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的中報告  11/12()京都7R 

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2016年11月12日() 5回京都3日 7R 13:25発走
京都7R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
13-163,35011人気
馬単
的中!
16→137,93027人気
3連複
的中!
2-13-1623,56080人気
3連単
的中!
16→13→2137,650448人気
単勝161,1406人気
複勝163605人気
132203人気
26209人気
枠連7-81,6106人気
ワイド13-161,17012人気
2-163,77043人気
2-131,89023人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 3 ・ 4 ・ 13 ・ 6 ・ 2 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-13  2-3  2-16  2-6  2-14  2-10  3-13  13-16  
13-14  5-13
馬単
的中!
2⇔13  2⇔3  2⇔16  2⇔6  2⇔14  2⇔10  3⇔13  1316  
13⇔14  5⇔13
3連複
的中!
213相手 3・16・ 6・ 4・14・12・11
2・ 3相手16・ 6・ 4・12・10
13・ 3相手14・12・ 9
3連単
的中!
213相手 3・16・ 6・ 4・14・12・11のマルチ
2・ 3相手16・ 6・ 4・12・10のマルチ
13・ 3相手14・12・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【82】49【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
ハッピーロングラン
福永祐一
安田隆行
 
ネオユニヴァース
ハッピーラン
16/01/30
京都ダ1200
73
55
16/02/14
小倉ダ1000
67
48
16/03/06
小倉ダ1000
51
34
16/08/06
小倉ダ1000
69
39
16/09/03
小倉ダ1000
56
37
2
2
61129
12
55.0K
5牝
スターペスユウコ 
浜中俊 
石橋守 
 
バトルライン
ピアローズ
15/07/05
中京ダ1200
70
51
16/04/23
京都ダ1200
68
48
16/05/08
新潟ダ1200
75
48
16/06/05
阪神ダ1400
71
63
16/06/19
阪神ダ1200
77
65
5
19
6993
23
56.0K
3牡
クリノサンレオ  
バルザロ
藤沢則雄
 
キングヘイロー
クリノビリオネア
16/04/02
阪神ダ1400
75
54
16/04/30
京都ダ1400
62
32
16/09/11
阪神ダ1200
77
64
16/09/25
阪神ダ1400
79
54
16/10/15
京都ダ1400
82
54
9
14
8356
24
56.0K
3牡
タガノファサネイト
田中健 
浅見秀一
 
エンパイアメーカー
タガノシビル
16/06/04
阪神芝1200
71
59
16/06/25
阪神芝1400
54
31
16/08/28
小倉ダ1000
55
42
16/10/09
京都ダ1200
80
59
16/10/23
京都ダ1200
76
54
5
8
91811
35
54.0K
3牡
メイショウアタカマ
城戸義政
本田優 
 
マツリダゴッホ
キタノツムジカゼ
 
 
 
16/03/05
阪神ダ1200
57
42
16/03/27
阪神ダ1200
47
33
16/04/17
福島芝1200
61
41
16/05/07
京都ダ1200
29
20
1
2
531610
36
57.0K
5牡
エミネントレコード
池添謙一
西浦勝一
 (B)
ネオユニヴァース
エミネントピークス
16/02/27
阪神ダ1400
83
51
16/03/13
阪神ダ1400
80
54
16/04/02
阪神ダ1400
86
61
16/07/24
中京ダ1400
55
33
16/08/31
地方ダ1800
2人
6着
9
8
781414
47
54.0K
3牝
ペプチドブラッサム
四位洋文
木原一良
 
キングカメハメハ
ペプチドルビー
 
 
 
 
 
 
15/12/13
阪神芝1200
52
45
16/08/27
札幌芝1200
56
45
16/10/10
京都ダ1400
66
46
1
2
53713
48
54.0K
3牝
オルノス     
幸英明 
鈴木孝志
 
ゴールドアリュール
ミコノス
16/01/24
京都ダ1400
34
12
16/03/12
中京ダ1200
53
44
16/03/26
中京ダ1200
52
41
16/04/24
京都ダ1200
56
46
16/05/07
新潟ダ1200
68
48
2
3
68117
59
56.0K
3牡
シゲルオキサワラ 
松山弘平
柴田光陽
 
トワイニング
ショウナンカグラ
16/02/06
京都ダ1200
55
38
16/02/28
阪神ダ1200
56
44
16/03/13
阪神ダ1400
62
45
16/04/09
阪神ダ1200
58
52
16/05/07
京都ダ1200
49
44
1
3
601516
510
56.0K
3牡
マイネルラック  
シュタル
梅田智之
 
オレハマッテルゼ
トーワフォーチュン
16/02/20
小倉芝1200
69
40
16/07/30
札幌芝1500
70
53
16/09/04
札幌芝1200
69
58
16/10/01
阪神芝1200
74
56
16/10/23
京都ダ1200
80
49
5
5
7814
611
56.0K
3セン
シンゼンスタチュー
太宰啓介
飯田祐史
 
スタチューオブリバ
ジーエスレインボー
 
 
 
15/10/18
京都ダ1200
60
40
16/01/09
京都ダ1200
61
34
16/01/31
中京ダ1200
66
47
16/10/08
京都ダ1200
49
50
1
3
57135
612
56.0K
3牡
ウォーターバオバブ
国分恭介
岡田稲男
 
ウォーターリーグ
ウォーターエナン
16/05/15
新潟ダ1200
71
46
16/06/11
阪神ダ1200
67
49
16/06/26
阪神ダ1200
75
55
16/10/09
京都ダ1200
73
54
16/10/29
京都ダ1200
78
52
5
5
8038
713
56.0K
3牡
アメリカントップ 
藤岡康太
藤岡健一
(外) (B)
Bernardini
Parisian Affair
16/06/11
阪神ダ1200
69
48
16/07/17
函館ダ1700
52
18
16/07/23
函館ダ1000
99
56
16/08/07
札幌ダ1000
78
58
16/08/28
札幌ダ1000
76
53
15
8
7722
714
51.0K
3牝
トルシュローズ  
坂井瑠星
高橋亮 
 
アグネスデジタル
ガリカローズ
16/05/07
新潟ダ1200
70
43
16/06/18
函館ダ1000
75
54
16/07/10
函館ダ1000
85
56
16/07/23
函館ダ1000
78
50
16/08/14
札幌ダ1000
62
50
6
4
76412
815
55.0K
4牝
デビュタント   
武豊  
佐々木晶
 
ディープインパクト
モアザンベスト
16/01/24
中京芝1200
76
45
16/02/13
小倉芝1200
72
47
16/02/28
小倉芝1200
73
45
16/05/22
新潟芝1200
52
45
16/07/31
小倉芝1200
76
51
3
3
741015
816
57.0K
4セン
サンビショップ  
川島信二
谷潔  
 
メイショウボーラー
トウヨウテースト
16/08/28
札幌ダ1000
76
54
16/09/03
札幌ダ1700
74
53
16/09/25
阪神ダ1400
87
59
16/10/15
京都ダ1400
86
54
16/10/29
京都ダ1200
79
51
13
6
8861

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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