ
17/08/05
小倉ダ1000
69
39
17/08/20
小倉ダ1000
71
38
17/10/14
新潟ダ1200
65
41
17/11/04
福島ダ1700
54
22
17/12/10
中京ダ1200
77
47
9
3
7632

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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