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的中報告  02/22()小倉9R 

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2015年02月22日() 1回小倉6日 9R 14:05発走
小倉9R
14:05
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1800m
 

払戻金

馬連 3-1450,17079人気
馬単 3→14102,010162人気
3連複 1-3-14134,170255人気
3連単 3→14→1844,5301529人気
単勝31,2107人気
複勝34207人気
142,71014人気
12404人気
枠連2-710,55030人気
ワイド3-1416,48085人気
1-31,57019人気
1-1410,31074人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 7 ・ 16 ・ 2 ・ 5 ・ 8 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-8  1-7  1-3  1-5  1-16  1-2  1-6  3-8  
3-5  3-13
馬単 1⇔8  1⇔7  1⇔3  1⇔5  1⇔16  1⇔2  1⇔6  3⇔8  
3⇔5  3⇔13
3連複 13相手 7・ 8・ 5・16・ 2・ 9・13・ 6・11・10
1・ 7相手 8・ 5・ 9
1・ 2相手 9・ 6
3連単 13相手 7・ 8・ 5・16・ 2・ 9・13・ 6・11・10のマルチ
1・ 7相手 8・ 5・ 9のマルチ
1・ 2相手 9・ 6 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップのマイネルコランダムが中心。手広く流してヒモ荒れ期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

88【79】53【45】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
マイネルコランダム
丹内祐次
伊藤大士
 
ロージズインメイ
ダイイチシガー
14/08/10
新潟芝1600
78
56
14/10/19
東京芝1600
87
58
14/11/02
福島芝1800
103
73
14/11/23
東京芝1800
98
70
15/02/07
小倉芝1800
85
59
14
19
102
43
12
56.0K
4牡
ファイネストアワー
丸田恭介
田中清隆
 
チチカステナンゴ
シフォンベール
14/08/30
新潟芝2000
66
38
14/09/20
新潟芝2000
81
48
14/11/09
福島芝2000
90
56
14/11/29
東京芝2000
62
38
15/02/14
小倉芝2000
74
55
4
3
881013
23
56.0K
4牡
ナインテイルズ  
バルジュ
中村均 
 
ローエングリン
マイネフォクシー
14/08/31
札幌芝2000
64
36
14/09/28
阪神芝2000
65
47
14/10/18
福島芝2000
79
51
14/11/02
福島芝2000
97
63
14/11/15
福島芝1800
76
51
9
5
7371
24
56.0K
4牡
マイネルゼーラフ 
柴田大知
清水英克
 
ゼンノロブロイ
エンジェルインザモ
14/03/01
中山芝1800
61
29
14/04/01
地方ダ1800
4人
7着
14/05/17
新潟芝1800
73
44
14/06/08
東京芝1800
65
23
15/02/07
小倉芝1800
78
53
3
3
741310
35
57.0K
5牡
ビットビバーチェ 
和田竜二
今野貞一
 
リンカーン
ロジサクラ
13/04/27
福島芝1800
91
61
13/06/15
函館芝2000
78
55
14/09/21
阪神芝2200
72
49
14/10/25
福島芝2000
94
66
14/11/08
京都ダ1800
46
4
5
5
8567
36
56.0K
4牡
テーオービックバン
藤岡佑介
藤岡健一
 
ゼンノロブロイ
ゴットザビート
14/07/13
中京芝2000
62
17
14/08/17
小倉芝1800
78
61
14/08/30
小倉芝1800
81
55
14/09/07
小倉芝1800
76
57
15/01/12
京都芝1800
71
49
3
4
74111
47
56.0K
4牡
タルトオポム   
津村明秀
尾形和幸
 
ジャングルポケット
ガラディナー
14/08/17
札幌芝1800
67
52
14/09/06
札幌芝2000
80
49
14/10/26
福島芝1800
87
67
14/11/15
福島芝2000
88
65
15/02/07
小倉芝1800
79
52
6
9
8559
48
54.0K
7牡
オウエイバスター 
長岡禎仁
大久保洋
 
オンファイア
マークアップ
14/04/26
福島ダ1700
72
44
14/05/10
新潟ダ1800
53
24
14/06/14
函館芝1200
59
63
14/07/06
福島芝1800
90
67
15/02/07
小倉芝1800
77
57
5
14
7496
59
57.0K
5牡
アドマイヤキンカク
藤岡康太
友道康夫
 
ディープインパクト
ソニックグルーヴ
14/03/29
中京ダ1800
74
55
14/05/03
京都ダ1900
83
37
14/07/27
中京ダ1800
74
48
14/08/24
小倉ダ1700
73
52
14/12/07
中京芝2200
87
53
4
3
86312
510
56.0K
4牡
ファイナルブロー 
黛弘人 
田中剛 
 (B)
カンパニー
アドマイヤパンチ
14/05/11
新潟芝1800
63
52
14/05/25
新潟芝2000
58
33
14/08/03
新潟芝1600
67
47
14/08/30
新潟芝1600
59
49
14/12/06
中京芝1600
68
48
1
2
531115
611
56.0K
4牡
ヴィンセンツイヤー
田辺裕信
松山将樹
 
マツリダゴッホ
ブリュメール
14/07/02
地方ダ1400
5人
1着
14/07/27
福島ダ1700
57
26
14/09/07
札幌芝1800
72
46
14/12/27
中山芝2000
73
44
15/02/07
小倉芝1800
80
53
3
3
7424
612
56.0K
4牡
コウエイダイオウ 
高倉稜 
松元茂樹
 
サクラバクシンオー
スイートチャーム
14/03/19
地方ダ1400
2人
1着
14/04/27
京都芝1600
67
49
14/05/25
京都芝1200
66
54
14/10/11
京都ダ1400
43
23
14/12/14
中京芝1400
81
40
3
2
701516
713
54.0K
5牡
ネルトスグアサ  
伴啓太 
小桧山悟
 
アドマイヤジャパン
ヒカルヤマト
14/08/16
札幌ダ1700
60
30
14/08/30
札幌芝2600
78
38
14/11/15
福島芝1800
89
65
14/11/29
東京芝2000
65
42
15/02/07
小倉芝1800
77
59
3
5
85128
714
56.0K
4牡
ブレイクアウト  
松田大作
本田優 
 
コマンズ
マルヴァーンスプリ
14/06/01
京都ダ1400
72
48
14/10/04
阪神ダ1400
73
58
14/11/02
福島ダ1150
68
51
14/12/13
中京ダ1400
69
42
15/02/08
小倉芝1200
75
52
2
3
71142
815
54.0K
6牡
エムエムベレッタ 
原田和真
古賀史生
(地) 
マヤノトップガン
キクカエンプレス
14/08/03
障 害
5人
6着
14/08/24
障 害
9人
1着
14/10/18
障 害
12人
11着
14/11/08
障 害
13人
11着
14/11/30
障 害
13人
11着
1
1
521614
816
56.0K
4牡
タイセイマジック 
中谷雄太
矢作芳人
 
ダイワメジャー
スロットル
14/08/03
小倉芝1800
70
52
14/10/19
福島芝1800
80
64
14/12/14
中京芝1400
100
54
15/01/25
中京芝1600
78
44
15/02/07
京都ダ1400
63
36
5
2
9185

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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