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的中報告  10/01()阪神6R 

中山
阪神
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2017年10月01日() 4回阪神9日 6R 12:40発走
阪神6R
12:40
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-101,3703人気
馬単
的中!
1→102,3404人気
3連複 1-10-145,86012人気
3連単 1→10→1425,28044人気
単勝13601人気
複勝11702人気
102203人気
143605人気
枠連1-59204人気
ワイド1-105803人気
1-141,2209人気
10-141,41011人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
3 ・ 1 ・ 10 ・ 6 ・ 8 ・ 5 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-3  1-6  1-5  1-12  1-14  1-10  1-8  3-5  
3-10  6-14
馬単
的中!
1⇔3  1⇔6  1⇔5  1⇔12  1⇔14  110  1⇔8  3⇔5  
3⇔10  6⇔14
3連複 1・ 3相手10・ 6・ 8・ 4・ 5・12
110相手 6・ 8・ 4・12・ 9
軸 3・10相手 6・ 8・ 4・13
3連単 1・ 3相手10・ 6・ 8・ 4・ 5・12のマルチ
110相手 6・ 8・ 4・12・ 9のマルチ
軸 3・10相手 6・ 8・ 4・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【85】56【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
ウォーターピオニー
岩崎翼 
河内洋 
 
ヴィクトワールピサ
マチカネハヤテ
16/11/20
京都芝1600
75
48
16/12/17
阪神ダ1400
76
56
17/01/14
京都ダ1400
53
33
17/01/29
京都ダ1400
68
49
17/02/25
阪神ダ1400
81
61
14
14
7511
12
53.0K
3牝
タガノマニカ   
国分恭介
石橋守 
 
アイルハヴアナザー
エスフライト
17/02/18
京都ダ1200
52
39
17/03/18
阪神ダ1400
65
50
17/04/23
京都ダ1400
54
28
17/07/16
中京ダ1400
49
35
17/08/20
小倉ダ1700
46
27
1
3
54915
23
55.0K
4牝
オールスマイル  
松若風馬
橋口慎介
 
エンパイアメーカー
アディアフォーン
17/03/25
中京ダ1400
74
47
17/04/16
阪神ダ1800
69
46
17/05/13
京都ダ1400
77
56
17/05/27
京都ダ1400
73
49
17/09/18
阪神ダ1400
74
57
11
12
8524
24
55.0K
4牝
アマルティア   
川須栄彦
作田誠二
 
アドマイヤムーン
エミネントシチー
17/02/12
小倉ダ1000
59
41
17/03/04
小倉ダ1000
60
38
17/05/21
京都ダ1200
65
33
17/07/09
函館ダ1000
66
45
17/08/26
札幌芝1200
64
49
3
4
741010
35
55.0K
4牝
クリノセゴビア  
水口優也
川村禎彦
 
ゼンノロブロイ
クリームパフ
17/04/23
京都ダ1400
77
48
17/05/14
新潟ダ1200
61
35
17/05/21
京都ダ1200
69
46
17/07/16
中京ダ1400
66
44
17/09/02
小倉ダ1000
67
35
7
3
751213
36
52.0K
7牝
ボストンビリーヴ 
森裕太朗
岩元市三
 
アグネスタキオン
イサミサクラ
17/06/24
函館ダ1000
76
60
17/07/16
函館ダ1000
68
59
17/07/23
函館ダ1000
81
59
17/08/13
札幌ダ1000
54
58
17/09/02
札幌ダ1000
64
52
8
10
711311
47
55.0K
4牝
グロリアスメーカー
秋山真一
藤岡健一
 
エンパイアメーカー
ラストアロー
17/01/22
中京ダ1400
75
50
17/02/13
小倉ダ1700
30
3
17/05/07
京都ダ1800
32
-3
17/05/21
新潟ダ1800
53
17
17/08/26
札幌ダ1700
55
27
3
3
5465
48
52.0K
4牝
ペリコール    
富田暁 
加藤敬二
(地) 
バトルプラン
ダンスオブサロメ
17/06/03
阪神ダ1200
65
53
17/06/18
阪神ダ1800
46
15
17/07/29
小倉ダ1700
65
50
17/08/20
小倉ダ1700
54
35
17/09/09
阪神ダ1400
70
53
3
6
7949
59
53.0K
3牝
キタノユーリン  
和田竜二
坂口正則
 
ルーラーシップ
ツルマルサンチャン
17/04/23
京都ダ1400
72
37
17/05/13
東京ダ1600
73
50
17/08/12
札幌ダ1700
62
47
17/08/19
札幌ダ1700
44
20
17/09/03
札幌ダ1700
56
31
2
3
6487
510
52.0K
3牝
ララベスラーナ  
鮫島克駿
高橋義忠
 (B)
デュランダル
ディアコメット
17/04/23
京都ダ1400
66
41
17/04/30
東京ダ1400
67
52
17/05/13
東京ダ1600
70
57
17/07/16
中京ダ1400
58
50
17/07/23
中京ダ1400
63
54
3
12
7932
611
53.0K
3牝
モンロー     
太宰啓介
飯田祐史
 
クロフネ
ニフティハート
16/11/05
京都芝1400
59
38
16/11/27
京都芝1600
53
12
17/02/05
京都ダ1400
54
42
17/02/25
阪神ダ1400
53
38
17/03/19
阪神ダ1800
36
8
1
2
591416
612
55.0K
5牝
カラフルマーメイド
小牧太 
笹田和秀
(地) 
ハービンジャー
カラフルトーク
17/01/29
京都ダ1400
54
34
17/02/18
小倉ダ1700
62
43
17/05/13
新潟ダ1800
67
37
17/06/04
阪神ダ1800
60
39
17/06/18
阪神ダ1800
72
46
5
3
721114
713
54.0K
4牝
ライディングハイ 
坂井瑠星
杉山晴紀
 
ファスリエフ
アイキボウユウキ
16/11/13
福島ダ1700
57
43
17/02/12
小倉芝1200
66
51
17/03/04
小倉芝1200
73
49
17/04/25
地方ダ1500
5人
1着
17/06/18
阪神ダ1800
35
7
3
3
751512
714
53.0K
3牝
パワフルヒロコ  
酒井学 
飯田雄三
 
メイショウボーラー
パワフルリーフ
17/02/05
京都ダ1200
64
49
17/02/19
京都ダ1200
65
42
17/04/23
京都ダ1400
75
39
17/05/14
京都ダ1400
56
36
17/08/26
札幌芝1200
42
38
4
2
6953
815
52.0K
3牝
アートオブダムール
城戸義政
佐藤正雄
(地) 
ヒルノダムール
ダイタクヴォーグ
17/03/12
阪神芝1200
50
46
17/03/25
阪神ダ1400
58
38
17/08/06
札幌ダ1700
56
40
17/08/19
札幌ダ1700
50
32
17/08/30
地方ダ1800
7人
5着
1
2
54168
816
52.0K
3牝
アオイサンライズ 
荻野極 
大久保龍
 
ステイゴールド
シルバートレイン
 
 
 
17/01/07
京都芝1600
52
41
17/02/04
京都芝1600
58
32
17/06/25
阪神芝1600
41
39
17/08/23
地方ダ1400
5人
1着
1
2
5976

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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