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的中報告 05/25(日)新潟9R

新潟	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
東京	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
京都	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

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2014年05月25日(日) 1回新潟8日 9R 14:05発走	新潟9R 14:05
サラ系４歳上 500万下定量ダート・左1200m

払戻金

馬連		2-5	7,740円	35人気
馬単		2→5	18,920円	76人気
３連複		1-2-5	15,610円	62人気
３連単		2→5→1	147,190円	540人気

単勝	2	2,250円	9人気
複勝	2	540円	9人気
	5	220円	3人気
	1	210円	2人気

枠連	2-3	1,500円	8人気
ワイド	2-5	2,790円	43人気
	1-2	1,490円	22人気
	1-5	580円	3人気

予想買い目

ボックス予想		10 ・ 8 ・ 1 ・ 9 ・ 11 ・ 5 ・ 14 馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連		8-10 1-10 9-10 10-14 2-10 5-10 1-8 8-9 2-8 7-8
馬単		8⇔10 1⇔10 9⇔10 10⇔14 2⇔10 5⇔10 1⇔8 8⇔9 2⇔8 7⇔8
３連複		軸10・ 8相手 1・ 9・14・11・ 2・ 3・ 4 軸10・ 1相手 9・14・11・ 3・ 5 軸 8・ 1相手 2・ 3・13
３連単		軸10・ 8相手 1・ 9・14・11・ 2・ 3・ 4のマルチ軸10・ 1相手 9・14・11・ 3・ 5のマルチ軸 8・ 1相手 2・ 3・13 のマルチ

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堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待。

	WINNING INDEX 予想値【確定値】	スピード指数	ペース指数
ＴＢ指数表	WINNING INDEX 予想値【確定値】	85【88】	49【57】

枠番	馬番	斤量齢性馬　　　　名厩舎騎手	記号 (B) 父母	５走前	４走前	３走前	２走前	前　走	SA 値 PA	WA 値	人気	着順
1	1	57.0K 4牡サウスマキシム　　柴田善臣高橋祥泰	サウスヴィグラスサウスライズ	13/03/31 中山ダ1200 72 45	13/05/12 東京芝1400 49 45	14/01/26 中山ダ1200 80 50	14/02/18 東京ダ1300 64 55	14/05/03 東京ダ1400 90 57	7 13	83	3	3
2	2	57.0K 4牡トウカイビジョン　丸田恭介野中賢二	ゴールドアリュールトウカイファイン	13/08/11 競中 5人競中	14/02/09 京都ダ1800 50 28	14/03/16 中京ダ1400 82 50	14/03/22 阪神ダ1400 72 47	14/04/26 福島ダ1700 74 58	3 6	71	9	1
2	3	54.0K 5牡デルマダイコク　　小崎綾也和田正道	バトルライントリニティー	14/01/05 中山ダ1200 88 54	14/01/26 中山ダ1200 78 43	14/03/15 中京ダ1400 83 53	14/04/05 中山ダ1200 66 49	14/05/04 新潟ダ1200 75 43	4 3	77	5	9
3	4	52.0K 5牝スノークラフト　　木幡初也栗田博憲	(B) アグネスデジタルスノースタイル	13/11/03 福島ダ1150 65 33	13/12/15 中京ダ1200 76 47	14/01/18 中京ダ1200 46 27	14/03/22 中京ダ1200 63 35	14/04/27 福島ダ1150 63 39	1 2	51	13	15
3	5	57.0K 4牡ヒカリマサムネ　　川須栄彦池上昌弘	アグネスデジタルヒカリブラッシア	13/06/23 函館ダ1000 86 55	13/07/13 函館ダ1000 79 50	13/08/31 新潟ダ1200 74 49	14/03/29 中山ダ1200 70 48	14/05/11 新潟ダ1200 79 42	3 3	87	2	2
4	6	57.0K 4牡ナリタロック　　　高倉稜　宮本博	アグネスタキオンオースミリンド	14/01/13 京都ダ1400 38 2	14/02/01 京都ダ1400 76 49	14/02/23 小倉ダ1700 66 39	14/04/26 京都ダ1400 79 48	14/05/11 新潟ダ1200 78 45	3 3	78	8	7
4	7	52.0K 4牝アトランティード　松若風馬吉村圭司	Curlin シャイニンルビー	13/06/16 阪神ダ1800 59 38	13/08/11 小倉ダ1700 46 43	13/09/28 阪神ダ1800 60 34	13/12/23 阪神ダ1400 49 31	14/03/30 中京ダ1400 71 40	1 2	51	11	12
5	8	57.0K 4牡ケイリンチャンプ　松田大作矢作芳人	タイキシャトルマリンフェスタ	13/06/02 阪神ダ1200 55 52	13/06/22 函館ダ1700 71 44	13/07/07 函館ダ1000 90 54	13/07/13 函館ダ1000 101 61	13/10/20 新潟ダ1200 70 46	12 12	82	4	5
5	9	57.0K 5牡ハヤブサフィーバー吉田隼人伊藤圭三	(B) アドマイヤムーンシャイアーズエンデ	14/01/26 中山ダ1200 87 51	14/02/23 東京ダ1400 84 47	14/03/15 中山ダ1200 73 52	14/03/30 中山ダ1200 78 57	14/04/27 福島ダ1150 85 52	5 13	77	6	6
6	10	57.0K 5牡トウショウハマー　西田雄一浅野洋一	スクワートルスクワバーニントウショウ	14/01/26 中山ダ1200 71 36	14/02/05 地方ダ1200 13人 14着	14/03/16 中京ダ1200 75 48	14/04/13 福島ダ1150 94 51	14/04/27 福島ダ1150 91 56	15 12	83	12	10
6	11	52.0K 4牝アポロダイヤモンド長岡禎仁栗田徹	アポロキングダムクラダリング	13/11/17 福島芝1200 74 63	13/11/30 中京芝1200 72 46	14/02/15 小倉芝1200 81 50	14/03/02 小倉芝1200 55 31	14/05/04 新潟芝1200 76 48	3 7	84	14	13
7	12	52.0K 4牝シャンパンルージュ岩崎翼　武藤善則	(B) ファスリエフペルサントクリール	14/01/18 中京ダ1200 68 42	14/01/25 中京ダ1200 67 50	14/03/22 中京ダ1200 69 37	14/04/19 福島ダ1150 83 49	14/05/10 新潟ダ1200 74 46	3 3	77	7	4
7	13	55.0K 5牝メイショウヒメユリ杉原誠人荒川義之	ハーツクライハイパスチャー	13/12/14 中京ダ1200 61 50	14/03/22 中京ダ1200 77 50	14/03/29 阪神ダ1200 62 41	14/04/20 阪神ダ1400 69 47	14/05/03 新潟ダ1200 68 42	1 2	52	10	11
8	14	57.0K 4牡サンマルヴィグラス中舘英二牧浦充徳	サウスヴィグラスマイネマニフィーク	13/11/10 福島ダ1150 78 36	14/02/09 小倉ダ1000 83 48	14/02/23 小倉ダ1000 91 44	14/03/16 中京ダ1200 90 53	14/03/29 中京ダ1200 69 41	7 3	78	1	8
8	15	54.0K 4牡アスキットキング　伴啓太　柴田政人	フサイチリシャールアスキットユミ	13/11/02 福島ダ1150 88 49	13/12/14 中山ダ1200 58 38	14/01/11 中山ダ1200 61 42	14/03/02 小倉ダ1000 71 49	14/04/12 福島ダ1150 68 35	2 3	60	15	14

説明

スピード指数	過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数	ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値	スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値	ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値	スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX	当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。

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