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的中報告  12/01()阪神2R 

中山
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阪神
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2007年12月01日() 5回阪神1日 2R 10:40発走
阪神2R
10:40
サラ系2歳 未勝利  馬齢 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-21201人気
馬単
的中!
2→12001人気
3連複
的中!
1-2-32001人気
単勝21601人気
複勝21001人気
11102人気
ワイド1-21001人気
2-31602人気
1-31603人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 3 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-2  2-3  2-7  1-3  1-7  6-7
馬単
的中!
12  2→3  2→7  1→3  1→7  6→7    2→1  
3→2  7→2  3→1  7→1  7→6
3連複
的中!
2相手 13・ 7・ 6
1相手 3・ 6
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

65【80】38【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
エーシンドゥベター
福永祐一
小崎憲 
(外) 
Dixie Union
Eishin Blaine
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
07/11/18
京都ダ1400
57
39
14
13
7622
22
54.0K
2牝
エーソングフォー 
ウィリア
森秀行 
(外) 
More Than Ready
Miss Garland
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
07/11/17
東京ダ1400
62
40
18
14
7711
33
55.0K
2牡
カネトシトレンド 
鮫島良太
橋本寿正
 
ヴィクトリースピー
アサクサマンテン
 
 
 
07/08/26
小倉芝1200
9
22
07/09/17
阪神芝1800
41
26
07/10/20
京都ダ1400
52
28
07/11/10
京都ダ1400
54
31
10
4
9333
44
54.0K
2牝
セキサンキュート 
石橋守 
大根田裕
 
ティンバーカントリ
セキサンシラオキ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
07/11/11
京都芝1800
33
35
2
4
5456
55
51.0K
2牝
シゲルハラパン  
船曳文士
小原伊佐
(父)(市) 
マーベラスサンデー
ハネダアルテミス
 
 
 
 
 
 
07/09/30
阪神芝1200
28
37
07/10/13
京都ダ1200
38
29
07/11/03
京都ダ1400
31
22
1
3
5767
66
55.0K
2牡
ユウターダーツ  
岩崎祐己
西橋豊治
(父) (B)
サツカーボーイ
ユウターテンション
 
 
 
 
 
 
07/09/02
小倉芝1200
44
33
07/09/30
阪神芝1800
16
-7
07/11/04
京都ダ1400
43
26
3
3
6974
77
54.0K
2牝
エーシンアウォード
幸英明 
北出成人
(外) 
War Chant
Above the Salt
 
 
 
07/08/26
小倉芝1200
36
33
07/09/16
阪神芝1400
35
23
07/10/14
京都芝1400
53
38
07/11/18
京都ダ1200
36
26
3
3
8145

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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