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きんもくせい特別的中報告  11/04()福島9R 

福島
東京
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2017年11月04日() 3回福島2日 9R 14:15発走
福島9R
14:15
サラ系2歳 500万下  馬齢 芝・右1800m
きんもくせい特別 

払戻金

馬連 3-68504人気
馬単 3→61,1806人気
3連複
的中!
1-3-68404人気
3連単
的中!
3→6→13,83018人気
単勝32301人気
複勝31401人気
62805人気
ワイド3-63406人気
1-32603人気
1-64208人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 1 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-7  6-7  3-7  2-7  1-6  1-2
馬単 1⇔7  6⇔7  3⇔7  2⇔7  1⇔6  1⇔2
3連複
的中!
63相手 4・ 7・ 1
6・ 7相手 1
3・ 4相手 7・ 1
3連単
的中!
63相手 4・ 7・ 1のマルチ
6・ 7相手 1のマルチ
3・ 4相手 7・ 1 のマルチ
コメント
堅軸不在の少頭数2歳戦。見送りが適当。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【57】49【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
スーサンドン   
和田竜二
岩元市三
 
フサイチセブン
グランジョイ
 
 
 
 
 
 
17/08/13
小倉芝1200
56
50
17/09/03
小倉芝1200
68
51
17/09/23
阪神芝1400
64
38
10
4
8143
22
55.0K
2牡
トーセンエターナル
木幡初也
池上昌和
(地) 
トーセンブライト
エターナルレイズ
 
 
 
 
 
 
17/08/13
地方ダ1200
3人
1着
17/09/09
中山芝1600
1
15
17/10/14
東京ダ1600
55
48
3
3
6466
33
54.0K
2牝
レーツェル    
北村宏司
伊藤大士
 
マンハッタンカフェ
ミスティーク2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17/07/02
福島芝1800
52
43
6
6
6511
44
54.0K
2牝
サンダベンポート 
中井裕二
中野栄治
 
ストロングリターン
アテナチャン
 
 
 
 
 
 
17/07/15
函館芝1200
33
56
17/07/23
函館芝1200
42
44
17/09/03
札幌芝1200
27
14
1
6
5877
55
55.0K
2牡
レゲンダアウレア 
菱田裕二
岡田稲男
 
オルフェーヴル
ケイト
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17/08/20
小倉芝1800
36
33
2
2
4935
66
54.0K
2牝
ラスエモーショネス
岩田康誠
高橋義忠
(外) 
Fastnet Rock
Dahlia's Krissy
17/06/25
函館芝1200
47
59
17/07/09
函館芝1200
55
58
17/08/06
札幌芝1500
57
44
17/08/20
札幌芝1500
59
45
17/10/01
中山芝1600
58
46
9
11
7752
77
54.0K
2牝
ムーランナヴァン 
津村明秀
尾形和幸
 
エイシンフラッシュ
シュペトレーゼ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17/07/16
福島芝1800
66
42
17/09/17
中山芝1800
59
41
15
4
6124

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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