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的中報告  12/03()小倉2R 

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2011年12月03日() 5回小倉3日 2R 10:25発走
小倉2R
10:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 4-726,76055人気
馬単 7→444,74099人気
3連複 4-6-736,560102人気
3連単 7→4→6300,320788人気
単勝79606人気
複勝72704人気
41,09011人気
61903人気
枠連2-46,94023人気
ワイド4-74,76048人気
6-77707人気
4-63,76038人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 6 ・ 15 ・ 11 ・ 2 ・ 7 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-11  2-4  2-6  2-8  4-11  6-11  8-11  10-11  
4-6  14-15
馬単 2⇔11  2⇔4  2⇔6  2⇔8  4⇔11  6⇔11  8⇔11  10⇔11  
4⇔6  14⇔15
3連複 軸 2・11相手 46・14・ 8
軸 2・ 4相手 67・ 8・10・ 1・ 5・12
軸11・ 4相手 6・14・ 8・10
3連単 軸 2・11相手 46・14・ 8のマルチ
軸 2・ 4相手 67・ 8・10・ 1・ 5・12のマルチ
軸11・ 4相手 6・14・ 8・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

75【76】50【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
4牝
カメリアビジュ  
西村太一
矢野英一
 
フジキセキ
チケットトゥダンス
11/04/02
小倉ダ1700
70
48
11/04/16
小倉ダ1700
51
44
11/05/07
新潟ダ1800
50
28
11/08/13
札幌ダ1700
67
41
11/09/11
札幌ダ2400
42
-9
3
2
6074
12
55.0K
4牝
ニシノキュアノス 
吉田隼人
伊藤圭三
 
アジュディケーティ
ニシノカメリア
10/12/05
中山ダ1800
68
49
10/12/19
小倉ダ1700
74
53
11/01/09
中山ダ1800
82
53
11/02/13
東京ダ1600
61
37
11/02/26
中山ダ1800
74
57
14
12
72410
23
54.0K
3牝
イケマドンナ   
松田大作
伊藤伸一
 
スキャターザゴール
イケソシアル
11/06/04
東京芝1600
54
31
11/09/10
札幌芝1500
70
35
11/09/25
札幌芝1500
56
42
11/10/02
札幌ダ1700
52
34
11/10/30
新潟ダ1200
59
44
1
3
591514
24
55.0K
4牝
サントワマミー  
丸田恭介
宗像義忠
 
ブライアンズタイム
ルックミーウエル
11/03/27
小倉ダ1700
58
38
11/08/23
地方ダ1700
7人
13着
11/09/10
札幌芝1500
77
41
11/09/19
札幌ダ1700
44
22
11/10/06
地方ダ1500
12人
5着
7
2
77112
35
54.0K
3牝
ワニタバンテン  
丹内祐次
小野次郎
 
タイムパラドックス
サバンナガール
11/07/23
函館ダ1700
63
34
11/08/07
函館ダ1700
64
43
11/08/28
札幌ダ1700
39
14
11/10/02
札幌ダ1700
61
42
11/10/30
東京ダ1600
54
30
2
2
611312
36
54.0K
3牝
スリーアルテミス 
川須栄彦
武宏平 
 
ゼンノロブロイ
スリーアモーラ
11/07/16
京都ダ1400
59
43
11/07/30
函館ダ1700
60
39
11/08/13
札幌ダ1700
47
36
11/09/17
札幌ダ1700
74
50
11/10/02
札幌ダ1700
69
53
6
11
8723
47
55.0K
5牝
フォルクスオーパー
幸英明 
木原一良
 
テイエムオペラオー
ゴールデンハピネス
11/09/03
小倉ダ1700
70
54
11/09/24
阪神ダ1800
63
41
11/10/01
阪神ダ1800
68
45
11/10/22
新潟ダ1800
70
46
11/11/12
新潟ダ1800
64
47
5
8
8561
48
55.0K
4牝
ラブソネット   
オドノヒ
角居勝彦
 
ストラヴィンスキー
マチカネレダ
11/04/02
小倉ダ1700
73
45
11/05/18
地方ダ1900
1人
2着
11/06/05
新潟ダ1800
58
25
11/07/24
京都ダ1400
70
39
11/08/13
小倉ダ1700
68
50
5
3
7855
59
55.0K
5牝
アートオブダンサー
渡辺薫彦
佐藤正雄
 
サウスヴィグラス
アイアムダンサー
11/07/30
函館ダ1000
67
43
11/08/20
札幌ダ1700
45
11
11/09/19
札幌ダ1700
59
36
11/09/24
札幌ダ1700
72
46
11/11/20
新潟ダ1800
62
39
4
3
81911
510
54.0K
3牝
レイナカスターニャ
村田一誠
奥平雅士
 
キングカメハメハ
ナスカ
10/07/17
新潟芝1400
44
35
10/11/07
東京芝1600
63
39
10/12/04
中山ダ1800
59
43
11/09/10
札幌ダ1700
32
8
11/11/13
新潟ダ1800
63
39
3
2
6989
611
55.0K
4牝
ライラックパンチ 
柴山雄一
畠山吉宏
(地) 
フジキセキ
ライラッククイーン
11/03/03
地方ダ1400
1人
1着
11/05/14
東京ダ1600
74
48
11/06/11
東京ダ1600
74
51
11/09/18
中山ダ1800
76
49
11/10/10
東京ダ1600
63
37
8
4
8717
612
51.0K
3牝
ツルギアラートン 
水口優也
湯窪幸雄
(地) 
スズカマンボ
アイジョウ
11/08/24
地方ダ1400
4人
4着
11/09/07
地方ダ1400
6人
1着
11/09/22
地方ダ1400
4人
2着
11/10/29
新潟ダ1800
51
37
11/11/19
新潟ダ1800
37
26
1
2
511613
713
51.0K
3牝
クラシフィカドール
杉原誠人
久保田貴
 
ネオユニヴァース
レディカプチーノ
11/07/02
中山芝2000
55
30
11/07/30
函館ダ1700
59
38
11/08/14
札幌ダ1700
53
36
11/08/28
札幌ダ1700
52
28
11/11/12
新潟ダ1800
51
33
1
2
511416
714
53.0K
3牝
シーズガレット  
松山弘平
宮徹  
 
アグネスフライト
マダムチェロキー
11/09/04
小倉ダ1700
57
60
11/09/19
阪神ダ1800
67
37
11/10/15
新潟ダ1800
55
39
11/10/29
京都ダ1800
72
54
11/11/12
新潟ダ1800
69
49
5
12
9236
815
55.0K
4牝
パブリックアフェア
大野拓弥
粕谷昌央
 (B)
キングカメハメハ
ジェシカ
11/02/26
中山ダ1200
63
52
11/06/25
中山ダ1200
52
45
11/09/04
新潟ダ1200
60
47
11/10/30
新潟ダ1200
73
52
11/11/13
新潟ダ1200
70
57
5
11
84108
816
54.0K
3牝
ツヨイコ     
酒井学 
谷潔  
(地) 
タイムパラドックス
ステキプレゼント
11/05/28
新潟ダ1200
57
39
11/06/18
阪神ダ1200
48
43
11/07/09
京都ダ1200
46
34
11/08/19
地方ダ1400
1人
1着
11/09/02
地方ダ1400
2人
1着
1
3
621215

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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