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白馬岳特別的中報告 05/20(日)新潟12R

新潟	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
東京	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
京都	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

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2012年05月20日(日) 1回新潟6日 12R 16:01発走	新潟12R 16:01
サラ系４歳上 1000万下定量ダート・左1800m
白馬岳特別

払戻金

馬連	的中!	6-14	36,170円	70人気
馬単	的中!	6→14	61,320円	126人気
３連複	的中!	5-6-14	413,760円	385人気
３連単	的中!	6→14→5	2,717,350円	2238人気

単勝	6	490円	3人気
複勝	6	210円	2人気
	14	2,460円	14人気
	5	1,480円	13人気

枠連	4-8	2,690円	12人気
ワイド	6-14	9,070円	68人気
	5-6	5,240円	49人気
	5-14	34,920円	103人気

予想買い目

ボックス予想	的中!	14 ・ 6 ・ 15 ・ 2 ・ 10 ・ 7 ・ 5 馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連	的中!	14-15 2-14 6-14 7-14 10-14 12-14 2-15 7-15 2-6 6-7
馬単	的中!	14⇔15 2⇔14 6⇔14 7⇔14 10⇔14 12⇔14 2⇔15 7⇔15 2⇔6 6⇔7
３連複		軸15相手14・ 6・ 2・ 7・10・11
３連単		軸15相手14・ 6・ 2・ 7・10・11 のマルチ

コメント

堅軸不在の混戦。高配当狙いのボックスを組むか、見送りか。

	WINNING INDEX 予想値【確定値】	スピード指数	ペース指数
ＴＢ指数表	WINNING INDEX 予想値【確定値】	95【90】	61【50】

枠番	馬番	斤量齢性馬　　　　名厩舎騎手	記号 (B) 父母	５走前	４走前	３走前	２走前	前　走	SA 値 PA	WA 値	人気	着順
1	1	55.0K 5牝レッドプラネット　田中博康木村哲也	ティンバーカントリレッドプライム	11/06/11 東京ダ1600 69 42	11/07/16 新潟ダ1800 82 49	11/08/13 新潟ダ1800 85 57	11/10/29 新潟ダ1800 77 51	11/11/19 新潟ダ1800 79 46	3 3	72	14	14
2	2	57.0K 6牡ハリマノワタリドリ木幡初広相沢郁	(B) ゴールドアリュールジャスミンブリーズ	11/10/29 新潟ダ1800 86 61	11/11/19 新潟ダ1800 92 61	12/01/22 中山ダ1800 77 69	12/02/12 京都ダ1900 80 23	12/03/03 中山ダ1800 85 64	7 11	74	6	6
2	3	57.0K 5牡タマモアルプス　　藤懸貴志藤岡健一	(B) ワイルドラッシュハイジ	11/03/27 小倉ダ1700 60 33	11/07/03 京都ダ1900 69 30	12/01/14 小倉ダ1700 83 60	12/02/04 小倉ダ1700 77 47	12/03/03 阪神ダ1800 68 36	3 3	77	13	11
3	4	57.0K 5牡ナンヨースラッガー西村太一山内研二	シンボリクリスエスミュージー	12/03/03 中京ダ1900 76 36	12/03/10 中京ダ1800 72 39	12/03/25 阪神ダ1800 61 38	12/04/15 福島ダ2400 68 49	12/04/28 福島ダ2400 72 52	1 3	56	10	10
3	5	57.0K 6牡ビッグジャンパー　大野拓弥藤原辰雄	(地) アグネスデジタルナイトグリッター	11/09/04 札幌ダ1700 76 54	11/10/01 中山ダ1800 77 63	11/11/05 東京ダ1400 81 51	11/12/04 中山ダ1800 80 59	12/04/14 福島ダ1700 67 44	3 4	79	12	3
4	6	57.0K 5牡タケショウカヅチ　勝浦正樹相沢郁	(地) プリサイスエンドメイショウクンプウ	11/10/15 新潟ダ1800 92 61	11/12/17 中山ダ1800 90 59	12/01/28 東京ダ1600 85 51	12/03/24 中山ダ1800 86 62	12/05/06 東京ダ1600 85 51	9 6	93	3	1
4	7	57.0K 6センタイガースラム　　上村洋行高野友和	(地) ゴールドアリュールスラムイン	11/07/09 京都ダ1400 82 51	11/09/04 小倉ダ1700 71 64	12/02/04 小倉ダ1700 88 64	12/03/18 阪神ダ1800 81 50	12/04/15 阪神ダ2000 89 46	7 5	75	4	8
5	8	57.0K 4牡サルジュ　　　　　柴山雄一岩戸孝樹	シルバーチャームスールドゥカノウ	11/01/16 中山ダ1800 70 46	11/09/25 中山ダ1800 73 54	11/12/03 阪神ダ2000 73 20	12/01/22 中山ダ1800 73 55	12/02/26 阪神ダ1400 54 28	1 3	59	11	15
5	9	57.0K 4牡ペガサスフラッシュ松山弘平羽月友彦	サンライズペガサスアミリス	11/07/30 小倉ダ1700 39 22	11/08/28 小倉ダ1700 67 48	11/10/09 京都ダ1800 76 48	11/11/26 小倉ダ1700 59 37	12/04/28 福島ダ1700 71 49	1 3	65	8	13
6	10	57.0K 5牡サンマルボス　　　松田大作大根田裕	アドマイヤボスタピヴェール	11/11/20 京都ダ1900 77 40	11/12/03 阪神ダ2000 92 52	11/12/25 阪神ダ1800 78 41	12/01/14 京都ダ1900 84 48	12/01/28 京都ダ1800 80 50	7 3	79	7	4
6	11	57.0K 4センレジアーネ　　　　中舘英二尾関知人	ネオユニヴァースコーディーライン	11/11/16 地方ダ1600 3人 1着	11/12/04 小倉ダ1700 74 62	11/12/18 小倉ダ1700 69 55	12/02/18 京都ダ1800 67 40	12/03/10 中京ダ1800 86 55	3 5	77	2	5
7	12	57.0K 4牡ダヴィンチバローズ村田一誠武田博	ディープインパクトシシーダルザス	12/01/09 京都ダ1900 81 40	12/01/29 京都ダ1900 69 38	12/02/18 京都ダ1800 69 45	12/04/01 阪神ダ1800 88 58	12/04/15 阪神ダ2000 82 43	4 3	69	5	7
7	13	57.0K 4牡ケイジーウィンザー岩部純二萱野浩二	アッミラーレシーキングハーフォ	12/01/22 中山ダ1800 68 51	12/02/05 小倉ダ1700 85 56	12/03/11 中山ダ2400 80 35	12/04/07 中山ダ1800 87 58	12/04/28 福島ダ1700 73 53	3 3	70	1	9
8	14	55.0K 7牝ウインク　　　　　伊藤工真石毛善彦	ミラクルアドマイヤエイシンデイリー	11/09/25 中山ダ1800 67 53	11/10/22 新潟ダ1800 70 44	11/11/12 新潟ダ1800 71 47	12/03/17 中山ダ1800 96 72	12/04/07 中山ダ1800 75 49	9 12	88	15	2
8	15	57.0K 4牡ラインレグルス　　古川吉洋松永昌博	クロフネオートサンデー	11/12/11 小倉ダ1700 63 49	12/01/09 京都ダ1900 73 27	12/03/03 中京ダ1900 79 35	12/03/18 中京ダ1900 66 52	12/03/24 中京ダ1800 98 59	15 5	78	9	12

説明

スピード指数	過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数	ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値	スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値	ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値	スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX	当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。

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