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鹿島特別的中報告  04/13()中山12R 

福島
中山
阪神
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2013年04月13日() 3回中山7日 12R 16:25発走
中山12R
16:25
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
鹿島特別 

払戻金

馬連
的中!
13-161,1403人気
馬単
的中!
13→161,9304人気
3連複
的中!
6-13-161,6002人気
3連単
的中!
13→16→67,6006人気
単勝133301人気
複勝131301人気
161903人気
61702人気
枠連7-87102人気
ワイド13-164102人気
6-133201人気
6-165105人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 16 ・ 2 ・ 13 ・ 1 ・ 5 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-16  13-16  5-16  14-16  2-16  15-16  6-13  6-14  
5-13  5-14
馬単
的中!
6⇔16  1316  5⇔16  14⇔16  2⇔16  15⇔16  6⇔13  6⇔14  
5⇔13  5⇔14
3連複 16相手 5・ 6・15・14・ 2・ 3
3連単 16相手 5・ 6・15・14・ 2・ 3 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに二桁のアサクサポイントが狙い目。手広く流して高配当を狙う。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【93】61【66】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
アントウェルペン 
田辺裕信
久保田貴
 (B)
ゼンノロブロイ
サンディシフター
12/09/23
中山ダ1800
84
49
12/12/15
中山ダ1800
65
31
13/01/05
中山ダ1800
89
56
13/01/27
京都ダ1800
75
35
13/03/02
中山ダ1800
78
39
4
3
8959
12
57.0K
7牡
ハリマノワタリドリ
武士沢友
相沢郁 
 (B)
ゴールドアリュール
ジャスミンブリーズ
12/08/26
新潟ダ1800
79
51
12/09/09
中山ダ1800
86
58
12/12/02
中山ダ1800
80
53
13/01/26
中京ダ1900
78
26
13/03/23
中山ダ1800
83
59
4
8
93127
23
57.0K
5牡
コスモイーチタイム
柴田大知
黒岩陽一
 
タイムパラドックス
コスモエンドレス
12/08/26
札幌ダ1700
81
56
12/10/01
阪神ダ1800
77
50
12/10/21
東京ダ1600
89
58
12/11/17
東京ダ2100
73
30
13/03/16
中山ダ1800
77
53
4
3
87118
24
57.0K
4牡
コパノウィリアム 
吉田豊 
尾形充弘
 
ワイルドラッシュ
シースシルエット
12/12/01
中山ダ1800
70
51
13/01/05
中山ダ1800
81
58
13/01/20
中山ダ1800
88
53
13/02/09
東京ダ1600
84
59
13/03/02
阪神ダ1800
75
54
3
8
8165
35
57.0K
4牡
エーペックス   
江田照男
畠山吉宏
 
マイネルラヴ
ケイアイポップス
12/10/13
東京ダ2100
81
46
12/12/23
中山ダ1800
83
58
13/01/26
中京ダ1900
92
40
13/02/16
東京ダ2400
79
39
13/03/09
中山ダ2400
85
54
10
3
8384
36
57.0K
4牡
ヴォーグトルネード
内田博幸
五十嵐忠
 
ネオユニヴァース
スマイルポジション
12/06/23
函館ダ1700
72
53
12/07/15
函館ダ1700
79
61
12/12/24
阪神ダ1800
68
60
13/01/14
京都ダ1900
91
53
13/02/10
京都ダ1900
89
56
9
8
109
23
47
57.0K
5牡
マイネルソラーナ 
石神深一
畠山重則
 
アグネスデジタル
コスモバレンシア
12/06/23
函館ダ1700
71
45
12/07/11
地方ダ1800
7人
10着
12/11/07
地方ダ1800
5人
3着
12/12/06
地方ダ1800
2人
8着
13/02/06
地方ダ1700
7人
1着
2
2
471514
48
57.0K
4牡
ダイワスパンキー 
田中勝春
二ノ宮敬
 
アグネスデジタル
スレンダーガール
12/04/01
中山ダ1800
69
52
12/04/15
中山ダ1800
70
56
12/05/05
東京ダ1600
83
55
12/05/26
東京ダ1400
87
56
12/08/05
新潟ダ1800
66
30
4
3
861012
59
55.0K
7牝
プルプル     
中村将之
成島英春
(地) 
マーベラスサンデー
ラシャド
13/01/05
中山ダ1800
63
38
13/01/21
中山ダ1800
61
38
13/01/26
東京ダ1400
56
32
13/02/17
京都ダ1800
67
39
13/03/16
中山ダ1800
64
44
1
2
521616
510
57.0K
4牡
ヴァンヘルシング 
蛯名正義
角居勝彦
 
ディープインパクト
シャイニンレーサー
12/10/21
新潟ダ1800
71
45
12/11/11
福島ダ1700
74
48
12/12/01
中京ダ1800
67
44
13/02/24
小倉ダ1700
78
53
13/03/17
阪神ダ1800
86
48
3
3
80311
611
55.0K
6牝
ヤマニンパソドブル
村田一誠
田島俊明
 
シンボリクリスエス
ヤマニンスフィアー
12/08/18
小倉ダ1700
52
38
12/08/25
小倉芝1800
62
46
12/09/17
中山ダ2400
69
49
12/11/10
福島ダ1700
70
47
13/01/26
中京ダ1900
68
19
1
2
521413
612
57.0K
4牡
プリュキエール  
嘉藤貴行
本間忍 
 
フジキセキ
スパイラルリング
12/10/13
東京ダ1600
70
50
12/11/10
東京ダ1600
84
55
12/12/01
中山ダ1800
64
44
13/02/24
中山ダ1800
79
51
13/03/23
中山ダ1800
82
58
3
4
7096
713
55.0K
4牝
リアライズキボンヌ
戸崎圭太
森秀行 
 
アフリート
ジョウノボレロ
12/09/02
札幌ダ1700
79
57
12/10/04
取 消
取消
12/12/23
中山ダ1800
73
54
13/02/23
中山ダ1800
78
57
13/03/16
中山ダ1800
81
63
3
12
8311
714
57.0K
5牡
ディアフロイデ  
熊沢重文
松永康利
 
チーフベアハート
サイレントベッド
12/10/21
東京ダ1600
86
59
12/11/10
東京ダ1600
88
56
12/11/24
東京ダ1400
85
57
13/02/10
障 害
6人
-
13/03/16
中山ダ1800
81
55
5
8
751315
815
57.0K
5牡
ミステリートレイン
三浦皇成
萩原清 
 
アグネスデジタル
ハレアカラミスト
11/07/23
函館ダ1700
78
44
11/10/22
東京ダ1600
77
56
11/12/24
中山芝1600
74
54
12/10/21
東京ダ1600
90
56
12/11/25
東京ダ1600
84
51
6
4
86710
816
57.0K
5セン
アサクサポイント 
石橋脩 
加藤征弘
 
キングカメハメハ
レリックレーヌ
12/10/13
東京芝2000
71
58
12/12/02
中京ダ1800
91
60
12/12/16
中京ダ1800
94
61
13/01/12
中山ダ1800
88
57
13/03/24
中京ダ1800
92
59
15
10
9142

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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