| 的中報告 | 今週の予想（有料） | 重賞展望（有料） | 高額配当ベスト100 | 過去のトピックス | |
| TB理論とは | TB理論実践活用術 | 岡田修平の競馬写真館 | 競馬恐怖新聞 |
的中報告 03/01(土)阪神5R
|
| |||||||||||||||
| 2008年03月01日(土) 1回阪神1日 5R 12:30発走 | 阪神5R 12:30 |
| サラ系３歳 新馬 馬齢 ダート・右1200m | |
払戻金
|
|
|
| WINNING INDEX 予想値 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | - | - |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 56.0K 3牡 オースミクレーバー 幸英明 湯窪幸雄 | 0 0 | 0 | 8 | 14 | ||||||
| 1 | 2 | 54.0K 3牝 マイディスカバリー 渡辺薫彦 矢作芳人 | 0 0 | 0 | 4 | 10 | ||||||
| 2 | 3 | 56.0K 3牡 イチオカ 川田将雅 安田隆行 | 0 0 | 0 | 1 | 1 | ||||||
| 2 | 4 | 54.0K 3牝 サンバステップ 四位洋文 矢作芳人 | 0 0 | 0 | 14 | 15 | ||||||
| 3 | 5 | 54.0K 3牝 ブランチブルック 田島裕和 藤沢則雄 | 0 0 | 0 | 10 | 4 | ||||||
| 3 | 6 | 54.0K 3牝 メイショウユウガオ 後藤浩輝 安達昭夫 | 0 0 | 0 | 2 | 13 | ||||||
| 4 | 7 | 54.0K 3牝 インプリシット 藤田伸二 白井寿昭 | 0 0 | 0 | 11 | 2 | ||||||
| 4 | 8 | 51.0K 3牝 プリンセスパピイ 田中克典 加藤敬二 | 0 0 | 0 | 13 | 8 | ||||||
| 5 | 9 | 54.0K 3牝 ガーデンスタイル 小牧太 森秀行 | 0 0 | 0 | 7 | 5 | ||||||
| 5 | 10 | 54.0K 3牝 ハマノユウ 白坂聡 須貝彦三 | 0 0 | 0 | 15 | 16 | ||||||
| 6 | 11 | 54.0K 3牝 カネトシレジアス 長谷川浩 荒川義之 | 0 0 | 0 | 16 | 9 | ||||||
| 6 | 12 | 56.0K 3牡 ピンクペガサス 真島正徳 服部利之 | 0 0 | 0 | 6 | 11 | ||||||
| 7 | 13 | 54.0K 3牝 ニホンピロソフィー 酒井学 服部利之 | 0 0 | 0 | 9 | 12 | ||||||
| 7 | 14 | 56.0K 3牡 トーホウボガード 和田竜二 柴田光陽 | 0 0 | 0 | 12 | 3 | ||||||
| 8 | 15 | 56.0K 3牡 ネオフリーダム 熊沢重文 五十嵐忠 | 0 0 | 0 | 5 | 7 | ||||||
| 8 | 16 | 56.0K 3牡 タガノバンビーノ 藤岡佑介 庄野靖志 | 0 0 | 0 | 3 | 6 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
