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的中報告  03/26()阪神8R 

阪神
小倉
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2011年03月26日() 2回阪神1日 8R 14:01発走
阪神8R
14:01
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 8-124,26015人気
馬単 12→89,34030人気
3連複 6-8-128,58032人気
3連単 12→8→666,920199人気
単勝121,5605人気
複勝123204人気
82002人気
62303人気
枠連4-63,75014人気
ワイド8-121,31014人気
6-121,59019人気
6-86505人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 3 ・ 8 ・ 10 ・ 6 ・ 4 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-10  1-3  1-8  1-6  1-13  1-4  3-10  8-10  
10-13  2-10
馬単 1⇔10  1⇔3  1⇔8  1⇔6  1⇔13  1⇔4  3⇔10  8⇔10  
10⇔13  2⇔10
3連複 軸 1・10相手 3・ 86・ 9・13・12・ 7
軸 1・ 3相手 86・ 9・12・ 4
軸10・ 3相手13・12・16
3連単 軸 1・10相手 3・ 86・ 9・13・12・ 7のマルチ
軸 1・ 3相手 86・ 9・12・ 4のマルチ
軸10・ 3相手13・12・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

95【88】59【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
オクルス     
田中勝春
松永康利
 
サクラバクシンオー
サレイマ
10/09/26
中山ダ1200
74
62
10/10/23
福島ダ1000
86
56
10/11/20
福島芝1200
81
54
10/12/18
中山ダ1200
92
60
11/01/15
中山ダ1200
96
61
13
13
104
18
12
57.0K
4牡
ギガワット    
江田照男
高橋裕 
(地) 
ストラヴィンスキー
ルピナスレイク
10/09/15
地方ダ1200
2人
3着
10/10/19
地方ダ1200
3人
2着
10/11/03
地方ダ1000
1人
1着
10/11/16
地方ダ1200
1人
4着
11/01/30
小倉ダ1000
71
33
2
2
461412
23
57.0K
6牡
ジートップキセキ 
三浦皇成
本間忍 
(地) 
フジキセキ
ソニックバード
10/10/24
東京ダ1400
62
40
10/11/06
福島ダ1700
82
47
10/12/04
中山ダ1200
87
65
10/12/26
中山ダ1200
78
58
11/01/23
京都ダ1200
89
50
8
11
9684
24
57.0K
4牡
ノボクン     
岩田康誠
天間昭一
 
ノボジャック
ノボチッチ
10/05/02
京都ダ1800
80
53
10/06/06
東京ダ1600
72
42
10/11/20
東京ダ1400
76
53
10/12/11
中山ダ1200
85
61
11/02/12
東京ダ1300
78
50
3
5
891315
35
55.0K
6牝
アムネリス    
武士沢友
本郷一彦
 
サウスヴィグラス
ロンシャンオペラ
10/11/13
福島ダ1000
76
52
10/12/11
小倉ダ1000
67
40
10/12/18
小倉ダ1000
59
40
11/01/29
小倉ダ1000
55
33
11/02/27
小倉ダ1000
82
37
3
2
691516
36
57.0K
6牡
リバーアゲイン  
藤岡佑介
作田誠二
 
カルラネイチャー
ドラゴンハレー
10/11/13
東京ダ1300
95
63
10/11/27
東京ダ1400
90
58
10/12/18
阪神ダ1200
94
61
11/01/08
中山ダ1200
84
61
11/02/12
東京ダ1300
88
53
8
9
8133
47
55.0K
5牝
チャームドリーム 
リスポリ
中竹和也
 
フレンチデピュティ
ドリーミーアイ
10/06/19
阪神ダ1400
65
46
10/09/11
阪神ダ1200
78
52
10/10/16
京都ダ1200
68
54
11/01/15
京都ダ1400
78
49
11/01/30
京都ダ1200
62
50
2
3
6999
48
57.0K
5牡
ハンマープライス 
蛯名正義
杉浦宏昭
 
アグネスタキオン
ネットオークション
10/05/30
東京ダ1300
87
56
10/08/01
新潟ダ1200
76
50
10/11/14
東京ダ1400
76
46
11/01/23
中山ダ1200
105
62
11/02/05
東京ダ1400
81
49
12
5
9122
59
55.0K
7牝
オオヒメ     
吉田隼人
柄崎孝 
 
ヒシアケボノ
オジョウサマ
10/07/10
阪神ダ1200
79
58
10/08/29
札幌ダ1000
74
54
10/11/06
福島ダ1150
74
48
10/12/05
阪神ダ1200
79
56
11/01/15
中山ダ1200
89
60
6
6
85117
510
57.0K
5牡
スプラッシュエンド
北村宏司
鹿戸雄一
 
プリサイスエンド
シトラスフレーバー
10/01/10
中山ダ1200
72
38
10/09/25
中山ダ1200
89
65
10/10/09
京都ダ1200
83
52
10/11/06
福島ダ1150
84
54
11/01/30
東京芝1400
99
59
10
10
79411
611
55.0K
4牝
クナンガン    
松岡正海
斎藤誠 
 
イーグルカフェ
ダンスパーティー
10/08/14
札幌ダ1700
53
40
10/09/11
札幌ダ1700
60
41
10/11/01
東京ダ1400
67
51
10/11/27
京都ダ1400
61
40
11/02/06
東京ダ1600
64
40
1
2
591610
612
57.0K
5牡
カフェマーシャル 
後藤浩輝
松山康久
 
マンハッタンカフェ
カフェララルー
10/06/26
函館ダ1000
88
55
10/07/17
新潟ダ1200
85
56
10/08/01
新潟ダ1200
88
51
11/01/08
中山ダ1200
83
55
11/02/12
東京ダ1300
86
48
5
3
8251
713
57.0K
4牡
ケイアイクライム 
横山典弘
鈴木康弘
 
ブライアンズタイム
ケイアイワールド
10/08/08
新潟ダ1200
80
49
10/08/21
新潟ダ1200
89
52
10/09/11
中山ダ1200
83
59
10/10/02
中山ダ1200
85
59
10/10/17
東京ダ1300
73
54
5
6
77614
714
55.0K
5牝
ストームツイスター
四位洋文
千田輝彦
 
ワイルドラッシュ
テンザンストーム
10/02/13
京都ダ1200
82
51
10/05/16
京都ダ1200
79
57
10/07/11
阪神ダ1200
86
57
10/07/31
新潟ダ1200
80
44
11/02/06
京都ダ1400
69
32
3
3
81713
815
57.0K
6牡
ネオファロス   
秋山真一
野中賢二
(地) (B)
サクラバクシンオー
ホッカイセレス
10/06/15
地方ダ1600
5人
13着
10/10/16
京都ダ1400
69
38
10/11/27
京都ダ1400
85
46
11/01/10
京都ダ1400
77
32
11/02/12
京都ダ1400
88
48
5
2
67106
816
52.0K
6牝
トウカイポプリ  
国分優作
高柳瑞樹
 (B)
タイキシャトル
トウカイティアラ
10/04/10
阪神ダ1400
67
45
10/08/29
新潟ダ1200
56
40
10/10/17
京都芝1200
29
35
10/12/18
阪神ダ1200
84
50
11/01/15
中山ダ1200
76
52
2
3
77125

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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