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的中報告  05/25()中京8R 

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2008年05月25日() 2回中京2日 8R 13:40発走
中京8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1700m
 

払戻金

馬連 2-52,67011人気
馬単 2→55,39024人気
3連複 2-5-1217,83053人気
単勝26904人気
複勝22804人気
53306人気
126207人気
枠連1-33,33016人気
ワイド2-599011人気
2-122,04022人気
5-122,35028人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 11 ・ 8 ・ 14 ・ 6 ・ 16 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 14-16  7-14  8-14  6-14  7-16  8-16  6-16  2-16  
7-8  11-13
馬単 14→16  7→14  8→14  6→14  7→16  8→16  6→16  2→16  
7→8  11→13    16→14  14→7  14→8  14→6  16→7  
16→8  16→6  16→2  8→7  13→11
3連複 軸14・16相手 7・ 8・11・ 6
軸14・ 7相手 8・10・ 6・ 212・ 3・ 1
軸16・ 7相手 8・11・ 6・ 2
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【83】50【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
4牝
ナムラコロナ   
田村太雅
松永昌博
 
タイキシャーロック
レディスパイ
08/01/12
京都ダ1400
67
43
08/03/15
中京ダ1000
72
57
08/03/30
中京ダ1700
65
39
08/04/12
阪神ダ1200
59
47
08/04/26
福島ダ1150
65
42
1
3
56914
12
55.0K
5牝
ショウナンサリーレ
岩田康誠
岡田稲男
 
キャプテンスティー
ラスキンウォーク
08/01/06
京都ダ1800
45
17
08/03/02
中京ダ1700
71
46
08/03/15
阪神ダ1400
54
32
08/04/27
福島ダ1150
65
43
08/05/10
新潟ダ1200
78
48
3
3
7641
23
55.0K
5牝
アンテヴォルテ  
赤木高太
吉田直弘
 
ブライアンズタイム
ビワビーナス
07/04/14
福島芝2000
82
46
07/12/23
中京芝2000
60
29
08/01/19
京都ダ1800
65
35
08/03/02
阪神ダ1800
59
40
08/03/16
中京ダ1700
70
49
2
3
691013
24
56.0K
4牡
カネトシソレイユ 
秋山真一
大橋勇樹
(外)(地) 
French Deputy
Cloudy Skies
07/11/14
地方ダ1400
2人
2着
07/11/29
地方ダ1400
1人
1着
07/12/19
地方ダ1400
3人
2着
08/01/04
地方ダ1400
1人
1着
08/03/05
地方ダ1400
2人
1着
2
2
57135
35
55.0K
5牝
マチカネタマカズラ
佐藤哲三
池江泰郎
(外) 
Kingmambo
Sweet and Ready
07/03/17
中京ダ1700
79
47
07/05/26
東京芝1400
80
56
07/06/17
阪神芝1800
77
51
08/03/12
地方ダ1400
1人
3着
08/03/22
中京ダ1700
61
35
3
4
7452
36
57.0K
5牡
シゲルカイノセ  
角田晃一
小原伊佐
 
ハンセル
トップギア
07/07/01
阪神ダ1800
62
19
07/07/16
小倉ダ1700
78
65
07/09/09
阪神ダ1800
76
38
07/09/30
阪神ダ1800
67
25
07/11/03
福島ダ1700
64
28
3
8
83147
47
57.0K
4牡
サムライタイガース
川田将雅
角居勝彦
(外) 
Indian Charlie
Pear Shape
06/10/22
京都芝1800
51
45
06/11/18
京都芝2000
47
46
07/02/11
京都芝1800
82
55
07/03/04
中山芝2000
88
50
07/03/25
阪神ダ1800
77
53
10
12
94 
48
57.0K
5牡
ロングエンパイヤ 
河北通 
小野幸治
 
アフリート
ビーウェルオン
08/02/09
降 着
77
48
08/03/01
中京ダ1700
75
49
08/03/23
中京ダ1700
70
47
08/04/20
福島ダ2400
90
69
08/05/11
新潟ダ1800
78
49
9
12
7568
59
57.0K
4牡
オラクルメサイア 
木村健 
佐々木晶
(地) 
クロフネ
オルカインパルス
08/01/04
地方ダ1400
2人
1着
08/03/01
阪神ダ1200
73
51
08/03/15
阪神ダ1400
67
45
08/03/29
中京ダ1700
69
39
08/04/26
京都ダ1200
47
39
1
2
591212
510
57.0K
4牡
バイオレットピース
中村将之
飯田雄三
 (B)
リンドシェーバー
タヤススルガ
07/06/23
函館ダ1700
75
47
07/07/07
函館ダ1700
65
26
08/03/29
阪神ダ1200
72
48
08/04/20
阪神ダ1400
72
53
08/05/03
新潟ダ1800
80
49
5
6
73211
611
57.0K
4牡
サバスデイ    
小林徹弥
野中賢二
 
フジキセキ
アリーズデライト
07/02/25
阪神ダ1800
65
42
07/03/11
中京ダ1700
77
53
07/04/15
阪神ダ1800
69
31
08/04/13
阪神ダ1800
80
53
08/05/04
新潟ダ1800
82
54
9
11
8516
612
54.0K
4牡
スピードウエル  
田中克典
田所清広
 
バブルガムフェロー
マリーベル
08/01/26
京都ダ1800
66
34
08/02/11
京都ダ1800
67
32
08/03/02
中京ダ1700
72
43
08/03/15
中京ダ1700
66
50
08/03/29
中京ダ1700
68
40
2
3
7583
713
57.0K
4牡
アグネストップ  
和田竜二
宮本博 
(外) 
Doneraile Court
Guthrie
07/01/08
京都ダ1800
48
34
07/01/21
京都ダ1800
62
39
07/02/11
東京ダ1600
70
41
07/12/08
阪神ダ2000
80
41
08/01/05
京都ダ1800
81
47
7
3
743 
714
57.0K
5牡
ロフティソル   
小坂忠士
境直行 
 
チーフベアハート
ロフティフラワー
07/01/21
小倉芝2600
95
51
07/02/04
小倉ダ2400
82
61
08/02/26
地方ダ1800
5人
6着
08/03/15
中京ダ2300
83
53
08/03/23
中京ダ2300
79
38
13
9
73119
815
57.0K
5牡
サンレイキング  
岩崎祐己
西橋豊治
 (B)
デザートキング
サンレイクワース
07/11/11
京都ダ1400
68
39
07/11/25
京都ダ1400
69
38
07/12/02
中京ダ1700
76
43
07/12/15
中京ダ1700
54
35
08/04/27
京都ダ1800
70
36
2
2
611510
816
57.0K
5牡
メイショウトンボ 
藤田伸二
安田伊佐
 
オペラハウス
ブラッシングロマン
07/10/07
京都ダ1800
76
45
07/10/20
京都ダ1800
84
43
07/11/03
福島ダ1700
87
55
07/11/25
中京ダ1700
59
44
08/04/19
取 消
取消
11
4
7874

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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