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的中報告  10/09()東京12R 

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2017年10月09日() 4回東京3日 12R 16:25発走
東京12R
16:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
11-1649,35061人気
馬単
的中!
16→1172,430108人気
3連複
的中!
7-11-1644,16099人気
3連単
的中!
16→11→7390,600701人気
単勝164502人気
複勝161702人気
112,33014人気
71301人気
枠連6-82,07010人気
ワイド11-1610,64062人気
7-163401人気
7-116,30047人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 15 ・ 2 ・ 14 ・ 16 ・ 9 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-7  7-15  7-14  7-9  7-13  7-16  7-11  2-14  
2-16  13-15
馬単 2⇔7  7⇔15  7⇔14  7⇔9  7⇔13  7⇔16  7⇔11  2⇔14  
2⇔16  13⇔15
3連複 軸15・ 7相手 2・14・16・ 9・11・13
軸15・ 2相手14・16・ 9・13・ 8
7・ 2相手14・16・ 9・12
3連単 軸15・ 7相手 2・14・16・ 9・11・13のマルチ
軸15・ 2相手14・16・ 9・13・ 8のマルチ
7・ 2相手14・16・ 9・12 のマルチ
コメント
安定感あるメイスンスパートが一歩リード。相手と目の絞り込みに専念。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【82】56【67】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
3セン
サリーバットマン 
横山武史
鈴木伸尋
 
スクリーンヒーロー
ダービーズポケット
16/08/28
札幌ダ1700
53
31
16/12/10
中山ダ1800
59
33
17/04/16
中山ダ1800
58
23
17/04/29
東京ダ1600
24
14
17/09/24
中山ダ1800
58
41
1
2
541512
12
54.0K
4牡
ダイワチャーチル 
野中悠太
国枝栄 
 (B)
ハービンジャー
ダノンフローラ
17/01/14
中山ダ1800
66
39
17/01/22
中山ダ1800
74
49
17/03/05
中山ダ1800
80
54
17/04/02
中山ダ1800
86
62
17/09/09
中山ダ1800
70
45
15
9
7768
23
55.0K
3牡
テソーロ     
松岡正海
矢作芳人
 (B)
ダイワメジャー
ベルワトリング
17/04/29
京都芝1400
70
50
17/05/13
新潟ダ1200
57
31
17/05/28
京都ダ1400
42
22
17/07/20
地方ダ1400
1人
1着
17/10/01
阪神ダ1200
43
25
1
2
541216
24
55.0K
3牡
スキーマー    
石橋脩 
尾関知人
 
アドマイヤムーン
ドリームスキーム
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17/09/02
新潟芝1600
60
47
2
3
60711
35
55.0K
5牝
テイア      
嶋田純次
石毛善彦
 
マヤノトップガン
ロココスタイル
17/04/30
新潟ダ1800
52
21
17/06/10
東京ダ1600
47
34
17/06/25
東京芝1600
70
44
17/07/08
福島ダ1700
66
45
17/09/24
中山ダ1800
62
44
3
3
641613
36
57.0K
4牡
ターゲリート   
吉田豊 
戸田博文
(地) 
シンボリクリスエス
ディーバ
 
 
 
 
 
 
17/01/30
地方ダ0800
1人
1着
17/02/15
地方ダ1400
4人
1着
17/03/15
地方ダ1600
1人
1着
1
1
5334
47
57.0K
4牡
メイスンスパート 
津村明秀
岩戸孝樹
 (B)
メイショウボーラー
モエレカントリー
17/01/29
東京ダ1400
84
55
17/02/18
東京ダ1400
83
56
17/05/27
東京ダ1400
82
60
17/07/01
福島ダ1700
80
53
17/07/22
福島ダ1700
79
54
15
9
8913
48
55.0K
3牡
バトルサンバ   
丹内祐次
尾形和幸
 
バトルプラン
ルスナイサンバ
17/03/19
中山ダ1200
72
48
17/04/02
中山ダ1200
76
55
17/07/22
福島ダ1150
48
33
17/07/30
新潟芝2000
54
39
17/09/24
中山ダ1200
52
46
2
3
621114
59
55.0K
3牡
ロージズバード  
木幡初広
牧光二 
 
ロージズインメイ
ドリーミングバード
16/11/27
東京ダ1600
58
48
17/02/04
東京ダ1600
58
45
17/02/12
東京ダ1600
74
58
17/04/23
東京ダ1600
63
53
17/05/06
新潟ダ1800
72
41
6
5
80510
510
57.0K
4牡
サムライダマシー 
西田雄一
蛯名利弘
 
サムライハート
アサクサロータス
16/07/03
福島ダ1700
65
43
16/07/10
福島ダ1700
60
47
16/07/24
福島ダ1700
58
45
16/08/21
新潟ダ1800
63
39
17/08/12
新潟ダ1800
40
6
2
2
671415
611
50.0K
3牝
マナツノヨノユメ 
菊沢一樹
菊沢隆徳
 
ヴィクトワールピサ
アドマイヤダッシュ
17/02/12
東京芝1600
56
48
17/04/30
新潟芝1200
56
37
17/05/21
東京ダ1400
54
34
17/06/18
函館ダ1000
63
45
17/08/20
札幌芝1200
65
56
3
4
70132
612
55.0K
3牡
ディライトラッシュ
北村宏司
堀井雅広
 (B)
パーソナルラッシュ
チャランダ
17/03/19
阪神ダ1800
49
36
17/05/20
京都ダ1400
32
32
17/06/10
阪神ダ2000
58
26
17/07/22
福島ダ1700
71
45
17/09/17
中山ダ1800
66
48
3
3
7185
713
55.0K
3牡
マイネルツァイト 
柴田大知
大和田成
 
タイムパラドックス
ケイウンブルーム
17/04/09
中山ダ1800
47
18
17/05/07
東京ダ1600
66
49
17/05/28
東京ダ1600
73
56
17/06/25
東京ダ1600
57
50
17/09/16
中山ダ1800
64
41
4
3
6696
714
57.0K
5牡
セイウンアワード 
三浦皇成
杉浦宏昭
 
キングヘイロー
ハッスルメール
17/07/16
函館ダ1000
75
59
17/07/22
函館ダ1000
64
59
17/08/26
札幌ダ1000
76
56
17/09/03
札幌ダ1000
70
51
17/09/17
中山ダ1200
74
58
6
9
84107
815
57.0K
4セン
カンタオール   
内田博幸
栗田徹 
 (B)
シンボリクリスエス
バイラオーラ
16/10/22
東京ダ1600
69
56
16/11/19
東京ダ1600
78
65
17/02/04
東京ダ1600
81
57
17/02/19
東京ダ1600
72
53
17/05/28
東京ダ1600
59
49
9
12
9049
816
55.0K
3牡
フォーハンドレッド
大野拓弥
二ノ宮敬
 
ステイゴールド
ラグジャリークラス
16/12/25
中山ダ1800
53
27
17/01/22
中山ダ1800
50
23
17/04/23
東京ダ1600
65
53
17/05/21
東京ダ1600
61
54
17/06/17
東京ダ1600
71
60
3
9
8521

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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