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的中報告  12/10()中山07R 

中山
中京
阪神
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2017年12月10日() 5回中山4日 07R 13:05発走
中山07R
13:05
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
9-155,13014人気
馬単
的中!
9→1511,66029人気
3連複
的中!
5-9-152,3605人気
3連単
的中!
9→15→531,94089人気
単勝97703人気
複勝92003人気
152404人気
51101人気
枠連5-83,05011人気
ワイド9-151,10012人気
5-93802人気
5-154403人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 12 ・ 5 ・ 13 ・ 15 ・ 16 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-12  5-13  5-9  5-15  5-16  2-5  12-13  9-12  
12-16  4-12
馬単 5⇔12  5⇔13  5⇔9  5⇔15  5⇔16  2⇔5  12⇔13  9⇔12  
12⇔16  4⇔12
3連複 5・12相手13・ 915・ 7・16・ 3・11
5・13相手 915・ 7・ 3・ 2
軸12・13相手16・ 3・ 1
3連単 5・12相手13・ 915・ 7・16・ 3・11のマルチ
5・13相手 915・ 7・ 3・ 2のマルチ
軸12・13相手16・ 3・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【79】54【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
3牝
カネトシユキミ  
武藤雅 
水野貴広
 
トビーズコーナー
カネトシスラーヴァ
17/06/04
東京ダ1300
36
40
17/06/24
東京ダ1300
41
47
17/07/22
福島ダ1150
61
48
17/08/19
新潟ダ1200
40
33
17/09/30
中山ダ1200
53
44
2
2
67137
12
54.0K
3牝
アースヴィグラス 
横山典弘
粕谷昌央
 
サウスヴィグラス
アースシンボル
17/07/02
函館ダ1000
74
56
17/07/16
函館ダ1000
65
53
17/09/30
中山ダ1200
64
53
17/10/29
東京ダ1300
37
39
17/11/19
福島ダ1150
64
47
3
3
7775
23
54.0K
3牝
アイアムエメラルド
嘉藤貴行
奥平雅士
 
ステイゴールド
アイアムアドーター
16/12/03
中山芝1200
52
46
16/12/25
中山芝1600
48
33
17/05/07
東京芝1800
45
22
17/07/01
福島芝1800
58
29
17/09/03
札幌ダ1000
72
54
4
3
78914
24
57.0K
4牡
ネオビッグバン  
武士沢友
清水英克
 
ネオユニヴァース
ビッグトワイニング
17/04/29
東京ダ1400
60
35
17/05/21
東京ダ1400
72
49
17/09/17
中山ダ1200
59
45
17/10/15
東京ダ1300
56
56
17/10/29
東京ダ1300
53
48
1
3
62148
35
55.0K
5牝
アミーキティア  
丸田恭介
大竹正博
 
プリサイスエンド
パノラマビューティ
16/03/13
中山ダ1200
79
52
16/03/27
中山ダ1200
92
62
16/10/01
中山ダ1200
80
56
16/12/23
中山ダ1200
66
46
17/10/29
新潟ダ1200
90
59
14
11
7513
36
55.0K
5牝
ホザンナ     
江田照男
佐藤吉勝
(地) 
ダイワメジャー
マッキーエクセル
17/04/15
中山ダ1200
23
23
17/05/14
新潟芝1000
71
53
17/06/03
東京芝1400
63
54
17/08/13
新潟芝1000
55
51
17/10/22
新潟芝1000
54
39
2
3
741510
47
51.0K
3牝
ブランシュ    
野中悠太
根本康広
 
アンライバルド
フレノカトリーヌ
17/06/17
函館ダ1000
65
49
17/07/02
函館ダ1000
61
46
17/08/13
札幌ダ1000
64
65
17/09/03
札幌ダ1000
47
40
17/09/17
中山ダ1200
46
41
2
10
571016
48
56.0K
4セン
ゴーストバローズ 
木幡巧也
小島太 
 
クロフネ
スベトラーナ
16/08/21
札幌ダ1700
61
44
16/11/27
東京ダ1400
69
49
17/01/29
東京ダ1400
58
32
17/10/08
東京ダ1300
49
48
17/10/22
新潟ダ1200
71
52
3
3
73612
59
54.0K
3牝
ナリノメジャー  
田辺裕信
上原博之
 
ダイワメジャー
ヴェストリーレディ
17/04/15
中山芝1200
69
57
17/07/01
福島芝1200
62
54
17/07/23
福島芝1200
67
56
17/08/12
新潟ダ1200
59
48
17/10/07
東京ダ1400
63
61
3
12
9531
510
53.0K
3牡
カシノワンパンチ 
木幡育也
天間昭一
 
キングヘイロー
ビビッドハート
17/04/15
福島ダ1700
53
31
17/05/13
東京ダ1400
38
33
17/07/18
地方ダ1500
6人
1着
17/09/18
中山ダ1200
43
51
17/10/15
東京ダ1400
43
37
1
3
601613
611
56.0K
3セン
コパノベスト   
三浦皇成
上原博之
(地) 
キングズベスト
マザイ
17/06/25
地方ダ1300
2人
1着
17/07/08
地方ダ1400
1人
1着
17/07/29
地方ダ1300
1人
1着
17/08/19
地方ダ1400
2人
6着
17/10/14
新潟芝1800
47
27
2
2
491215
612
56.0K
3牡
アースオブフェイム
宮崎北斗
和田正道
 
ダイワメジャー
アースサウンド
16/11/26
東京ダ1400
63
49
16/12/17
中山ダ1200
60
44
17/07/02
福島ダ1150
53
35
17/08/27
新潟ダ1200
57
41
17/10/29
新潟ダ1200
80
62
8
9
8959
713
56.0K
3牡
メガポリゴン   
田中勝春
宗像義忠
 
ダイワメジャー
パシフィックベル
17/02/26
中山芝1200
68
48
17/03/11
中山ダ1200
50
28
17/08/19
新潟ダ1200
66
47
17/09/09
中山芝1200
70
55
17/11/12
福島ダ1150
83
48
12
4
7924
714
54.0K
3牝
ロックンルージュ 
柴山雄一
中川公成
 
カジノドライヴ
ニッセイグリーン
17/04/30
東京ダ1400
55
36
17/05/13
東京ダ1400
52
38
17/07/01
福島ダ1150
72
48
17/07/23
福島ダ1150
54
36
17/08/06
新潟ダ1200
51
37
3
2
731111
815
56.0K
3牡
リトルレグルス  
大野拓弥
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
17/03/20
中山ダ1200
73
50
17/04/08
中山ダ1200
71
61
17/04/30
東京ダ1400
73
50
17/07/29
新潟ダ1200
64
41
17/09/10
中山ダ1200
70
52
5
8
7742
816
57.0K
4牡
ウインアンビション
松山弘平
畠山吉宏
 
ロッコウオロシ
ソルティレージュ
17/06/03
東京ダ1300
55
46
17/06/17
東京ダ1300
55
47
17/08/27
新潟ダ1200
56
40
17/09/10
中山ダ1200
75
57
17/10/21
新潟ダ1200
62
50
4
4
8186

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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