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的中報告  02/24()小倉9R 

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2013年02月24日() 1回小倉6日 9R 14:15発走
小倉9R
14:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 2-131,2403人気
馬単 2→131,9404人気
3連複 2-13-142,2804人気
3連単 2→13→149,83014人気
単勝22901人気
複勝21401人気
132104人気
141903人気
枠連1-72901人気
ワイド2-135203人気
2-142802人気
13-146506人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 7 ・ 11 ・ 14 ・ 9 ・ 3 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-3  3-9  3-10  3-14  1-9  1-10  1-14  1-16  
9-10  4-7
馬単 1⇔3  3⇔9  3⇔10  3⇔14  1⇔9  1⇔10  1⇔14  1⇔16  
9⇔10  4⇔7
3連複 軸 3・ 1相手 9・10・ 4・14
軸 3・ 9相手10・11・14・16・132・ 6
軸 1・ 9相手10・ 4・14・16
3連単 軸 3・ 1相手 9・10・ 4・14のマルチ
軸 3・ 9相手10・11・14・16・132・ 6のマルチ
軸 1・ 9相手10・ 4・14・16 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに2桁馬不在の多頭数の大混戦。見送りが適当。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【78】53【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
エクチュア    
川須栄彦
矢作芳人
(外) 
Dalakhani
Oliena
12/07/07
中京ダ1800
59
36
12/07/21
中京ダ1800
82
54
12/11/04
東京ダ1600
78
43
12/11/24
京都ダ1800
71
47
13/02/10
小倉ダ1700
69
52
7
7
90314
12
54.0K
4牡
ヴァンヘルシング 
菱田裕二
角居勝彦
 
ディープインパクト
シャイニンレーサー
12/07/21
中京芝2000
68
25
12/08/18
小倉ダ1700
76
53
12/10/21
新潟ダ1800
71
45
12/11/11
福島ダ1700
74
48
12/12/01
中京ダ1800
67
44
3
5
6811
23
57.0K
5牡
テイエムエビスオー
佐久間寛
鹿戸明 
 
アドマイヤドン
メイケイキララ
12/03/31
阪神ダ2000
84
58
12/04/21
京都ダ1800
72
44
12/05/06
京都ダ1800
75
48
13/01/20
京都ダ1800
54
22
13/01/27
京都ダ1800
70
32
9
8
77134
24
57.0K
6牡
サダルメリク   
古川吉洋
武田博 
(外) 
Trippi
Cool Decor
12/11/24
京都ダ1800
81
50
12/12/09
中京ダ1800
83
45
13/01/05
京都ダ1800
73
47
13/01/20
京都ダ1800
70
44
13/02/10
小倉ダ1700
64
49
7
5
6759
35
54.0K
5牡
メイショウマルクル
横山和生
増本豊 
(地) 
チーフベアハート
ビワハルカゼ
12/10/07
京都ダ1800
70
39
12/11/03
京都芝2200
74
38
12/11/24
京都ダ1800
69
43
12/12/15
中京ダ1900
66
35
13/01/19
中京ダ1900
71
32
3
2
841510
36
54.0K
5牡
ハクユウサンサン 
水口優也
目野哲也
 
スキャン
シャドウレディ
12/09/01
小倉ダ1700
70
44
12/09/22
阪神ダ2000
49
5
12/10/30
地方ダ1400
4人
4着
13/01/19
中京ダ1900
68
27
13/02/10
小倉ダ1700
62
42
2
3
681211
47
57.0K
5牡
エーシンバサラ  
上村洋行
中尾秀正
(外) 
Silver Train
Annacious
12/10/28
京都ダ1400
72
42
12/12/01
中京ダ1200
68
37
13/01/05
京都ダ1400
73
46
13/01/20
中京ダ1400
72
42
13/02/09
京都ダ1400
74
48
5
4
9567
48
56.0K
4牡
カバリノランパンテ
丸田恭介
土田稔 
 (B)
ネオユニヴァース
リトルスポーツカー
12/06/10
東京ダ1600
43
27
12/07/28
新潟ダ1800
52
29
12/11/04
福島ダ1700
31
0
12/12/16
中京ダ1400
59
42
13/01/20
中京ダ1400
33
18
1
2
531412
59
56.0K
4牡
コスモユウチャン 
伊藤工真
清水美波
 
ゴールドヘイロー
アコレード
12/10/13
東京芝2000
68
55
12/11/04
福島芝2000
76
54
12/12/08
中京芝2200
72
39
13/01/19
中京芝2200
80
40
13/02/10
小倉芝2000
77
53
7
5
831015
510
57.0K
5牡
リンクルリッジ  
西田雄一
成島英春
 
ジャングルポケット
タケノマーキュリ
12/10/21
新潟ダ1800
74
41
12/11/11
福島ダ1700
67
41
12/11/29
地方ダ1800
13人
8着
13/01/06
中山ダ1800
80
53
13/01/26
東京ダ1600
72
46
7
5
711613
611
56.0K
4牡
モンサンミーティア
宮崎北斗
佐々木晶
 
アフリート
ビブラートデプス
12/10/13
京都ダ1800
66
35
12/10/28
京都ダ1800
72
44
12/12/06
地方ダ1400
1人
2着
12/12/16
阪神ダ1800
75
45
13/02/09
京都ダ1400
72
49
4
5
9295
612
56.0K
4セン
タガノナパヴァレー
鮫島良太
岡田稲男
 
シーキングザダイヤ
オーベルジュ
12/03/03
阪神ダ1800
65
40
12/03/18
阪神ダ1800
78
48
12/05/26
京都ダ1800
69
43
13/01/05
京都ダ1400
64
43
13/02/09
京都ダ1800
71
43
3
3
63118
713
56.0K
4セン
イースターパレード
荻野琢真
平田修 
 
ゴールドアリュール
インディパレード
12/05/06
新潟ダ1800
54
13
12/08/12
札幌ダ1700
62
33
12/12/22
競 除
競取
13/01/05
京都ダ1400
64
45
13/01/27
中京ダ1400
76
51
3
5
7042
714
56.0K
4牡
プレミアクラウン 
丸山元気
友道康夫
 (B)
シンボリクリスエス
ラモレイエ
12/07/14
中京ダ1900
71
38
12/08/04
小倉ダ1700
58
40
12/09/02
新潟ダ1800
62
39
12/09/23
阪神ダ1800
76
54
13/02/09
京都ダ1800
75
46
4
5
8823
815
53.0K
4牡
エーシンクーフラン
中井裕二
野中賢二
(地) 
ハーツクライ
サンタマリアガール
12/11/21
取 消
取消
12/12/04
地方ダ1700
1人
2着
12/12/19
地方ダ1700
2人
3着
13/01/02
地方ダ1700
1人
1着
13/02/09
京都ダ1400
72
44
4
3
84816
816
57.0K
5牡
フィオリア    
吉田隼人
吉村圭司
(外) 
Dynaformer
Glint in Her Eye
11/07/10
京都ダ1800
56
31
11/08/21
小倉ダ1700
76
60
12/10/01
阪神ダ1800
70
43
12/10/27
京都ダ1900
71
42
12/11/11
京都ダ1800
69
36
3
9
7076

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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