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的中報告  02/14()小倉8R 

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2009年02月14日() 1回小倉3日 8R 13:40発走
小倉8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 4-121,1203人気
馬単 12→42,3005人気
3連複
的中!
4-10-121,0001人気
3連単
的中!
12→4→105,9004人気
単勝124502人気
複勝121301人気
41603人気
101302人気
枠連2-68303人気
ワイド4-123503人気
10-122101人気
4-103402人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 3 ・ 4 ・ 15 ・ 7 ・ 5 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-15  4-10  5-10  10-12  4-15  5-15  12-15  15-16  
4-5  3-7
馬単 10⇔15  4⇔10  5⇔10  10⇔12  4⇔15  5⇔15  12⇔15  15⇔16  
4⇔5  3⇔7
3連複
的中!
10・15相手 4・ 5・ 7・12
104相手 5・ 8・12・16・11・14・ 2
軸15・ 4相手 5・ 7・12・16
3連単
的中!
10・15相手 4・ 5・ 7・12のマルチ
104相手 5・ 8・12・16・11・14・ 2のマルチ
軸15・ 4相手 5・ 7・12・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【75】49【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
インダストリアル 
北村友一
橋口弘次
(地) 
シンボリクリスエス
タケハナホープ
08/07/20
小倉芝1200
63
41
08/08/09
小倉芝1800
59
34
08/10/29
地方ダ1500
3人
1着
08/11/13
地方ダ1800
1人
1着
09/01/18
競 中
5人
競中
1
2
52105
12
56.0K
4牡
マイネルフリーデン
小牧太 
白井寿昭
 
アグネスデジタル
リターンキャスト
08/06/01
東京ダ1400
48
30
08/07/05
阪神ダ1400
57
34
08/07/12
阪神ダ1400
52
35
08/08/03
小倉芝1200
55
34
08/09/11
地方ダ1400
3人
1着
1
2
5179
23
55.0K
5牡
ファイトシーン  
田中健 
佐藤正雄
(地) 
ジョリーズヘイロー
サンドシャーディー
08/11/02
福島ダ1700
65
45
08/11/15
福島ダ1700
73
45
08/12/21
阪神ダ1800
71
41
09/01/10
中京ダ1700
72
51
09/01/24
中京ダ1700
76
58
5
15
8897
24
56.0K
4牡
オーミプレシャス 
川島信二
田島良保
 
トーホウエンペラー
シンセイロベルト
08/04/26
京都ダ1800
72
49
08/05/10
京都ダ1800
70
41
08/11/30
京都ダ1800
71
31
08/12/14
中京ダ1700
80
55
08/12/27
中京ダ1700
81
55
9
11
7932
35
54.0K
4牡
トーセンコックス 
丸田恭介
栗田博憲
 
ホワイトマズル
フリートレガッタ
08/10/12
東京ダ2100
67
45
08/10/26
東京ダ2100
71
41
08/11/23
障 害
5人
6着
08/12/28
中京ダ2300
74
58
09/01/11
中京ダ2300
86
52
9
9
69412
36
54.0K
5牡
コアレスナイナー 
宮崎北斗
鈴木康弘
 
フォーティナイナー
イーストリバティ
08/11/08
福島ダ1000
76
47
08/11/22
福島ダ1150
58
35
08/12/27
中京ダ1700
64
39
09/01/10
中京ダ1700
65
40
09/01/17
中京ダ1700
77
49
3
3
73811
47
57.0K
5牡
マイネルハヤト  
田辺裕信
小西一男
 (B)
マイネルラヴ
ミサキハヤト
08/11/01
福島ダ1700
72
42
08/11/16
福島ダ1700
74
41
08/12/14
中京ダ1700
81
54
08/12/27
中京ダ1700
76
48
09/01/17
京都ダ1800
67
43
6
5
7864
48
57.0K
6牡
オリエンタルバレー
西田雄一
大江原哲
(地) (B)
ブライアンズタイム
ウィスキーカラー
08/01/27
小倉ダ1700
68
38
08/02/09
小倉芝2000
81
43
08/03/16
中山ダ1800
85
55
09/01/11
中京ダ1700
53
26
09/01/18
中京ダ1700
59
38
5
3
79118
59
55.0K
5牝
ブライティアクロス
二本柳壮
河野通文
(地) 
プレザント
アドラシュタイン
08/07/16
地方ダ1000
9人
7着
08/08/06
地方ダ1000
11人
13着
08/09/15
札幌ダ1000
46
37
08/10/25
福島ダ1700
42
28
09/02/08
小倉ダ1000
32
22
1
2
511616
510
57.0K
5牡
マイニングゴールド
中舘英二
伊藤圭三
 
フレンチデピュティ
チーター
08/10/26
福島ダ1700
82
53
08/11/08
福島ダ1700
82
48
08/11/22
福島ダ1700
77
38
09/01/05
京都ダ1900
78
31
09/01/24
中京ダ1700
87
61
14
12
107
13
611
55.0K
5牝
シルクイシュタール
赤木高太
北出成人
(地) 
キングヘイロー
ウエルシュクイーン
08/08/31
小倉芝1200
71
49
08/10/11
京都ダ1400
61
35
08/11/09
京都ダ1400
47
31
08/12/21
中京ダ1000
72
50
09/02/01
京都ダ1400
60
37
2
3
691414
612
53.0K
4牡
シルクダイナスティ
船曳文士
加用正 
 
カリズマティック
クイーンオブタイム
08/10/05
阪神ダ1800
59
33
08/10/26
京都ダ1800
69
39
08/12/27
中京ダ1700
80
56
09/01/11
中京ダ1700
61
46
09/01/25
中京ダ1700
65
56
3
9
7021
713
53.0K
4牝
ローズシティ   
浜中俊 
村山明 
 
フレンチデピュティ
ロゼダンジュ
08/09/06
小倉ダ1700
53
37
08/09/20
阪神ダ1800
57
34
08/10/04
阪神ダ1800
63
35
08/11/08
福島ダ1700
66
42
08/11/16
福島ダ1700
53
46
1
3
581315
714
55.0K
5牡
キタサンダイオウ 
荻野琢真
中野渡清
 
ラムタラ
サクラバラダ
08/08/30
新潟ダ1800
71
39
08/09/25
地方ダ1800
10人
8着
08/10/26
福島ダ1700
68
52
08/11/16
福島ダ1700
58
37
08/12/27
中京ダ1700
54
32
2
3
601513
815
57.0K
5牡
ステラパラダイス 
太宰啓介
崎山博樹
 
フジキセキ
リキパラダイス
07/05/19
中京ダ1700
92
61
07/06/02
東京ダ1600
78
52
08/02/11
京都ダ1800
69
36
09/01/11
京都ダ1800
76
35
09/01/24
京都ダ1800
74
41
12
9
70510
816
51.0K
4牝
フジマサルビー  
黛弘人 
奥平雅士
 (B)
ウェイオブライト
ルビーリング
08/07/26
新潟ダ1200
46
45
08/10/12
東京ダ1300
55
45
08/11/15
福島ダ1150
53
44
09/01/10
中京ダ1000
69
49
09/01/24
中京ダ1700
63
45
2
4
63126

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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