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的中報告  09/19()阪神7R 

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2011年09月19日() 5回阪神4日 7R 13:25発走
阪神7R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 8-134,56018人気
馬単 8→139,89039人気
3連複 8-12-1314,45049人気
3連単 8→13→1288,610283人気
単勝84002人気
複勝82202人気
135409人気
123104人気
枠連4-76802人気
ワイド8-131,73021人気
8-121,0409人気
12-131,96027人気

予想買い目

 
ボックス予想 12 ・ 8 ・ 16 ・ 11 ・ 14 ・ 7 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 12-14  3-12  12-16  8-12  7-12  1-12  3-14  14-16  
7-14  9-14
馬単 12⇔14  3⇔12  12⇔16  8⇔12  7⇔12  1⇔12  3⇔14  14⇔16  
7⇔14  9⇔14
3連複 12・14相手 3・16・ 8・11・ 7・15・13
12・ 3相手16・ 8・11・15・ 1
軸14・ 3相手 7・15・ 6
3連単 12・14相手 3・16・ 8・11・ 7・15・13のマルチ
12・ 3相手16・ 8・11・15・ 1のマルチ
軸14・ 3相手 7・15・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【84】54【48】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
スプリングオスロ 
松山弘平
野村彰彦
(地) 
アグネスワールド
スプリングエリカ
10/09/04
小倉ダ1000
48
29
10/10/27
地方ダ1400
2人
1着
10/11/24
地方ダ1400
1人
1着
11/01/01
地方ダ1400
1人
1着
11/02/19
京都ダ1200
79
42
6
3
651614
12
54.0K
3牡
タガノルビコン  
国分恭介
宮徹  
 
ストラヴィンスキー
タガノピアース
11/02/06
京都ダ1800
39
19
11/02/13
京都ダ1800
27
-9
11/03/23
地方ダ1400
3人
4着
11/05/01
京都ダ1200
60
37
11/06/12
新潟ダ1200
61
37
1
2
501416
23
55.0K
4牝
アグネスジャスパー
武豊  
河内洋 
 
シンボリクリスエス
ビルアンドクー
11/06/18
函館ダ1700
54
25
11/07/03
函館ダ1700
69
39
11/07/17
函館ダ1000
71
56
11/07/23
函館ダ1000
78
47
11/08/28
札幌ダ1000
76
56
8
10
7056
24
57.0K
4牡
トーブプリンス  
北村友一
武田博 
 
マイネルセレクト
プリンセスホーラー
10/03/13
阪神ダ1200
63
39
10/03/27
阪神ダ1200
68
43
10/07/11
阪神ダ1200
64
48
10/07/24
小倉ダ1700
76
52
10/08/08
小倉ダ1700
56
39
3
3
751512
35
52.0K
3牝
ノアノア     
川須栄彦
牧浦充徳
 
クロフネ
アウトゥリーチェ
11/06/11
阪神ダ1800
51
30
11/07/03
京都ダ1800
30
-1
11/07/24
京都ダ1200
54
50
11/08/13
新潟ダ1200
66
47
11/08/27
新潟ダ1200
65
44
3
5
6637
36
55.0K
4牡
メイショウヤグラ 
国分優作
白井寿昭
(地) 
アグネスデジタル
ヒロシュガー
10/11/11
地方ダ1400
2人
1着
10/11/30
地方ダ1400
1人
2着
10/12/23
地方ダ1400
1人
1着
11/02/26
阪神ダ1400
67
30
11/03/26
小倉ダ1700
61
44
2
3
62915
47
57.0K
5牡
リバーサルブロー 
太宰啓介
本田優 
 
ゼンノエルシド
ジェイケイジェイド
11/01/08
京都ダ1200
69
44
11/03/27
小倉ダ1000
67
43
11/05/28
新潟ダ1200
72
44
11/06/12
新潟ダ1200
77
44
11/07/23
京都ダ1200
73
41
7
3
82134
48
55.0K
3牡
ニシオドリーム  
高橋亮 
高橋隆 
 
デビッドジュニア
ターフマジョリック
 
 
 
 
 
 
10/11/21
京都芝1800
54
42
11/02/06
京都ダ1200
67
33
11/02/19
京都ダ1200
83
41
12
3
9921
59
52.0K
5牝
サマーラグーン  
森一馬 
飯田雄三
 
ボストンハーバー
ベラミロード
11/04/09
小倉ダ1000
56
39
11/05/14
京都ダ1400
50
30
11/06/05
新潟ダ1200
59
39
11/07/02
京都ダ1200
53
36
11/09/04
小倉ダ1000
48
44
1
3
561110
510
55.0K
5牝
ワンダーフウラン 
和田竜二
領家政蔵
 
カリズマティック
ワンダーアロマ
10/04/10
阪神ダ1400
58
38
10/07/31
新潟ダ1200
79
50
10/10/10
京都ダ1400
62
46
10/11/07
京都ダ1400
67
45
10/11/20
福島ダ1700
60
44
3
5
66127
611
53.0K
3牝
ヤマニンラレーヌ 
田中健 
浅見秀一
 
ヤマニンセラフィム
ヤマニンジュエリー
11/01/29
京都ダ1400
65
40
11/02/26
阪神ダ1200
64
49
11/05/01
京都ダ1400
72
41
11/07/03
京都芝1200
61
56
11/08/20
小倉芝1200
70
49
3
8
8665
612
57.0K
5牡
デュークワンダー 
福永祐一
庄野靖志
(地) (B)
アッミラーレ
デュークセレナード
10/11/13
福島ダ1000
78
50
11/03/27
小倉ダ1000
59
37
11/04/24
京都ダ1400
71
47
11/05/08
京都ダ1200
75
50
11/06/11
阪神ダ1200
83
63
15
15
113
43
713
55.0K
3牡
エーシンボダイジュ
岩田康誠
北出成人
(地) 
サクラバクシンオー
エイシンリンデン
11/01/30
京都ダ1200
70
37
11/02/19
京都ダ1200
63
32
11/07/09
京都ダ1200
52
29
11/07/28
地方ダ1400
1人
1着
11/08/11
地方ダ1400
1人
1着
2
2
6272
714
56.0K
4牡
プリサイストップ 
高倉稜 
崎山博樹
 
プリサイスエンド
キャンティグルーム
11/02/05
京都ダ1200
80
38
11/02/26
小倉ダ1000
75
38
11/03/27
小倉ダ1000
56
40
11/04/17
小倉ダ1000
71
43
11/05/08
京都ダ1200
84
50
14
5
76113
815
55.0K
3牡
クリスタルヒル  
野元昭嘉
武田博 
 
クリストワイニング
オカノスズラン
11/06/04
新潟ダ1200
69
43
11/07/09
函館ダ1700
40
26
11/07/24
函館ダ1000
78
49
11/08/07
函館ダ1000
75
53
11/08/27
小倉ダ1000
65
42
4
6
71109
816
55.0K
3牡
ワンダーゴヴェルノ
幸英明 
野村彰彦
 
スキャン
オオシマセリーヌ
11/04/16
阪神ダ1200
48
41
11/05/07
京都ダ1200
60
44
11/05/29
京都ダ1200
74
57
11/06/18
阪神ダ1200
70
58
11/07/17
京都ダ1200
74
50
5
11
83811

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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