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的中報告  02/22()京都12R 

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2015年02月22日() 2回京都8日 12R 16:10発走
京都12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
10-111,1403人気
馬単
的中!
11→101,6303人気
3連複
的中!
8-10-116,44016人気
3連単
的中!
11→10→822,91056人気
単勝112501人気
複勝111501人気
102605人気
84007人気
枠連5-69204人気
ワイド10-114703人気
8-111,01010人気
8-102,23025人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 14 ・ 10 ・ 3 ・ 2 ・ 15 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
10-11  11-14  11-15  2-11  3-11  1-11  10-14  2-10  
14-15  2-15
馬単
的中!
1011  11⇔14  11⇔15  2⇔11  3⇔11  1⇔11  10⇔14  2⇔10  
14⇔15  2⇔15
3連複 軸15相手14・11・ 1・ 3・12・10
3連単 軸15相手14・11・ 1・ 3・12・10 のマルチ
コメント
叩き3戦目でPA値2位のラローザブルがややリード。手広く流してヒモ荒れを期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

91【97】56【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
6牡
スズカルパン   
岩崎翼 
西橋豊治
 
スズカマンボ
ルンルンスズカ
14/11/15
京都ダ1800
92
54
14/12/06
阪神ダ1800
89
62
14/12/27
阪神ダ2000
88
58
15/01/12
京都ダ1800
88
52
15/02/01
京都ダ1800
81
57
6
3
8036
12
55.0K
5牝
オーキッドレイ  
川須栄彦
村山明 
 
ディープインパクト
シェルズレイ
14/07/26
中京芝1600
77
43
14/08/23
新潟芝1800
79
54
14/09/13
阪神芝1600
79
61
14/10/19
京都芝1600
82
61
14/11/09
京都芝1200
83
61
3
8
83916
23
57.0K
5牡
ユキノスライダー 
難波剛健
高橋義忠
 (B)
デュランダル
ユキノチャンプ
14/05/17
新潟ダ1800
74
48
14/08/02
新潟ダ1800
92
63
14/08/17
新潟ダ1800
81
60
14/11/09
京都ダ1800
81
57
15/01/12
京都ダ1800
87
52
5
5
881210
24
56.0K
4牡
シンボリハミルトン
池添謙一
鈴木伸尋
 
プリサイスエンド
スイートマンボ
14/05/18
東京ダ1600
58
55
14/10/18
東京ダ1600
59
62
14/11/02
東京ダ1600
68
60
14/11/29
東京芝1600
73
45
15/01/25
中山ダ1800
81
55
2
3
6774
35
57.0K
6牡
スズカウラノス  
太宰啓介
坪憲章 
 
スズカマンボ
ウエスティンタイム
14/08/24
小倉芝1800
74
55
14/10/05
阪神ダ1800
81
58
14/10/19
京都ダ1800
90
52
14/11/24
京都ダ1800
87
52
15/01/25
京都ダ1800
78
59
3
3
77138
36
56.0K
4牡
サトノバリアント 
後藤浩輝
安田隆行
 
キングカメハメハ
ミルフィオリ
14/10/05
阪神ダ1800
65
53
14/10/18
京都ダ1800
75
51
14/11/02
京都ダ1800
82
52
14/11/30
京都ダ1900
79
36
15/01/17
京都ダ1900
84
49
3
2
70413
47
57.0K
8牡
シゲルモトナリ  
水口優也
石橋守 
 
マーベラスサンデー
シューペルブ
14/11/24
京都ダ1800
73
36
14/12/06
阪神ダ1800
77
50
15/01/04
京都ダ1800
79
54
15/01/17
京都ダ1900
85
53
15/02/01
京都ダ1800
71
49
3
3
68159
48
56.0K
4牡
クラシックメタル 
北村友一
二ノ宮敬
 
クロフネ
ネオクラシック
14/04/13
中山ダ1800
72
50
14/05/17
東京ダ1600
76
59
14/07/27
福島ダ1700
85
54
14/11/16
東京ダ1600
71
61
15/01/18
中山ダ1800
82
46
3
3
8683
59
57.0K
5牡
ケツァルコアトル 
東川公則
畠山重則
 (B)
フサイチコンコルド
トーセンイレイシャ
14/11/01
福島ダ1700
66
31
14/11/30
東京ダ1600
55
50
14/12/27
中山ダ1800
66
26
15/01/25
中山ダ1800
60
29
15/02/07
京都ダ1800
76
47
1
2
521615
510
55.0K
6牝
メモリーシャルマン
菱田裕二
湯窪幸雄
 
アジュディケーティ
メモリージュエル
14/06/01
京都ダ1800
85
60
14/06/21
阪神ダ1800
76
56
14/12/13
中京ダ1800
86
50
15/01/04
京都ダ1800
86
67
15/01/25
京都ダ1800
74
58
3
17
8452
611
57.0K
5牡
ラローザブル   
幸英明 
西浦勝一
 (B)
プリサイスエンド
フェアナタリー
14/04/19
福島ダ1700
88
55
14/05/04
新潟ダ1800
82
49
14/05/24
東京ダ2100
91
63
15/01/17
京都ダ1800
79
62
15/02/08
京都ダ1800
91
64
7
15
8711
612
57.0K
5牡
ナムラドキョウ  
シュタル
福島信晴
 
フサイチリシャール
ナムラヒミコ
13/06/22
函館ダ1700
78
59
13/07/20
函館ダ1700
90
63
13/10/20
京都ダ1800
67
52
13/11/10
京都ダ1800
93
58
15/02/01
京都ダ1800
76
55
5
5
78611
713
56.0K
4牡
セフティーエムアイ
国分優作
目野哲也
 
ケイムホーム
オースミサツキ
14/07/27
札幌ダ1700
79
55
14/08/17
札幌ダ1700
72
53
14/08/31
札幌ダ1700
75
53
14/09/07
札幌ダ1700
73
49
15/01/25
中京ダ1400
83
56
3
3
781012
714
54.0K
5牡
メイショウドゥーマ
城戸義政
本田優 
 
ロージズインメイ
コスモスプラッシュ
14/09/07
札幌ダ1700
74
45
14/11/15
京都ダ1800
91
55
14/11/30
京都ダ1900
88
50
14/12/27
阪神ダ2000
88
57
15/01/31
京都ダ1400
85
59
8
8
89115
815
56.0K
4牡
エイユービリオネア
藤懸貴志
高野友和
 
ヨハネスブルグ
ビーウインド
14/09/21
阪神ダ1400
73
57
14/10/19
福島ダ1700
97
64
14/11/08
福島ダ1700
86
58
15/01/04
京都ダ1800
81
52
15/01/25
京都ダ1800
67
45
9
5
80147
816
54.0K
6牡
プレミアムブルー 
義英真 
鈴木孝志
 
サムライハート
メイケイキララ
14/04/27
京都芝1600
88
59
14/05/10
京都芝1600
93
61
14/06/22
阪神芝1600
94
50
14/07/27
札幌芝1500
69
37
15/02/07
京都芝1600
78
52
4
2
77214

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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