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的中報告  10/08()京都8R 

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2017年10月08日() 4回京都2日 8R 13:50発走
京都8R
13:50
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 10-1512,67034人気
馬単 10→1523,71067人気
3連複 7-10-15198,800248人気
3連単 10→15→7788,2301130人気
単勝109304人気
複勝102503人気
156608人気
71,63011人気
枠連5-82,9708人気
ワイド10-153,14030人気
7-107,85052人気
7-1517,52080人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 11 ・ 12 ・ 8 ・ 3 ・ 4 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-12  3-10  2-3  3-11  3-4  3-15  10-12  2-12  
4-12  9-12
馬単 3⇔12  3⇔10  2⇔3  3⇔11  3⇔4  3⇔15  10⇔12  2⇔12  
4⇔12  9⇔12
3連複 軸 3・12相手10・ 2・11・ 8・ 4・ 5・ 6
軸 3・10相手 2・11・ 8・ 5・15
軸12・10相手 4・ 5・16
3連単 軸 3・12相手10・ 2・11・ 8・ 4・ 5・ 6のマルチ
軸 3・10相手 2・11・ 8・ 5・15のマルチ
軸12・10相手 4・ 5・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【74】49【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
5牡
ワンダープレジール
城戸義政
佐藤正雄
(地) (B)
ワンダースピード
ワンダーグローリー
16/12/24
障 害
10人
9着
17/01/29
障 害
10人
6着
17/07/08
中京ダ1400
71
53
17/08/12
小倉ダ1700
62
40
17/09/02
障 害
10人
10着
2
3
73149
12
57.0K
5牡
サンマルスカイ  
畑端省吾
牧浦充徳
 
アルデバラン2
ジョウノオーロラ
16/06/11
阪神ダ1200
58
46
17/02/04
京都ダ1200
68
48
17/04/30
新潟ダ1200
70
40
17/05/07
京都ダ1200
83
50
17/09/17
阪神ダ1200
76
58
9
9
67128
23
57.0K
4牡
クリノサンレオ  
幸英明 
藤沢則雄
 
キングヘイロー
クリノビリオネア
17/02/26
阪神ダ1200
78
58
17/03/18
阪神ダ1200
74
55
17/04/09
阪神ダ1200
87
67
17/05/07
京都ダ1200
91
51
17/05/27
京都ダ1200
81
49
16
15
58213
24
55.0K
4牝
キョウワエステル 
福永祐一
千田輝彦
 
プリサイスエンド
キョウワモンロー
16/12/23
阪神ダ1200
75
60
17/04/02
阪神ダ1200
62
50
17/05/20
新潟ダ1200
63
37
17/08/27
小倉ダ1000
76
45
17/09/10
阪神ダ1200
75
58
4
5
8016
35
56.0K
4牡
エスペランサリュウ
加藤祥太
西橋豊治
 
ベーカバド
ディクシーゴールド
16/08/07
小倉芝1200
74
49
16/09/03
小倉芝1200
77
48
17/07/02
中京芝1200
72
51
17/08/12
小倉芝1200
47
36
17/09/02
小倉芝1200
66
54
2
4
711011
36
53.0K
3牝
スリーミスヨハネス
岩田康誠
加藤敬二
 
ヨハネスブルグ
ラビアンローズ
17/02/13
小倉芝2000
59
27
17/03/12
阪神芝1400
68
46
17/04/09
阪神芝2000
67
34
17/08/05
小倉芝1800
55
35
17/09/17
阪神芝1400
45
41
1
2
54715
47
57.0K
5牡
メイショウアバラガ
古川吉洋
角田晃一
(地) 
エンパイアメーカー
オールオールオール
17/02/04
京都ダ1200
73
43
17/04/16
福島ダ1150
81
43
17/04/30
新潟ダ1200
72
41
17/06/11
阪神ダ1200
60
39
17/08/20
小倉ダ1000
60
37
3
2
67113
48
56.0K
4牡
バシレウスライオン
坂井瑠星
矢作芳人
 
キンシャサノキセキ
バシマー
17/04/16
阪神芝1200
71
54
17/06/24
阪神芝1400
75
60
17/07/09
中京芝1400
84
63
17/07/23
中京芝1400
62
46
17/09/16
阪神ダ1400
73
50
7
7
7735
59
55.0K
3牡
スナークライデン 
丸山元気
川村禎彦
 
ゴールドアリュール
スナークヒロイン
16/11/13
京都ダ1200
44
37
16/12/11
阪神ダ1400
59
40
17/08/05
小倉ダ1000
64
38
17/08/26
小倉ダ1700
53
36
17/09/16
阪神ダ1400
61
41
1
2
54137
510
54.0K
4牡
ユアマイラブ   
富田暁 
安田隆行
 
キンシャサノキセキ
デイトユアドリーム
16/10/08
京都ダ1200
69
55
17/03/04
中山ダ1200
64
47
17/06/11
阪神ダ1200
74
47
17/07/01
中京ダ1200
77
61
17/09/17
阪神ダ1200
80
54
8
12
7741
611
56.0K
4牡
ウォーターミリオン
岩崎翼 
田所秀孝
 
ハーツクライ
セーフアズロック
17/02/05
京都ダ1400
66
54
17/03/04
阪神ダ1400
66
47
17/04/30
京都ダ1400
70
50
17/06/03
阪神ダ1200
74
61
17/07/15
中京ダ1200
42
50
3
12
801510
612
57.0K
4牡
カゼノカムイ   
和田竜二
寺島良 
 (B)
マイネルラヴ
ジュエルシャネル
17/01/08
中山ダ1200
76
45
17/04/09
阪神ダ1200
74
61
17/05/07
京都ダ1200
80
42
17/06/11
阪神ダ1200
72
50
17/09/17
阪神ダ1200
83
59
11
11
73612
713
57.0K
4牡
ヒデサンエース  
難波剛健
作田誠二
(地) 
メイショウボーラー
ヒデノメガミ
16/09/28
地方ダ1200
1人
1着
16/10/26
地方ダ1400
1人
3着
16/11/17
地方ダ1400
3人
1着
16/12/06
地方ダ1400
2人
2着
16/12/28
地方ダ1700
1人
5着
1
1
531616
714
55.0K
4牝
メイショウフレイヤ
鮫島良太
飯田祐史
 
メイショウボーラー
シングフォアジョイ
16/10/23
新潟ダ1200
63
39
16/11/20
福島芝1200
69
43
17/04/25
地方ダ1500
4人
8着
17/05/07
京都ダ1200
54
22
17/09/20
地方ダ1400
6人
3着
2
2
62814
815
55.0K
3牡
アユツリオヤジ  
菱田裕二
村山明 
 
サウスヴィグラス
オースミアザレア
17/04/02
阪神ダ1200
55
44
17/05/14
京都ダ1400
48
30
17/05/28
京都ダ1200
74
44
17/06/24
阪神ダ1400
69
45
17/09/02
小倉ダ1000
63
30
3
2
7492
816
55.0K
3牡
カロス      
松山弘平
池添兼雄
 
スクリーンヒーロー
タイキジャスパー
16/12/03
阪神ダ1400
62
45
17/02/25
阪神芝1600
63
28
17/03/18
阪神芝1400
63
45
17/04/15
福島芝1200
63
54
17/09/16
阪神ダ1400
67
42
1
3
6254

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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