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的中報告  11/04()東京7R 

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2017年11月04日() 5回東京1日 7R 13:25発走
東京7R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 14-1523,12040人気
馬単 14→1533,93069人気
3連複 12-14-1529,93073人気
3連単 14→15→12222,270502人気
単勝146104人気
複勝141904人気
151,38011人気
121802人気
枠連7-89,66022人気
ワイド14-155,17040人気
12-144203人気
12-156,18045人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 2 ・ 14 ・ 4 ・ 9 ・ 12 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-9  3-14  3-12  2-3  3-10  3-4  3-8  9-12  
4-9  10-14
馬単 3⇔9  3⇔14  3⇔12  2⇔3  3⇔10  3⇔4  3⇔8  9⇔12  
4⇔9  10⇔14
3連複 14・ 3相手 9・12・ 2・10・15・ 4
14・ 9相手12・ 2・10・ 4・ 6
軸 3・ 9相手12・ 2・10・ 8
3連単 14・ 3相手 9・12・ 2・10・15・ 4のマルチ
14・ 9相手12・ 2・10・ 4・ 6のマルチ
軸 3・ 9相手12・ 2・10・ 8 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【69】54【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
レアファインド  
石橋脩 
田村康仁
 
ステイゴールド
ネットオークション
16/12/04
中山ダ1200
73
51
17/02/12
東京ダ1400
73
49
17/04/29
東京ダ1400
70
50
17/07/29
新潟ダ1200
63
42
17/09/02
新潟ダ1800
67
37
3
2
73126
12
55.0K
4牝
ストライクショット
C.デム
加藤征弘
 
ファルブラヴ
タイトルパート
16/11/05
福島芝1800
78
63
16/12/03
中京ダ1800
67
50
17/01/22
中京ダ1800
60
37
17/02/19
東京ダ1600
80
56
17/03/25
中京ダ1800
72
38
9
7
97114
23
55.0K
4牝
トウカイフィーバー
柴田善臣
菊川正達
 
エンパイアメーカー
トウカイポプリ
16/11/06
東京ダ1400
65
43
17/01/28
東京ダ1400
61
39
17/03/04
中山ダ1800
85
60
17/03/25
中山ダ1800
81
56
17/10/15
東京ダ1600
75
52
16
11
9255
24
55.0K
5牝
サンウィノナ   
武士沢友
粕谷昌央
 
スニッツェル
スイートミルド
17/03/25
中山ダ1800
74
49
17/04/09
中山ダ1800
65
50
17/04/30
東京ダ1600
75
54
17/05/20
東京ダ1600
69
54
17/06/24
東京ダ1600
60
45
3
4
94912
35
54.0K
3牝
ビジョッテ    
田辺裕信
小笠倫弘
 
シンボリクリスエス
ダイワチャーム
17/01/14
中山ダ1800
59
39
17/02/05
東京ダ2100
60
39
17/03/04
中山ダ1800
64
44
17/03/25
中山芝2000
53
47
17/10/21
新潟ダ1800
55
26
2
2
6274
36
54.0K
3牝
プリエンプト   
川田将雅
斎藤誠 
 
ステイゴールド
スウィフトテンパー
17/01/22
中山ダ1800
70
44
17/03/11
中山ダ1800
65
42
17/04/09
中山ダ1800
50
28
17/06/24
東京ダ1600
59
40
17/10/21
新潟ダ1800
71
42
3
2
69616
47
55.0K
5牝
カゼニモマケズ  
横山和生
石栗龍彦
 
パイロ
ミココロ
17/01/29
中京ダ1800
62
39
17/03/11
中山ダ1200
64
55
17/03/25
中山ダ1800
60
33
17/04/09
中山ダ1800
65
45
17/10/28
東京ダ1400
50
43
2
2
621611
48
55.0K
4牝
オヒアレフア   
村田一誠
粕谷昌央
 (B)
ワイルドラッシュ
グランマモーゼス
17/05/20
東京ダ1600
59
44
17/06/11
東京ダ1600
64
52
17/09/16
中山ダ1200
60
53
17/10/09
東京ダ1600
64
51
17/10/28
東京ダ1600
69
48
3
4
731410
59
54.0K
3牝
アポロマーキュリー
吉田豊 
矢野英一
 
アポロキングダム
キタノオペラ
17/02/05
東京ダ1600
51
40
17/02/25
中山ダ1800
58
35
17/05/13
東京ダ1600
84
60
17/06/10
東京ダ1600
71
50
17/10/15
東京ダ1600
75
56
14
11
7637
510
51.0K
3牝
ニシノストーリー 
野中悠太
尾形充弘
 
ディープインパクト
ニシノナースコール
17/02/11
東京芝1400
64
52
17/02/25
中山芝1800
75
54
17/04/30
東京芝1800
65
59
17/05/20
東京芝1800
48
47
17/10/14
東京芝2000
75
55
4
5
84815
611
54.0K
3牝
マースチェル   
柴田大知
奥平雅士
 
アイルハヴアナザー
マイネインティマ
17/05/20
東京ダ1600
62
43
17/07/15
福島ダ1700
60
41
17/08/20
新潟ダ1800
62
36
17/09/02
新潟ダ1800
38
5
17/10/21
新潟ダ1800
41
8
1
2
541013
612
55.0K
4牝
ラレッサングル  
大野拓弥
高柳瑞樹
(地) 
キングカメハメハ
オーベルゲイド
16/12/20
地方ダ1400
1人
1着
17/03/11
中京芝1400
73
55
17/05/15
地方芝1700
1人
4着
17/07/30
新潟芝1400
63
52
17/10/09
東京ダ1600
79
60
9
11
7823
713
52.0K
4牝
エバーパッション 
武藤雅 
小笠倫弘
 
ゼンノロブロイ
キュートエンブレム
17/01/21
中山ダ1800
42
12
17/02/12
東京ダ2100
67
34
17/05/20
新潟芝1600
60
37
17/06/24
東京ダ1600
63
47
17/09/02
新潟ダ1800
56
26
1
2
54158
714
54.0K
3牝
ミスパイロ    
松岡正海
浅野洋一
 
パイロ
ブイアスカ
17/04/01
中山ダ1200
73
56
17/04/30
東京ダ1400
70
52
17/05/21
東京ダ1400
62
45
17/09/30
中山ダ1200
71
60
17/10/15
東京ダ1600
81
62
11
16
8441
815
54.0K
3牝
メイショウルミナス
武豊  
小島太 
 
アイルハヴアナザー
メイショウマリア
17/04/08
中山ダ1200
66
62
17/05/07
東京ダ1600
64
43
17/05/28
東京芝1400
66
50
17/08/06
新潟ダ1200
53
42
17/09/16
中山ダ1200
62
50
2
5
70112
816
55.0K
5牝
グリシーヌシチー 
柴山雄一
相沢郁 
 (B)
ハーツクライ
シェナンドアリバー
17/04/09
福島ダ1700
70
46
17/04/22
福島ダ1700
60
35
17/07/15
競 除
競取
17/07/30
新潟ダ1800
58
29
17/10/28
新潟ダ1800
60
29
1
2
54139

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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