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的中報告  06/29()東京12R 

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2014年06月29日() 3回東京8日 12R 16:15発走
東京12R
16:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 10-1127,92059人気
馬単 11→1062,670130人気
3連複 6-10-1151,790137人気
3連単 11→10→6615,8401206人気
単勝117,84013人気
複勝111,64013人気
102204人気
62202人気
枠連5-65,83021人気
ワイド10-117,40059人気
6-116,57054人気
6-1093012人気

予想買い目

 
ボックス予想 9 ・ 2 ・ 3 ・ 10 ・ 15 ・ 13 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-9  3-9  9-10  9-13  9-15  9-12  4-9  2-10  
2-12  3-15
馬単 2⇔9  3⇔9  9⇔10  9⇔13  9⇔15  9⇔12  4⇔9  2⇔10  
2⇔12  3⇔15
3連複 軸 9・ 4相手10・ 2・ 6・15・ 3・ 8
軸 9・10相手 2・ 6・15・ 8・11
軸 4・10相手 2・ 6・15・13
3連単 軸 9・ 4相手10・ 2・ 6・15・ 3・ 8のマルチ
軸 9・10相手 2・ 6・15・ 8・11のマルチ
軸 4・10相手 2・ 6・15・13 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップの降級馬ゲマインシャフトが中心。相手と目の絞り込みに専念する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【73】54【67】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
サーストンデンバー
江田照男
天間昭一
 (B)
ファスリエフ
シマノパライバ
13/10/20
東京ダ1300
62
49
13/11/03
東京ダ1300
73
57
13/12/01
中山ダ1200
86
52
13/12/23
中山ダ1200
74
53
14/01/06
中山ダ1200
73
47
3
3
811010
12
57.0K
4牡
ジョージジョージ 
嘉藤貴行
高橋義博
 
ダイタクリーヴァ
ブライティアバジー
14/01/25
中山ダ1200
81
58
14/02/22
東京ダ1400
98
52
14/04/06
中山ダ1200
83
56
14/05/10
東京ダ1300
88
58
14/06/08
東京ダ1400
90
64
13
9
8767
23
54.0K
3牡
ゴールドキセキ  
石橋脩 
田村康仁
 
フジキセキ
ゴールドプライシズ
14/01/05
中山ダ1200
72
40
14/02/01
東京ダ1400
87
43
14/02/23
東京ダ1400
88
52
14/05/18
東京ダ1400
89
56
14/06/08
東京ダ1400
86
62
9
5
84112
24
54.0K
4牡
ヒミノコンドル  
木幡初也
天間昭一
(地) 
ゴールドアリュール
クインオブオールデ
13/09/25
地方ダ1700
3人
3着
13/10/08
地方ダ1200
3人
1着
13/10/29
地方ダ1200
1人
1着
13/11/14
地方ダ1200
1人
1着
13/12/21
中山ダ1200
73
68
3
12
621511
35
54.0K
3牡
ヒカリブランデー 
武士沢友
池上昌弘
 
ファスリエフ
ヒカリブラッシア
 
 
 
13/12/21
中山ダ1200
50
50
14/01/11
中山ダ1200
64
43
14/01/25
中山ダ1200
66
42
14/02/23
東京ダ1300
57
45
1
2
5278
36
51.0K
3牡
フォールティテール
原田和真
小西一男
 
プリサイスエンド
シルキーリリー
 
 
 
 
 
 
13/11/09
東京ダ1300
53
51
13/11/23
東京ダ1600
62
51
14/06/07
東京ダ1600
64
66
1
8
5023
47
54.0K
3牡
キョウエイハピネス
蛯名正義
伊藤伸一
 
サウスヴィグラス
ビアンコ
 
 
 
 
 
 
13/10/06
東京ダ1400
61
42
13/11/16
東京ダ1300
62
46
13/12/07
中山ダ1200
62
48
1
2
52916
48
54.0K
3牡
オニノシタブル  
丸田恭介
矢野英一
 (B)
ストーミングホーム
マジックミラージュ
14/01/11
中山ダ1200
59
42
14/03/08
中山ダ1200
70
44
14/03/30
中山ダ1200
42
32
14/05/25
東京ダ1300
73
58
14/06/14
東京ダ1400
85
60
3
4
8189
59
57.0K
4牡
ゲマインシャフト 
柴田大知
伊藤大士
 
ファルブラヴ
スプリングアマイン
13/10/14
東京ダ1400
102
63
13/11/23
東京ダ1600
77
66
14/02/17
東京ダ1400
93
70
14/04/06
中山ダ1200
90
68
14/05/04
東京ダ1400
92
56
15
14
8334
510
57.0K
4牡
カワキタシャウト 
大野拓弥
武市康男
 
ファスリエフ
キャンドルアイス
14/01/18
中山ダ1200
86
64
14/02/18
東京ダ1300
65
55
14/03/21
中山ダ1200
82
56
14/04/19
中山ダ1200
91
68
14/05/10
東京ダ1300
76
57
7
10
8142
611
54.0K
3牡
ナモンレジェンド 
吉田豊 
本間忍 
 
アドマイヤドン
ナモンアガシ
13/12/15
阪神ダ1200
77
51
14/01/05
中山ダ1200
74
49
14/02/01
東京ダ1400
73
35
14/03/15
中山ダ1200
71
56
14/04/12
中山ダ1200
64
54
2
3
72131
612
52.0K
5牝
カーラノーチェ  
伴啓太 
粕谷昌央
(地) 
フォーティナイナー
クルミ
13/07/02
地方ダ1800
1人
2着
13/07/16
地方ダ1800
5人
4着
13/08/28
地方ダ1700
2人
9着
13/09/10
地方ダ1200
4人
1着
13/11/03
福島ダ1150
80
48
4
2
681614
713
57.0K
4牡
シゲルリョウケンザ
ローウィ
伊藤正徳
(地) 
サウスヴィグラス
シゲルキートス
14/03/01
中山ダ1200
80
45
14/03/21
中山ダ1200
70
45
14/04/12
福島ダ1150
85
47
14/04/26
福島ダ1150
93
57
14/05/10
東京ダ1300
62
45
7
3
80125
714
51.0K
3牡
ニシノソラカラ  
石川裕紀
根本康広
 
ダイワメジャー
ニシノムーンライト
14/02/08
京都芝1600
59
27
14/03/02
阪神ダ1800
46
12
14/03/30
阪神ダ1200
48
42
14/05/03
新潟ダ1200
60
39
14/06/01
東京ダ1300
55
46
1
2
521113
815
57.0K
4牡
サウスマキシム  
柴田善臣
高橋祥泰
 
サウスヴィグラス
サウスライズ
14/01/26
中山ダ1200
80
50
14/02/18
東京ダ1300
65
55
14/05/03
東京ダ1400
91
57
14/05/25
新潟ダ1200
82
54
14/06/14
東京ダ1300
69
61
4
6
8856
816
54.0K
3セン
オメガベントレー 
田中博康
武藤善則
 (B)
サクラバクシンオー
オメガロンド
13/08/25
新潟芝1400
57
40
13/11/03
東京芝1400
41
46
13/11/30
中京芝1400
44
39
14/01/18
中山ダ1200
62
39
14/02/17
東京ダ1400
64
50
1
2
521415

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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