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的中報告  02/22()小倉2R 

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2015年02月22日() 1回小倉6日 2R 10:15発走
小倉2R
10:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
8-152,7309人気
馬単
的中!
15→85,52019人気
3連複
的中!
3-8-152,1404人気
3連単
的中!
15→8→320,13050人気
単勝159004人気
複勝152505人気
81502人気
31201人気
枠連4-81,1505人気
ワイド8-158609人気
3-156406人気
3-83402人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 7 ・ 14 ・ 15 ・ 8 ・ 2 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-7  7-15  7-14  7-13  2-15  2-14  2-13  2-5  
14-15  8-10
馬単 2⇔7  7⇔15  7⇔14  7⇔13  2⇔15  2⇔14  2⇔13  2⇔5  
14⇔15  8⇔10
3連複 軸 7・ 2相手15・14・ 8・13
軸 7・15相手14・ 3・13・ 5・ 1・ 9・ 6
軸 2・15相手14・ 8・13・ 5
3連単 軸 7・ 2相手15・14・ 8・13のマルチ
軸 7・15相手14・ 3・13・ 5・ 1・ 9・ 6のマルチ
軸 2・15相手14・ 8・13・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

74【62】50【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
バーンアウル   
吉田隼人
荒川義之
 
コマンズ
チェルビム
14/07/05
中京ダ1200
64
54
14/07/26
中京ダ1400
62
51
14/08/09
小倉ダ1700
64
50
14/08/24
小倉ダ1700
59
45
15/02/07
小倉ダ1700
52
38
2
3
65814
12
54.0K
4牝
マサノマリリン  
松岡正海
大竹正博
 
キングカメハメハ
モエレゴールド
14/02/10
東京芝1800
66
47
14/07/27
福島ダ1700
41
12
14/08/31
新潟芝1600
72
48
14/11/23
東京芝1800
79
57
15/01/25
中京芝2000
73
27
9
3
82612
23
54.0K
4牝
スズカシャーマン 
秋山真一
藤沢則雄
 
チチカステナンゴ
シャドウリング
14/10/25
京都ダ1800
64
44
14/11/15
京都ダ1800
70
40
14/12/07
中京ダ1800
60
32
15/01/05
京都ダ1800
72
53
15/02/01
京都ダ1800
65
44
4
4
7713
24
54.0K
4牝
メイショウマツシマ
古川吉洋
武田博 
(地) 
シンボリクリスエス
ルナースフィア
14/11/08
福島ダ1700
69
46
14/12/09
地方ダ1400
1人
1着
15/01/03
地方ダ1400
1人
1着
15/01/16
地方ダ1400
1人
1着
15/02/07
京都ダ1400
64
40
3
2
60128
35
54.0K
4牝
ヒデノヒロイン  
松田大作
佐藤正雄
 
クロフネ
アイレンベルク
14/02/08
京都芝1600
70
38
14/03/01
阪神芝1800
67
47
14/03/21
中京ダ1400
62
29
14/05/04
京都ダ1400
66
32
15/02/07
京都ダ1200
65
42
3
2
5874
36
55.0K
6牝
サンマルリジイ  
藤岡康太
山内研二
 
ゼンノロブロイ
スコーピオンリジイ
14/03/29
阪神ダ1200
52
37
14/04/12
阪神ダ1800
55
22
14/05/04
新潟ダ1800
52
27
14/05/25
新潟ダ1800
44
10
15/02/07
小倉ダ1700
46
32
1
2
521515
47
55.0K
6牝
ラクリモーサ   
丸山元気
田島俊明
 
ウォーエンブレム
マニフィカート
14/07/26
福島ダ1700
88
61
14/10/18
福島ダ1700
80
52
14/11/02
福島ダ1700
79
51
14/11/16
福島ダ1700
79
48
15/02/07
小倉ダ1700
71
56
16
12
7725
48
54.0K
4牝
グランドエンジェル
黛弘人 
藤原辰雄
 
スズカマンボ
スズカエンジェル
14/09/06
新潟ダ1800
70
46
14/10/04
新潟ダ1800
70
47
14/10/25
福島ダ1700
78
49
15/01/18
中山ダ1800
58
32
15/02/07
小倉ダ1700
62
49
5
3
8832
59
54.0K
4牝
クラシックマーク 
柴田大知
粕谷昌央
 
アグネスデジタル
ステキプレゼント
14/08/16
札幌ダ1000
73
58
14/08/24
札幌ダ1000
59
52
14/12/07
中山ダ1200
64
45
15/02/08
小倉ダ1000
61
45
15/02/14
小倉ダ1700
59
40
2
3
57149
510
54.0K
4牝
ディオレサンス  
和田竜二
清水久詞
 
フレンチデピュティ
パノラマビューティ
14/05/25
京都ダ1200
64
48
14/06/07
阪神ダ1200
62
51
14/07/13
函館ダ1000
79
60
14/08/03
札幌ダ1000
68
53
14/11/02
福島ダ1150
61
47
4
8
118
1311
611
51.0K
4牝
リースリング   
伴啓太 
鈴木康弘
 
クロフネ
シルクプリズム
14/08/31
新潟ダ1800
57
37
14/09/20
新潟ダ1800
56
42
14/10/19
東京ダ1600
48
58
14/11/22
東京ダ1600
41
51
14/12/20
中京ダ1800
50
28
1
8
6497
612
52.0K
5牝
デンコウアカツキ 
原田和真
梅内忍 
(地) 
メイショウサムソン
メイショウユリヒメ
14/09/05
地方ダ1700
1人
8着
14/10/02
地方ダ1400
2人
4着
14/10/23
地方ダ1400
4人
6着
14/11/26
地方ダ1400
5人
1着
15/02/07
京都ダ1400
58
35
2
2
491616
713
55.0K
6牝
エイユーラピス  
酒井学 
飯田雄三
(地) 
ファスリエフ
コスモリバー
14/10/04
阪神ダ1400
73
54
14/10/18
京都ダ1400
74
45
14/11/09
福島ダ1700
75
50
14/11/29
京都ダ1800
59
38
15/02/07
小倉ダ1700
62
46
4
4
7556
714
52.0K
6牝
ノーブルガイア  
長岡禎仁
田村康仁
 
マリエンバード
パールピアス
14/05/11
新潟ダ1800
66
47
14/08/10
新潟ダ1800
64
56
14/10/04
新潟ダ1800
79
55
14/10/26
東京ダ1600
53
57
15/02/07
小倉ダ1700
54
44
6
7
881110
815
54.0K
4牝
ハナズリベンジ  
丸田恭介
牧田和弥
 
ハーツクライ
トロピカルフラワー
14/04/05
阪神ダ1800
66
32
14/04/19
阪神ダ1800
71
44
14/05/04
競 中
15人
競中
14/07/20
函館ダ1700
64
51
14/08/03
札幌芝2000
76
58
6
10
8241
816
55.0K
5牝
ティボリハーモニー
高倉稜 
崎山博樹
 
サンライズペガサス
ティボリサンライズ
14/04/12
阪神ダ1800
65
33
14/05/03
京都ダ1800
56
32
14/12/07
中京ダ1800
62
35
15/01/05
京都ダ1800
55
35
15/01/18
中京ダ1800
58
29
1
2
521013

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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