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的中報告  01/11()中山7R 

中山
京都
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2016年01月11日() 1回中山4日 7R 13:15発走
中山7R
13:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
3-134,76020人気
馬単
的中!
3→137,83033人気
3連複
的中!
3-13-1612,70041人気
3連単
的中!
3→13→1678,560254人気
単勝35503人気
複勝32102人気
133706人気
163105人気
枠連2-71,4908人気
ワイド3-131,46016人気
3-161,31015人気
13-161,47017人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
13 ・ 4 ・ 5 ・ 3 ・ 16 ・ 6 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-13  13-16  3-13  6-13  5-13  9-13  4-16  3-4  
4-5  1-4
馬単
的中!
4⇔13  13⇔16  313  6⇔13  5⇔13  9⇔13  4⇔16  3⇔4  
4⇔5  1⇔4
3連複
的中!
13・ 4相手163・ 6・ 8・ 5・11・12
1316相手 3・ 6・ 8・11・ 9
軸 4・16相手 5・11・ 2
3連単
的中!
13・ 4相手163・ 6・ 8・ 5・11・12のマルチ
1316相手 3・ 6・ 8・11・ 9のマルチ
軸 4・16相手 5・11・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【79】53【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
51.0K
4牝
スナッチアキス  
井上敏樹
高市圭二
 
キンシャサノキセキ
ナンヨーウエスト
15/01/17
中山ダ1200
72
53
15/03/08
中山ダ1200
65
51
15/03/22
中京ダ1400
55
33
15/04/19
福島芝1200
58
46
15/11/21
東京ダ1400
63
42
1
2
53146
12
54.0K
4牝
クラウンエンジェル
柴山雄一
松永康利
(地) 
スウェプトオーヴァ
テンシノユメ
15/09/14
地方ダ1400
1人
1着
15/09/28
地方ダ1400
1人
1着
15/10/12
地方ダ1400
1人
1着
15/10/24
地方ダ1600
1人
1着
15/11/21
東京ダ1400
55
33
2
2
491610
23
55.0K
5牝
ナムラヒラリー  
嘉藤貴行
大和田成
 
クロフネ
ティアドロップス
15/03/29
中山ダ1200
66
50
15/04/19
中山ダ1200
62
44
15/05/23
新潟ダ1200
78
46
15/07/19
福島芝1200
69
49
15/12/13
中山ダ1200
78
56
8
4
7731
24
56.0K
4牡
ディーエスフェイム
勝浦正樹
藤原辰雄
 
テレグノシス
コンシェルジュリー
15/08/15
札幌ダ1000
79
59
15/08/29
札幌ダ1000
79
58
15/09/27
中山ダ1200
69
53
15/11/14
福島ダ1150
83
51
15/12/12
中京ダ1200
77
55
9
6
8145
35
57.0K
5牡
ブラウンカイ   
丸山元気
武藤善則
 
サクラバクシンオー
フェアーシャトル
15/02/07
小倉芝1200
91
56
15/02/21
小倉芝1200
92
60
15/04/12
福島芝1200
68
39
15/10/18
新潟芝1200
76
50
15/11/22
東京ダ1300
64
49
6
3
8284
36
55.0K
5牝
クラシックマーク 
蛯名正義
粕谷昌央
 
アグネスデジタル
ステキプレゼント
15/08/22
札幌ダ1000
71
54
15/08/29
札幌ダ1000
75
57
15/09/21
中山ダ1200
69
55
15/10/03
中山ダ1200
71
58
15/10/24
新潟ダ1200
71
50
4
6
74913
47
54.0K
4牝
パイナワレア   
吉田豊 
栗田徹 
 
ヨハネスブルグ
バクシンスクリーン
15/04/05
中山芝1600
59
44
15/05/30
東京芝1800
70
54
15/09/13
中山芝1800
76
52
15/10/04
中山芝1600
70
45
15/10/25
東京ダ1400
58
45
3
2
7479
48
55.0K
5牝
アラマサクロフネ 
大野拓弥
高橋裕 
 
クロフネ
サイレンスマンボウ
15/07/12
福島芝1200
78
66
15/07/26
福島芝1200
67
52
15/08/16
新潟芝1000
68
56
15/09/12
中山芝1200
67
55
15/10/24
東京ダ1300
50
43
3
7
651311
59
57.0K
5牡
トーセンスティング
横山和生
古賀史生
 
ゴールドアリュール
ワンアンドオール
15/01/25
中山ダ1200
71
52
15/03/21
中京ダ1200
67
48
15/04/19
中山ダ1200
75
53
15/05/17
新潟ダ1200
71
45
15/11/22
東京ダ1300
61
53
3
3
75128
510
55.0K
5牝
デザイアドライブ 
丸田恭介
金成貴史
(地) 
ホワイトマズル
ピサノボニータ
15/06/24
地方ダ1400
1人
1着
15/07/08
地方ダ1400
1人
1着
15/07/16
地方ダ1600
2人
3着
15/08/19
地方ダ1400
2人
2着
15/08/31
地方ダ1400
1人
1着
1
1
521515
611
54.0K
4牝
ポッドフィズ   
三浦皇成
畠山吉宏
 
エンパイアメーカー
スイートフィズ
15/02/21
京都ダ1400
54
39
15/08/15
札幌ダ1000
59
54
15/08/29
札幌ダ1000
64
56
15/09/05
札幌ダ1000
68
53
15/11/21
東京ダ1400
68
45
3
4
67117
612
52.0K
4牝
ライトフェアリー 
伴啓太 
石毛善彦
(地) 
サムライハート
フラワーフェアリー
 
 
 
 
 
 
15/08/05
地方ダ1200
1人
1着
15/09/11
地方ダ1200
1人
1着
15/11/08
福島芝1200
54
34
2
2
49115
713
56.0K
4牡
ファインダッシュ 
田辺裕信
的場均 
 
ファスリエフ
ファインレディー
15/07/04
福島ダ1150
52
33
15/07/26
福島ダ1150
68
48
15/08/16
新潟ダ1200
68
37
15/09/05
新潟ダ1200
81
46
15/09/27
中山ダ1200
70
67
7
14
9362
714
54.0K
5牡
ナンヨールーク  
木幡初也
杉浦宏昭
(地) 
ワイルドラッシュ
グロリアスバラッド
15/05/23
東京ダ1400
62
39
15/09/27
中山ダ1200
67
52
15/10/18
東京ダ1300
43
52
15/11/01
福島ダ1150
61
45
15/11/23
東京ダ1400
72
47
3
2
691012
815
54.0K
4牝
アイリーグレイ  
柴田大知
牧光二 
 (B)
クロフネ
ジョリブロンド
15/03/21
中山芝1800
63
43
15/04/11
中山ダ1800
49
33
15/04/19
中山ダ1200
67
47
15/10/25
東京ダ1400
70
46
15/11/07
東京ダ1300
49
43
2
2
57214
816
57.0K
5牡
エストゥペンド  
ベリー 
小西一男
 
オリオンザサンクス
ブルーフェアプレー
15/01/17
中山ダ1200
86
60
15/02/08
東京ダ1300
74
60
15/03/22
中山ダ1200
71
59
15/11/07
東京ダ1300
50
42
15/11/23
東京ダ1400
76
47
8
5
7553

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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