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的中報告  03/13()阪神7R 

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2010年03月13日() 1回阪神5日 7R 13:15発走
阪神7R
13:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 1-31,8907人気
馬単 3→13,01010人気
3連複 1-3-544,02085人気
3連単 3→1→5161,910348人気
単勝32101人気
複勝31101人気
15207人気
51,36010人気
枠連1-21,5407人気
ワイド1-37907人気
3-51,80017人気
1-514,20063人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 15 ・ 10 ・ 7 ・ 2 ・ 4 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-15  3-14  3-10  3-7  2-3  3-9  3-4  10-15  
9-15  2-14
馬単 3⇔15  3⇔14  3⇔10  3⇔7  2⇔3  3⇔9  3⇔4  10⇔15  
9⇔15  2⇔14
3連複 3・ 7相手15・14・10・ 2・ 4・ 9
3・15相手14・10・ 2・ 9・ 1
軸 7・15相手14・10・ 2・ 6
3連単 3・ 7相手15・14・10・ 2・ 4・ 9のマルチ
3・15相手14・10・ 2・ 9・ 1のマルチ
軸 7・15相手14・10・ 2・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

88【92】58【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
フェイズシフト  
太宰啓介
服部利之
 
サクラバクシンオー
レイオブライト
09/06/13
中京芝1800
63
41
09/11/28
京都芝1600
81
54
09/12/20
中京芝1800
68
51
10/01/30
京都芝1600
72
54
10/02/27
阪神ダ1800
63
45
1
3
6372
12
57.0K
4牡
ディアトウシロウ 
秋山真一
斎藤誠 
 
ニューイングランド
エムエヌメロディー
09/10/24
京都ダ1800
65
45
09/11/21
東京ダ1600
81
53
09/11/28
東京ダ1600
79
47
10/01/11
京都ダ1400
77
52
10/02/09
地方ダ1400
2人
8着
6
5
841115
23
57.0K
4牡
レッドジール   
藤田伸二
角居勝彦
 
スペシャルウィーク
ジュメイラビーチ
09/08/01
札幌芝1500
66
48
09/10/18
東京ダ1600
63
34
09/11/01
東京ダ1300
79
48
10/02/14
京都ダ1400
89
47
10/02/27
阪神ダ1400
92
62
21
12
8111
24
57.0K
4牡
エルチョコレート 
福永祐一
境直行 
 
ニューイングランド
ナムラブルネイ
09/11/08
京都ダ1400
78
50
09/11/22
京都ダ1400
70
48
10/01/09
京都ダ1200
79
52
10/02/07
京都ダ1200
77
50
10/02/20
京都ダ1200
74
47
3
4
85510
35
57.0K
4牡
マジックアロー  
幸英明 
新川恵 
 (B)
テイエムオペラオー
ファーナリー
09/04/05
阪神ダ1800
66
34
09/05/03
京都芝1800
64
50
09/06/06
中京ダ1700
50
38
09/12/19
中京ダ1700
62
39
10/01/10
京都ダ1800
67
28
1
2
51103
36
57.0K
4牡
アベニールシチー 
安部幸夫
清水出美
 
ボストンハーバー
イソノフォーティ
09/10/11
京都ダ1400
69
44
09/11/22
京都ダ1400
70
50
10/01/05
京都ダ1200
78
52
10/01/11
京都ダ1400
77
51
10/02/14
京都ダ1400
68
36
3
3
72129
47
55.0K
5牝
アグネスミヌエット
四位洋文
小崎憲 
 
アグネスフライト
アグネスシルキー
09/11/28
京都芝1600
78
51
09/12/27
中京芝2000
79
56
10/01/30
京都芝1600
69
47
10/02/06
京都ダ1400
63
46
10/02/27
阪神ダ1400
85
61
7
11
8567
48
57.0K
4牡
アゲシオ     
小野次郎
田島俊明
(地) 
アサティス
ラブリースイート
09/10/06
地方ダ1800
1人
7着
09/10/20
地方ダ1800
6人
2着
09/11/04
地方ダ1800
2人
2着
09/11/18
地方ダ1800
3人
7着
10/02/10
地方ダ1600
3人
1着
2
2
551413
59
57.0K
4牡
ニシノホウギョク 
石橋守 
河内洋 
 
ブライアンズタイム
デユプリシト
09/04/04
阪神芝2400
64
57
09/05/09
京都芝2200
92
48
09/10/25
東京芝1800
68
35
09/11/14
福島芝2000
77
52
09/12/19
中京ダ1700
65
37
5
3
6788
510
57.0K
4牡
ピースオブパワー 
藤岡佑介
矢作芳人
(地) 
フジキセキ
タイキガイア
09/09/27
新潟ダ1800
74
48
09/12/27
中京ダ1700
77
53
10/01/11
京都ダ1400
78
50
10/01/31
京都ダ1400
87
51
10/02/07
中京ダ1700
77
53
9
5
9024
611
57.0K
5牡
イソノホウオウ  
小坂忠士
田所清広
(地) 
リンドシェーバー
イソノルーブル
08/12/07
地方ダ1400
1人
1着
09/10/11
地方ダ1500
1人
1着
09/11/01
地方ダ1400
1人
1着
09/12/27
阪神ダ1800
58
12
10/01/31
京都ダ1400
60
29
1
2
521616
612
54.0K
4セン
メイショウマレンゴ
高倉稜 
松永幹夫
 
Grand Slam
スイートストームク
09/06/14
中京芝1200
82
55
09/06/27
阪神ダ1400
72
48
09/07/12
阪神芝1200
68
47
09/10/10
京都ダ1200
67
48
09/12/12
中京ダ1700
65
49
1
3
66914
713
57.0K
5牡
ベートーヴェン  
武幸四郎
吉岡八郎
(地) 
ティンバーカントリ
アーデントラヴ
09/11/24
地方ダ1600
5人
1着
09/12/02
地方ダ1600
3人
1着
09/12/14
地方ダ1600
2人
3着
10/01/05
京都ダ1200
70
48
10/02/07
京都ダ1200
58
41
1
2
511512
714
57.0K
5牡
ブラッシュアップ 
浜中俊 
作田誠二
 
バブルガムフェロー
アマーレ
09/09/05
札幌ダ1700
67
37
09/10/24
福島ダ1700
80
45
09/11/07
福島ダ1700
84
56
09/12/20
中京ダ1700
88
57
10/01/09
京都ダ1900
79
47
9
6
7535
815
57.0K
5牡
メジロオマリー  
川田将雅
奥平雅士
 (B)
アグネスデジタル
ハルカゼ
09/05/17
東京ダ1400
84
59
09/06/14
東京ダ1600
77
59
09/12/19
中山ダ1200
81
51
10/01/10
中山ダ1200
85
52
10/01/30
東京ダ1400
82
48
9
9
9546
816
57.0K
5牡
ベストルート   
小牧太 
庄野靖志
 
キャプテンスティー
ユーフォリア
09/11/21
京都ダ1800
57
25
09/12/27
阪神ダ1800
71
29
10/01/05
京都ダ1800
83
51
10/01/23
中京ダ1700
66
39
10/02/14
京都ダ1800
71
37
3
2
631311

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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