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浜名湖特別的中報告  12/10()中京11R 

中山
中京
阪神
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2016年12月10日() 4回中京3日 11R 15:35発走
中京11R
15:35
サラ系3歳上 1000万下  ハンデ ダート・左1800m
浜名湖特別 

払戻金

馬連
的中!
3-58503人気
馬単
的中!
5→31,4102人気
3連複
的中!
2-3-51,5501人気
3連単
的中!
5→3→25,1302人気
単勝52601人気
複勝51201人気
31602人気
21703人気
枠連2-37402人気
ワイド3-53102人気
2-53001人気
2-36306人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 13 ・ 3 ・ 10 ・ 5 ・ 7 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-5  5-7  3-5  4-5  5-9  5-6  2-7  2-4  
3-7  3-4
馬単
的中!
2⇔5  5⇔7  35  4⇔5  5⇔9  5⇔6  2⇔7  2⇔4  
3⇔7  3⇔4
3連複
的中!
5相手 32・ 7・ 9・ 6・ 4
3連単
的中!
5相手 32・ 7・ 9・ 6・ 4 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに二桁のオールマンリバーが一歩リード。相手と目の絞り込みに専念。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【97】58【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
6牝
ショウリノウタゲ 
菊沢一樹
藤原辰雄
 
プリサイスエンド
ワンアンドオール
16/02/13
東京ダ2400
79
32
16/03/05
中山ダ1800
73
52
16/04/02
阪神ダ1800
74
54
16/05/08
新潟ダ1800
73
47
16/06/12
東京ダ1400
76
51
1
3
611315
12
53.0K
4牝
ベーリングメファ 
岡田祥嗣
牧浦充徳
 
スニッツェル
ミレニアムポップ
16/07/02
函館ダ1700
92
58
16/07/17
函館ダ1700
90
55
16/08/13
札幌ダ1700
71
53
16/08/20
札幌ダ1700
89
66
16/11/13
東京ダ1600
80
72
7
21
7943
23
55.0K
4牡
キングカヌヌ   
中谷雄太
石坂正 
 (B)
キングカメハメハ
スターダムバウンド
16/05/08
京都ダ1900
78
41
16/05/21
新潟ダ1800
85
50
16/07/03
中京ダ1900
93
46
16/07/16
中京ダ1900
88
44
16/09/10
阪神ダ2000
90
59
13
3
7932
24
53.0K
7牡
キーブランド   
国分恭介
宮徹  
 
ホワイトマズル
キーアマリリス
16/04/30
京都ダ1800
80
52
16/05/22
新潟ダ1800
73
50
16/06/05
阪神ダ1800
81
67
16/10/02
阪神ダ1800
85
55
16/10/16
京都ダ1800
68
35
3
8
751610
35
57.0K
4牡
オールマンリバー 
北村友一
五十嵐忠
 
キングカメハメハ
ペディクラリス
16/08/14
新潟ダ1800
90
61
16/09/10
阪神ダ2000
98
60
16/10/08
京都ダ1900
97
55
16/10/30
東京ダ1600
96
70
16/11/27
東京ダ1600
83
67
15
18
5911
36
54.0K
5牡
サンライズレーヴ 
国分優作
崎山博樹
 
サンライズペガサス
ティボリサンライズ
16/07/23
中京ダ1800
79
49
16/08/13
小倉ダ1700
60
48
16/09/10
阪神ダ1800
78
55
16/10/16
新潟ダ1800
82
53
16/10/30
東京ダ1600
85
62
4
5
71914
47
54.0K
4牡
オイルタウン   
太宰啓介
福島信晴
 
タイムパラドックス
スーパーオアシス
16/06/26
函館ダ1700
80
62
16/10/02
阪神ダ1800
79
47
16/10/16
京都ダ1800
85
45
16/11/13
京都ダ1400
75
56
16/11/20
京都ダ1800
90
68
7
10
7459
48
52.0K
5牝
オーシャンブルグ 
菱田裕二
浜田多実
 
ヨハネスブルグ
オーシャンレディー
15/11/07
京都ダ1400
84
53
15/12/12
阪神ダ1800
81
51
16/03/12
阪神ダ1800
78
48
16/04/02
阪神ダ1800
65
44
16/08/07
札幌ダ1700
28
3
2
2
61146
59
53.0K
5セン
チャオ      
杉原誠人
古賀慎明
 
クロフネ
ツルマルハロー
16/03/12
中京ダ1800
79
44
16/05/01
東京ダ2100
89
40
16/07/02
福島ダ1700
80
56
16/09/10
中山ダ1800
83
61
16/10/15
東京ダ2100
90
49
7
3
77108
510
53.0K
6セン
ヤンキーソヴリン 
宮崎北斗
大江原哲
(外) 
Successful Appeal
Yanquee Reign
16/05/21
東京ダ2100
87
58
16/06/19
東京ダ1600
69
55
16/08/27
新潟ダ1800
70
48
16/09/26
地方ダ1800
4人
3着
16/10/23
東京ダ1600
82
64
3
7
85127
611
53.0K
4牡
ハイヴォルテージ 
木幡初也
藤原辰雄
 
サウスヴィグラス
スズカノオジョー
16/06/04
東京ダ2100
72
40
16/07/10
福島ダ1700
65
43
16/10/22
障 害
13人
12着
16/10/30
新潟ダ1800
74
48
16/11/19
福島ダ1700
71
42
1
2
531111
612
54.0K
3牡
キングラディウス 
丸山元気
羽月友彦
 (B)
キングカメハメハ
アドマイヤカグラ
16/07/10
中京ダ1800
68
46
16/08/06
小倉ダ1700
66
48
16/10/16
京都ダ1800
66
49
16/10/29
新潟ダ1800
80
43
16/11/27
京都ダ1800
70
42
2
2
61612
713
54.0K
5牡
ダイチヴュルデ  
川須栄彦
蛯名利弘
 
フォーティナイナー
ヴィヴァーチェ
16/07/09
福島ダ1700
69
43
16/10/10
東京ダ1400
82
62
16/10/23
東京ダ1400
76
55
16/11/05
福島ダ1700
81
50
16/11/12
福島ダ1700
84
56
4
4
92713
714
52.0K
4牝
スルターナ    
古川吉洋
昆貢  
 
キングヘイロー
ラヴァーズレーン
15/01/17
中京ダ1400
70
47
15/02/22
東京ダ1600
69
56
16/10/08
京都ダ1400
71
44
16/10/22
京都ダ1800
74
49
16/11/13
京都ダ1800
83
56
3
3
7325
815
55.0K
5牡
ランドオザリール 
酒井学 
岡田稲男
 
ゼンノロブロイ
アイリッシュカーリ
15/12/05
阪神ダ1800
70
34
16/05/29
京都ダ1800
64
22
16/06/26
函館ダ1700
84
61
16/08/28
札幌芝1800
73
54
16/09/03
札幌芝2000
79
45
3
3
6684
816
53.0K
5牡
サマーラヴ    
原田和真
小野次郎
 (B)
マイネルラヴ
フェスティブシャン
16/06/26
東京ダ1400
79
54
16/07/31
新潟ダ1800
79
48
16/08/27
新潟ダ1800
68
36
16/10/15
東京ダ1400
73
45
16/10/23
東京芝1600
73
47
1
2
531516

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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