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的中報告  05/02()東京7R 

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2015年05月02日() 2回東京3日 7R 13:35発走
東京7R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 9-1313,70038人気
馬単 9→1321,46060人気
3連複 9-13-1511,01037人気
3連単 9→13→1582,690243人気
単勝94702人気
複勝92103人気
1371010人気
151501人気
枠連5-72,91013人気
ワイド9-134,59041人気
9-153702人気
13-151,96023人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 15 ・ 1 ・ 2 ・ 4 ・ 6 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 14-15  7-15  2-15  3-15  1-15  6-15  4-15  2-14  
6-14  1-7
馬単 14⇔15  7⇔15  2⇔15  3⇔15  1⇔15  6⇔15  4⇔15  2⇔14  
6⇔14  1⇔7
3連複 15・ 2相手 7・ 1・11・ 3・14・ 6
15・ 7相手 1・11・ 3・ 6・10
軸 2・ 7相手 1・11・ 3・ 4
3連単 15・ 2相手 7・ 1・11・ 3・14・ 6のマルチ
15・ 7相手 1・11・ 3・ 6・10のマルチ
軸 2・ 7相手 1・11・ 3・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【85】53【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
5牡
コンテベルデ   
井上敏樹
小桧山悟
(地) 
スタチューオブリバ
オリエントサンデー
14/10/07
地方ダ1400
2人
3着
14/11/24
東京ダ1400
81
47
15/01/05
中山ダ1200
82
53
15/02/28
中山ダ1200
71
53
15/03/28
中山ダ1200
59
55
3
9
881412
12
57.0K
4牡
モリトハリウッド 
吉田豊 
水野貴広
 (B)
プリサイスエンド
ラヴコマンダー
15/02/08
東京ダ1400
93
59
15/02/22
東京ダ1400
83
47
15/03/14
中山ダ1200
72
54
15/03/28
中山ダ1200
68
53
15/04/18
中山ダ1200
63
63
7
15
7466
23
57.0K
4牡
ディアポジション 
内田博幸
新開幸一
 (B)
スズカマンボ
チーター
14/12/20
中京ダ1400
78
50
15/01/10
中山ダ1800
64
28
15/01/25
中山ダ1200
83
61
15/02/22
東京ダ1400
84
50
15/03/14
中京ダ1400
66
41
5
7
67416
24
55.0K
4牝
グラスティファニー
石橋脩 
尾形充弘
 
キングカメハメハ
スーパーブランド2
14/04/13
中山芝1800
62
48
14/10/19
福島ダ1700
64
36
14/11/08
福島ダ1700
67
51
14/11/22
東京ダ1600
37
46
15/04/18
中山ダ1800
77
51
3
4
85115
35
57.0K
4牡
ロードスウィープ 
江田照男
牧光二 
(地) 
プリサイスエンド
ギミーヘブン
 
 
 
14/09/14
地方ダ1200
2人
3着
14/09/29
地方ダ1400
1人
1着
14/10/22
地方ダ1500
1人
1着
15/04/19
福島ダ1700
49
13
2
2
49915
36
57.0K
4牡
ジャズコンボ   
和田竜二
松永康利
(地) 
トワイニング
ジュバリー
14/11/28
地方ダ1400
1人
1着
15/01/18
中山ダ1200
77
54
15/02/14
東京ダ1300
68
48
15/03/26
地方ダ1400
4人
3着
15/04/19
中山ダ1200
69
54
3
5
83128
47
57.0K
4牡
ペリーホワイト  
大野拓弥
高木登 
 
クロフネ
セイウンメイリー
14/11/30
東京ダ1400
89
54
14/12/20
中山ダ1200
73
49
15/03/01
小倉ダ1700
64
48
15/03/22
中京ダ1400
83
54
15/04/19
中山ダ1200
76
54
8
9
7239
48
57.0K
5セン
ウォースピリッツ 
北村宏司
武井亮 
 
ウォーエンブレム
マミーズジュエリー
14/05/17
東京ダ1400
82
35
14/07/13
福島ダ1700
46
7
14/09/07
新潟ダ1800
32
-5
15/01/25
中京芝1600
65
22
15/03/14
中京ダ1400
74
46
3
3
78710
59
57.0K
4セン
インスタイル   
岩田康誠
池上昌和
(地) 
マヤノトップガン
スノースタイル
14/08/02
競 除
競取
14/09/06
新潟ダ1200
54
46
15/02/11
地方ダ1400
1人
1着
15/03/03
地方ダ1400
1人
1着
15/03/25
地方ダ1400
1人
1着
2
3
5921
510
57.0K
4牡
カシノレント   
村田一誠
二本柳俊
 
ケイムホーム
マヤノビジュー
15/01/17
中京ダ1800
53
28
15/02/15
東京ダ1600
41
38
15/03/08
中山芝1600
74
43
15/03/21
中山ダ1200
71
57
15/04/11
中山ダ1200
50
52
3
3
671513
611
57.0K
4牡
ディアジースター 
田中勝春
宗像義忠
 (B)
チーフベアハート
セイカシリアス
15/01/17
中山ダ1200
80
57
15/02/14
小倉ダ1000
62
40
15/02/21
小倉ダ1700
64
53
15/02/28
小倉ダ1000
71
44
15/04/18
中山ダ1200
63
61
2
9
80811
612
57.0K
4牡
サマーラヴ    
柴山雄一
小野次郎
 (B)
マイネルラヴ
フェスティブシャン
14/11/16
福島ダ1700
63
38
14/12/13
中京ダ1400
73
45
15/01/11
中山ダ1200
46
41
15/02/28
中山ダ1200
69
48
15/04/12
福島ダ1700
64
33
2
2
62134
713
57.0K
4牡
トレノカチドキ  
三浦皇成
高柳瑞樹
 
ゴールドアリュール
ネヴァーピリオド
14/03/02
小倉ダ1700
53
45
14/07/05
函館ダ1700
51
35
15/01/18
京都ダ1400
73
54
15/01/31
京都ダ1400
57
38
15/04/11
中山ダ1200
61
50
2
3
72102
714
57.0K
5牡
ポールシッター  
田辺裕信
尾形和幸
(地) 
マイネルラヴ
ヘヴンリービーナス
14/10/18
東京ダ1400
89
58
14/11/16
東京ダ1400
96
59
14/11/30
東京ダ1400
91
57
14/12/20
中京ダ1400
73
50
15/01/24
中京ダ1400
64
41
10
5
107
57
815
57.0K
4牡
ダイチヴュルデ  
戸崎圭太
蛯名利弘
 
フォーティナイナー
ヴィヴァーチェ
14/11/30
東京ダ1400
81
51
15/01/31
東京ダ1400
91
63
15/02/22
東京ダ1400
90
53
15/03/21
中山ダ1200
76
60
15/04/04
中山ダ1200
85
60
11
16
8113
816
57.0K
4牡
アイヅバレット  
柴田大知
佐藤吉勝
(地) 
ブラックタイド
メイシンフォニー
15/01/09
地方ダ1400
4人
1着
15/01/22
地方ダ1400
2人
1着
15/02/19
地方ダ1600
3人
1着
15/03/21
中山ダ1800
45
29
15/04/11
中山ダ1800
53
37
1
1
511614

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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