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的中報告  07/20()函館5R 

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2013年07月20日() 2回函館5日 5R 11:50発走
函館5R
11:50
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・右1800m
 

払戻金

馬連 4-127402人気
馬単 4→121,3203人気
3連複 4-7-129902人気
3連単 4→12→74,5104人気
単勝42301人気
複勝41201人気
121703人気
71402人気
枠連4-86303人気
ワイド4-123403人気
4-72601人気
7-124306人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【40】-【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
アースウィンド  
勝浦正樹
的場均 
 
ディープスカイ
ベストオブチャンス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
22
54.0K
2牡
サンアンドムーン 
津村明秀
相沢郁 
 
カンパニー
メイショウフレスコ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
094
33
54.0K
2牡
コスモパトラ   
丹内祐次
伊藤伸一
 
ダンスインザダーク
オンワードパトラ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108
44
54.0K
2牡
サトノフェラーリ 
北村宏司
藤沢和雄
 
ディープインパクト
サトノアマゾネス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
45
54.0K
2牡
シュターツオーパー
吉田豊 
大久保洋
 
シンボリクリスエス
ディーバ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
037
56
54.0K
2牡
ギャングセブン  
田中博康
和田正道
 
ディープスカイ
ファインショット
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01212
57
54.0K
2牝
カアナパリビーチ 
吉田隼人
松田国英
 
ディープインパクト
シェルズレイ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
023
68
52.0K
2牡
ヤマト      
横山和生
的場均 
 
ハーツクライ
バトンルージュ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0116
69
54.0K
2牡
ルークインザスカイ
小林徹弥
目野哲也
 
ヤマニンセラフィム
マイニングレディ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
710
54.0K
2牡
グロリアストレイル
三浦皇成
小島茂之
 
ネオユニヴァース
レジェンドトレイル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0511
711
54.0K
2牡
ブラウ      
丸山元気
菅原泰夫
 
ネオユニヴァース
マッキールージュ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0610
812
54.0K
2牡
ウェーブゴールド 
岩田康誠
松田博資
 
ステイゴールド
ジェリクル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
042
813
54.0K
2牡
フクノブリューナク
四位洋文
高橋文雅
 
エイシンデピュティ
エヴァソーマッチ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
089

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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