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的中報告  03/31()阪神12R 

中山
阪神
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>> 中山12R (16:20)  サラ系4歳上1000万下
2013年03月31日() 2回阪神4日 12R 16:10発走
阪神12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
4-102,7209人気
馬単
的中!
4→103,98012人気
3連複
的中!
4-9-108,83028人気
3連単
的中!
4→10→941,390118人気
単勝42201人気
複勝41301人気
105007人気
92604人気
枠連2-56703人気
ワイド4-101,08013人気
4-96306人気
9-102,96029人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 5 ・ 9 ・ 13 ・ 12 ・ 7 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-7  5-7  7-9  7-15  7-14  7-13  4-5  4-15  
5-9  9-15
馬単 4⇔7  5⇔7  7⇔9  7⇔15  7⇔14  7⇔13  4⇔5  4⇔15  
5⇔9  9⇔15
3連複 軸 5相手 7・ 49・12・ 3・15
3連単 軸 5相手 7・ 49・12・ 3・15 のマルチ
コメント
SA値二桁の3頭、ロングロウ、サンライズスマート、トーセンケイトゥーが拮抗。3頭中心視のフォーメーションで慎重に目を絞る。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【91】59【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
7牡
サンレイハスラー 
国分優作
西橋豊治
(地) 
デザートキング
バイオレットスズカ
12/11/03
京都ダ1800
79
46
13/01/05
京都ダ1800
60
26
13/01/27
京都ダ1800
74
37
13/02/02
京都ダ1800
68
43
13/03/02
阪神ダ1800
77
55
2
3
641413
12
57.0K
4牡
コウエイチャンス 
柴山雄一
山内研二
 
フォーティナイナー
スイートミュール
12/09/02
小倉ダ1700
78
57
13/01/05
京都ダ1800
65
31
13/01/20
京都ダ1800
70
42
13/02/02
京都ダ1800
81
47
13/03/02
阪神ダ1800
73
54
2
3
671114
23
57.0K
4牡
アーサーバローズ 
小牧太 
中竹和也
 
キングカメハメハ
ロイヤルクロス
12/10/20
京都ダ1900
90
43
12/11/11
京都ダ1800
87
58
12/12/15
阪神ダ1800
82
52
13/01/13
京都ダ1900
78
25
13/03/02
中山ダ1800
82
46
7
2
6757
24
57.0K
6牡
ロングロウ    
バルジュ
松田国英
 
クロフネ
ゴールドティアラ
11/05/15
東京ダ2100
73
34
11/10/23
京都ダ1400
81
54
13/01/14
京都ダ1400
87
58
13/02/03
京都ダ1400
92
49
13/03/03
小倉ダ1700
86
63
11
11
8411
35
57.0K
4牡
サンライズスマート
国分恭介
音無秀孝
 
マンハッタンカフェ
レッドグラス
12/09/09
阪神ダ1800
72
54
13/01/12
京都ダ1800
74
40
13/01/27
中京ダ1900
70
39
13/02/17
京都ダ1800
91
59
13/03/09
阪神ダ1800
95
55
13
5
8535
36
57.0K
7牡
スマイルミッキー 
藤田伸二
松永幹夫
 
コロナドズクエスト
グディニア
12/04/28
福島ダ1700
63
44
12/05/26
東京ダ1600
76
42
12/08/05
小倉ダ1700
71
47
12/08/11
小倉ダ1700
74
61
12/09/02
小倉ダ1700
75
50
1
4
631216
47
57.0K
5セン
トーセンケイトゥー
C.デム
角居勝彦
 
ハーツクライ
ファイナルデスティ
12/10/28
新潟ダ1800
64
44
12/11/18
福島ダ1700
80
56
12/12/01
中京ダ1800
91
53
13/02/16
小倉ダ1700
92
65
13/03/02
阪神ダ1800
84
63
11
17
6726
48
55.0K
5牝
スエヒロジュピター
黒岩悠 
目野哲也
 
スエヒロコマンダー
クィーンイレブン
12/07/10
地方ダ1500
2人
1着
12/09/02
小倉ダ1700
47
23
12/09/22
阪神芝1800
77
58
13/02/09
京都ダ1800
64
32
13/02/23
阪神ダ1800
60
39
2
3
641615
59
57.0K
5牡
ミッキーオーラ  
中舘英二
高野友和
 
ディープインパクト
エジード
11/02/26
阪神ダ1800
67
34
11/03/20
小倉ダ1700
60
42
11/08/14
新潟ダ1800
80
53
11/08/28
新潟ダ1800
81
53
11/10/29
新潟ダ1800
89
62
9
8
8443
510
57.0K
6牡
エクストラセック 
浜中俊 
国枝栄 
 
ゼンノロブロイ
エアラグドール
12/05/26
東京ダ1600
86
54
12/06/17
福島ダ1700
71
46
12/07/21
新潟ダ1800
77
50
12/08/19
札幌ダ1700
85
61
13/03/02
中山ダ1800
65
31
3
3
8472
611
55.0K
5牡
セトノシャンクス 
中井裕二
森秀行 
 
ブライアンズタイム
ジョウノイザベラ
12/06/14
地方ダ1600
4人
6着
12/07/21
新潟ダ1800
75
52
12/08/18
小倉ダ1700
65
48
12/09/09
中山ダ1800
84
55
13/02/03
東京ダ1400
73
46
3
3
67139
612
57.0K
4牡
フォントルロイ  
内田博幸
村山明 
 
ゼンノロブロイ
レーゲンボーゲン
12/11/25
京都ダ1900
77
45
12/12/08
阪神ダ1800
87
55
12/12/22
阪神ダ2000
66
38
13/02/02
京都ダ1800
81
48
13/02/10
京都ダ1900
89
50
8
3
8568
713
57.0K
4牡
ゴーイングストーン
太宰啓介
岩元市三
 
クーリンガー
グランドグリーン
12/12/15
阪神芝1800
75
47
13/01/19
京都芝1600
81
44
13/01/27
京都芝2000
77
50
13/02/09
小倉芝2000
83
60
13/03/03
阪神芝1600
83
56
5
6
881012
714
57.0K
4牡
アクシーバンダム 
松山弘平
柴田政見
 
リンカーン
グレイスケープ
12/06/24
阪神ダ1800
71
42
12/07/28
小倉ダ1700
67
51
13/01/05
京都ダ1800
66
45
13/02/10
小倉ダ1700
69
54
13/03/03
小倉ダ1700
80
63
3
9
73810
815
57.0K
4牡
キタサンシンガー 
藤岡康太
梅田智之
 
アドマイヤコジーン
キタサンラブソング
12/10/21
新潟ダ1800
72
39
12/11/04
福島ダ1700
66
41
12/11/18
福島ダ1700
76
42
13/02/16
小倉ダ1700
83
63
13/03/02
阪神ダ1800
77
58
3
9
7494
816
57.0K
5牡
ネオファッショ  
小林徹弥
目野哲也
(地) 
ネオユニヴァース
リシュアメジスト
12/05/20
新潟ダ1800
68
31
12/06/27
地方ダ1800
5人
2着
12/08/05
小倉ダ1700
74
51
12/09/01
競 中
9人
競中
12/11/13
地方ダ1900
4人
1着
1
3
541511

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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