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的中報告  02/06()中京3R 

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2010年02月06日() 1回中京5日 3R 11:50発走
中京3R
11:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1000m
 

払戻金

馬連
的中!
4-143,04010人気
馬単
的中!
14→45,81018人気
3連複 3-4-147,08025人気
3連単 14→4→351,740152人気
単勝141,5206人気
複勝144307人気
41602人気
32404人気
枠連2-71,8509人気
ワイド4-141,16010人気
3-141,88025人気
3-45605人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 1 ・ 16 ・ 2 ・ 4 ・ 9 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-4  4-9  4-16  4-11  4-14  3-4  1-9  1-16  
1-14  1-5
馬単
的中!
1⇔4  4⇔9  4⇔16  4⇔11  414  3⇔4  1⇔9  1⇔16  
1⇔14  1⇔5
3連複 4・ 1相手 9・16・11・ 7・14・ 2・ 8
4・ 9相手16・11・ 7・ 2・ 3
軸 1・ 9相手14・ 2・10
3連単 4・ 1相手 9・16・11・ 7・14・ 2・ 8のマルチ
4・ 9相手16・11・ 7・ 2・ 3のマルチ
軸 1・ 9相手14・ 2・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

80【85】45【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
フライトマイル  
古川吉洋
武市康男
 (B)
シルバーチャーム
グローバルカード
09/09/26
新潟芝1000
64
54
09/10/24
福島ダ1700
56
39
09/10/31
福島ダ1700
51
29
09/12/20
中京ダ1000
81
43
09/12/26
中京ダ1000
69
45
12
4
8335
12
53.0K
4牝
ベルシャルル   
荻野琢真
田所秀孝
 
コロナドズクエスト
ティリオブストラッ
08/10/05
札幌芝1200
54
30
09/06/21
札幌芝1200
56
48
09/06/28
札幌ダ1000
68
48
09/07/11
札幌ダ1000
63
51
09/11/14
福島ダ1000
45
37
3
7
8654
23
55.0K
4牝
ニシノミーチャン 
太宰啓介
田所秀孝
 
キングカメハメハ
ニシノプロミネンス
09/01/04
京都ダ1200
54
33
09/01/17
京都ダ1200
57
38
09/02/01
京都ダ1200
57
39
09/10/17
京都ダ1200
62
39
09/11/15
福島ダ1150
60
45
3
3
6743
24
55.0K
4牝
イグナイトカフェ 
小島太一
小島太 
 
イーグルカフェ
カリーノカフェ
09/07/04
福島芝1200
63
42
09/09/20
中山ダ1200
80
44
09/10/10
東京ダ1400
60
39
09/12/19
中山ダ1200
64
40
10/01/23
中京ダ1000
80
47
12
5
7922
35
52.0K
5牝
フラッシュバット 
池崎祐介
本間忍 
(地) 
フジキセキ
マジョリカ
09/07/14
地方ダ1400
7人
9着
09/07/28
地方ダ1400
8人
10着
09/08/13
地方ダ1400
9人
11着
09/09/09
地方ダ1200
7人
1着
10/01/11
中山ダ1200
50
38
2
2
441511
36
54.0K
4牝
カネスヴィバーチェ
丸田恭介
根本康広
 
ネオユニヴァース
デモンリー
09/05/28
地方ダ1400
5人
4着
09/06/21
札幌ダ1000
48
46
09/07/04
札幌ダ1000
64
48
09/10/31
福島ダ1000
47
34
09/12/19
中京芝2000
40
9
2
4
741215
47
53.0K
4牝
スプリングアウェク
国分恭介
荒川義之
 
アジュディケーティ
フジムスメ
09/05/17
京都芝1200
77
48
09/05/31
中京芝1200
68
42
09/06/27
札幌芝1200
73
57
09/12/13
中京芝1200
41
26
10/01/23
中京ダ1000
69
45
5
6
8019
48
55.0K
5牝
ドゥービリーヴイン
嘉藤貴行
高橋義博
 
フジキセキ
プリーズルックアッ
07/11/11
東京芝1600
62
36
09/02/28
中山ダ1200
30
29
09/04/05
中山芝2000
63
34
09/12/26
中京芝1200
53
34
10/01/24
中山ダ1200
51
30
2
2
631614
59
55.0K
5牝
リッショウユーザー
石橋脩 
野中賢二
 
ブライアンズタイム
アルディーミル
09/06/13
中京芝1200
69
49
09/08/02
小倉ダ1700
72
45
09/08/16
小倉ダ1700
66
48
09/12/19
中京ダ1700
46
24
10/01/23
中京ダ1000
75
48
7
6
82107
510
55.0K
4牝
カツヨグラッチェ 
中舘英二
作田誠二
 
クロフネ
オースミキャンドル
09/02/07
東京ダ1600
49
24
09/06/21
阪神ダ1200
42
40
09/07/04
阪神ダ1400
60
35
09/07/29
地方ダ1200
2人
1着
10/01/10
京都ダ1200
54
33
2
2
691112
611
55.0K
5牝
ボムクイーン   
赤木高太
藤岡範士
(地) 
アフリート
ポニーガール
09/08/08
小倉ダ1000
52
41
09/09/13
新潟ダ1200
71
44
09/09/27
新潟ダ1200
60
36
09/10/31
福島ダ1150
49
39
09/12/12
中京ダ1000
67
52
4
8
9298
612
55.0K
5牝
クリスリリー   
中村将之
武田博 
 
クリストワイニング
パラダイスリリー
08/09/20
阪神ダ1400
63
34
08/10/04
阪神ダ1200
61
42
08/11/08
福島ダ1150
59
48
09/06/11
地方ダ1400
8人
8着
10/01/10
京都ダ1200
59
37
2
3
691410
713
54.0K
5牝
オンアンドオン  
宮崎北斗
和田正一
 (B)
トワイニング
マチカネムラムスメ
09/06/06
中京芝1200
70
49
09/08/01
小倉芝1800
49
27
09/08/16
小倉芝1200
51
30
09/11/11
地方ダ1500
12人
8着
09/12/20
中京ダ1700
42
19
1
2
511313
714
55.0K
5牝
パラダイスイズヒア
デムーロ
岡田稲男
 
サクラバクシンオー
ライクリーティナ
09/06/13
中京芝1800
81
55
09/07/25
小倉芝1200
74
48
09/08/23
小倉芝1200
68
46
09/09/12
阪神芝1400
57
36
09/11/08
福島芝1200
63
44
5
5
6761
815
52.0K
4牝
ジョイチャイルド 
丸山元気
相沢郁 
(地) 
シンボリクリスエス
ウメノファイバー
09/08/29
新潟ダ1200
51
28
09/09/22
地方ダ1400
1人
1着
09/10/26
地方ダ1400
1人
1着
09/11/11
地方ダ1400
1人
1着
10/01/17
中山ダ1200
65
40
3
3
5386
816
53.0K
4牝
トリプルスレット 
松山弘平
池上昌弘
 (B)
タイキシャトル
トリプレックス
09/07/26
札幌芝1200
69
51
09/08/09
札幌芝1200
76
62
09/08/23
札幌芝1200
68
47
09/09/05
札幌芝1200
74
54
09/12/13
中京芝1200
33
21
5
8
84716

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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