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的中報告  09/19()阪神4R 

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2011年09月19日() 5回阪神4日 4R 11:35発走
阪神4R
11:35
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 11-131,4606人気
馬単 13→114,33015人気
3連複 6-11-132,6308人気
3連単 13→11→623,97075人気
単勝131,3605人気
複勝133005人気
111301人気
61803人気
枠連7-86603人気
ワイド11-135106人気
6-131,04013人気
6-113202人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【38】-【27】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牡
トウケイヤマト  
北村友一
清水出美
 
ムーンバラッド
ハッピーブライド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0410
22
51.0K
2牡
ワイドシャトル  
森一馬 
松永昌博
 
サウスヴィグラス
ダイワサーマン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01212
33
52.0K
2牝
カンファーマリア 
国分優作
服部利之
 
サウスヴィグラス
カンファーラブ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
088
44
54.0K
2牡
シゲルスイカ   
中村将之
藤沢則雄
 
マイネルラヴ
ケイウンコスモ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
096
45
54.0K
2牡
マルサンタイトル 
安藤光彰
目野哲也
 
ラスカルスズカ
ドゥーザベスト
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0119
56
54.0K
2牡
レオンビスティー 
小林慎一
矢作芳人
 
サクラバクシンオー
スパイシークラウン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
033
57
53.0K
2牡
キングブラヴィシモ
国分恭介
田中清隆
 (B)
アフリート
エミネントガール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01013
68
54.0K
2牡
セフティリューオー
幸英明 
服部利之
 
マリエンバード
ペルル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
027
69
54.0K
2牡
ヴァルナビット  
太宰啓介
藤沢則雄
 
デュランダル
アイノビジン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
710
53.0K
2牡
ラガートモヒーロ 
松山弘平
柴田政見
 
アドマイヤドン
フジタカローズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0134
711
54.0K
2牡
アースパイプ   
福永祐一
角田晃一
 
アフリート
ケイエイローズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
012
812
54.0K
2牡
メイショウバロン 
後藤浩輝
安田隆行
 
フォーティナイナー
セルリアンブルー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0611
813
53.0K
2牡
エーシンユリシーズ
川須栄彦
小崎憲 
 
サウスヴィグラス
エイシンサンバレー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
051

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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