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的中報告  02/21()京都12R 

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2009年02月21日() 2回京都7日 12R 16:10発走
京都12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 2-87102人気
馬単 8→21,8605人気
3連複 2-5-87001人気
3連単 8→2→55,2707人気
単勝87603人気
複勝81703人気
21101人気
51302人気
枠連1-45102人気
ワイド2-83102人気
5-84504人気
2-51601人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 12 ・ 8 ・ 11 ・ 3 ・ 7 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-8  2-5  5-12  3-5  5-7  5-9  1-5  8-12  
8-9  2-7
馬単 5⇔8  2⇔5  5⇔12  3⇔5  5⇔7  5⇔9  1⇔5  8⇔12  
8⇔9  2⇔7
3連複 軸12・ 5相手 3・ 8・ 7・ 9・11・10
軸12・ 3相手 8・ 7・ 9・10・16
5・ 3相手 8・ 7・ 9・ 2
3連単 軸12・ 5相手 3・ 8・ 7・ 9・11・10のマルチ
軸12・ 3相手 8・ 7・ 9・10・16のマルチ
5・ 3相手 8・ 7・ 9・ 2 のマルチ
コメント
休み明け2戦の指数、内容から、このクラスならペルルノワールが一歩リードとみる。同馬から慎重に相手を絞って勝負。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【84】52【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
インプレスゴールド
和田竜二
中尾正 
 
ブライアンズタイム
ビューティフルゴー
08/11/24
京都ダ1800
74
42
08/11/29
京都ダ1400
68
49
08/12/14
阪神ダ1800
73
50
09/01/18
京都ダ1900
81
31
09/02/08
京都ダ1800
75
41
3
2
72128
12
55.0K
4牝
ローズカットダイヤ
秋山真一
平田修 
 
フレンチデピュティ
ダイヤモンドジェム
08/08/10
小倉芝1800
80
52
08/09/21
阪神芝1800
78
48
08/10/26
京都ダ1400
81
47
08/12/07
阪神ダ1400
81
48
09/01/17
京都ダ1400
87
54
8
3
7612
23
55.0K
5牝
パープルストック 
四位洋文
高橋祥泰
 
フレンチデピュティ
パープルホワイト
08/05/25
東京ダ1600
92
65
08/07/06
福島ダ1700
74
57
08/08/17
新潟ダ1200
83
55
08/09/07
新潟ダ1200
68
49
09/02/08
東京ダ1400
82
51
7
10
7279
24
55.0K
6牝
ニットウサラン  
幸英明 
梅田康雄
 
アグネスカミカゼ
ニットウコメット
08/11/09
福島ダ1700
83
53
08/12/13
中京ダ1700
82
52
08/12/21
阪神芝1600
76
51
09/01/11
京都芝1800
58
42
09/02/08
京都ダ1800
72
41
2
2
67156
35
55.0K
5牝
ペルルノワール  
藤岡佑介
大久保龍
 
ブライアンズタイム
キャタラクト
08/07/12
阪神ダ1400
77
55
08/08/09
小倉ダ1700
74
56
08/10/05
取 消
取消
09/01/04
京都ダ1400
95
58
09/01/31
京都ダ1400
84
56
11
11
100
23
36
52.0K
4牝
リマレックス   
大下智 
中尾正 
 
アグネスタキオン
キチマチス
08/11/16
取 消
取消
09/01/04
京都芝1400
61
46
09/01/11
京都芝1800
49
36
09/01/25
京都ダ1200
74
50
09/02/07
京都ダ1200
76
49
2
2
60910
47
55.0K
6牝
クレヨンルージュ 
横山典弘
栗田博憲
 
フジキセキ
マハーブ
08/10/19
東京ダ1600
89
57
08/11/09
東京ダ1600
87
58
08/11/23
東京ダ1600
83
52
08/11/30
東京ダ1600
81
57
09/02/07
東京ダ1600
82
52
7
8
73513
48
55.0K
5牝
マルヨカレッジ  
福永祐一
領家政蔵
 
アフリート
カレッジホース
07/05/26
中京ダ1700
73
50
08/04/26
福島ダ1150
87
57
08/06/28
阪神ダ1200
96
61
08/07/12
阪神ダ1400
85
58
09/01/31
京都ダ1400
76
49
10
8
7531
59
55.0K
4牝
ストーリーテリング
飯田祐史
荒川義之
 
デザートキング
ノーテリング
08/05/25
新潟ダ1200
71
51
08/06/07
東京ダ1600
62
40
08/07/06
阪神芝1200
48
38
08/10/11
京都ダ1200
75
45
09/02/15
京都ダ1200
84
59
3
5
8067
510
52.0K
5牝
ホットフレイバー 
田村太雅
佐藤正雄
 
タバスコキャット
ノクターン
07/12/09
阪神ダ1400
81
60
08/11/23
京都ダ1400
72
44
08/12/20
中京ダ1700
67
47
09/01/18
京都ダ1200
74
45
09/02/01
京都ダ1400
76
50
2
4
6744
611
55.0K
5牝
オーミチェリッシュ
小牧太 
宮徹  
 
キャプテンスティー
メイショウユキカゼ
08/08/17
小倉ダ1700
70
57
08/10/01
地方ダ1400
1人
2着
08/10/26
福島ダ1700
73
61
08/11/08
福島ダ1700
78
48
08/11/30
京都ダ1800
64
27
2
4
871315
612
55.0K
6牝
モンプティクール 
小林徹弥
大江原哲
 
クロフネ
ゲートドクール
08/11/01
福島ダ1150
74
49
08/11/29
東京ダ1400
80
58
08/12/13
中山ダ1200
88
65
09/01/04
中山ダ1200
87
57
09/01/24
中山ダ1200
76
62
7
21
92811
713
53.0K
4牝
キアーロ     
田中克典
佐山優 
 
ゴールドアリュール
アローム
08/11/09
京都ダ1400
67
48
08/11/30
京都ダ1200
77
49
08/12/20
阪神ダ1200
75
49
09/01/05
京都ダ1400
68
46
09/01/24
京都芝1400
59
34
2
2
56105
714
55.0K
4牝
ファルネーゼ   
デムーロ
石坂正 
 
フレンチデピュティ
ユーキャンドゥイッ
08/01/27
京都ダ1400
63
35
08/03/16
阪神ダ1200
78
50
08/04/19
阪神ダ1200
74
51
08/05/11
京都ダ1200
74
51
08/09/27
阪神ダ1200
76
53
2
3
75 
815
55.0K
4牝
フェイドレスシーン
川田将雅
飯田雄三
 
タニノギムレット
フェイドレス
08/08/16
札幌ダ1700
69
45
08/09/28
札幌ダ1700
64
52
08/12/21
阪神ダ1800
68
46
09/01/11
京都ダ1800
80
49
09/01/24
京都ダ1800
70
49
2
2
601112
816
55.0K
4牝
キンショーオトヒメ
池添謙一
中村均 
 
マーベラスサンデー
サークルメモリー
08/10/29
地方ダ1800
4人
3着
08/11/26
地方ダ1800
3人
3着
08/12/11
地方ダ1800
4人
3着
09/01/21
地方ダ1800
2人
1着
09/02/14
京都ダ1400
69
52
2
3
641414

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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